Šta ako bi vaš EV mogao napajati vaš dom tokom nestanka struje?

Dvosmjerno punjenje se oblikuje kao promjena u načinu na koji upravljamo potrošnjom energije. Ali prvo, mora se pojaviti u više EV.

Bila je to fudbalska utakmica na TV-u koja je izazvala zanimanje Nancy Skinner za dvosmjerno punjenje, novu tehnologiju koja omogućava bateriji EV-a da ne samo upija energiju već i da je isprazni - u dom, u druge automobile ili čak nazad u komunalnu mrežu. grid.

„Postojala je reklama za kamion Ford F-150“, prisjeća se Skinner, senator države Kalifornije koji predstavlja East Bay u San Francisku. “Ovaj tip se vozi u planine i uključuje svoj kamion u kabinu. Ne za punjenje kamiona, već za napajanje kabine.”

Sa baterijom od 98 kWh, F-150 Lightning može zadržati napajanje do tri dana. To bi moglo biti izuzetno korisno u Kaliforniji, koja je doživjela gotovo 100 značajnih prekida rada u posljednjih pet godina, više nego u bilo kojoj drugoj državi osim Teksasa. U septembru 2022. godine, 10-dnevni toplotni talas doveo je do toga da je elektroenergetska mreža u Kaliforniji dostigla rekordnu snagu od više od 52.000 megavata, što je skoro izbacilo električnu mrežu van mreže.

Skinner je u januaru predstavio senatski zakon 233, koji bi zahtijevao da svi električni automobili, laki kamioni i školski autobusi koji se prodaju u Kaliforniji podržavaju dvosmjerno punjenje do modelske 2030. godine - pet godina prije nego što država zabrani prodaju novih plinova. automobili sa pogonom. Mandat za dvosmjerno punjenje bi osigurao da proizvođači automobila „ne mogu samo staviti premium cijenu na funkciju“, rekao je Skinner.

“Svi to moraju imati”, dodala je. „Ako odluče da ga iskoriste kako bi nadoknadili visoke cijene električne energije ili za napajanje svog doma tokom nestanka struje, imat će tu opciju.”

SB-233 je odobrio državni Senat u maju sa 29 prema 9 glasova. Nedugo zatim, nekoliko proizvođača automobila, uključujući GM i Teslu, objavilo je da će napraviti dvosmjerno punjenje standardom u nadolazećim modelima EV. Trenutno, F-150 i Nissan Leaf su jedina EV dostupna u Sjevernoj Americi s omogućenim dvosmjernim punjenjem izvan najosnovnijih mogućnosti.
Ali napredak se ne kreće uvijek pravolinijski: u septembru, SB-233 je umro u odboru u skupštini Kalifornije. Skinner kaže da traži “novi put” kako bi osigurala da svi stanovnici Kalifornije imaju koristi od dvosmjernog punjenja.

Kako prirodne katastrofe, loše vremenske prilike i drugi efekti klimatskih promjena postaju sve očigledniji, Amerikanci se sve više okreću opcijama obnovljive energije poput električnih vozila i solarne energije. Padanje cijena električnih vozila i novi porezni olakšice i poticaji pomažu da se ta tranzicija ubrza.
Sada mogućnost dvosmjernog punjenja nudi još jedan razlog za razmatranje EV-a: potencijal da koristite svoj automobil kao rezervni izvor napajanja koji bi vas mogao uštedjeti u nestanku struje ili zaraditi novac kada ga ne koristite.

Istina, pred nama su neke neravnine. Proizvođači i opštine tek počinju da ispituju infrastrukturne promene koje će morati da povećaju da bi ova funkcija bila korisna. Potrebna dodatna oprema je nedostupna ili je skupa. I treba mnogo edukovati potrošače.

Međutim, ono što je jasno je da ova tehnologija ima potencijal da dramatično promijeni način na koji pokrećemo svoje živote.