Teslin NACS EV priključak dolazi za EV Charger Station

Teslin NACS EV priključak dolazi za EV Charger Station

Plan je stupio na snagu u petak, čime je Kentucky postala prva država koja je službeno naložila Teslinu tehnologiju punjenja. Teksas i Washington također imaju zajedničke planove koji zahtijevaju od kompanija za punjenje da uključe Teslin “Sjevernoamerički standard punjenja” (NACS), kao i Kombinovani sistem punjenja (CCS), ako žele da se kvalifikuju za federalne dolare.

Teslin utikač za punjenje počeo je kada je Ford u maju rekao da će proizvoditi buduća EV sa Teslinom tehnologijom punjenja. General Motors je ubrzo uslijedio, što je izazvalo domino efekat. Sada, niz proizvođača automobila kao što su Rivian i Volvo i kompanije za punjenje kao što su FreeWire Technologies i Volkswagen-ov Electrify America su rekli da će usvojiti NACS standard. Organizacija za standarde SAE International takođe je rekla da ima za cilj da napravi standardnu ​​konfiguraciju NACS-a za šest meseci ili manje.

Neki delovi industrije punjenja električnih vozila pokušavaju da ublaže povećani NACS zamah. Grupa kompanija za punjenje električnih vozila kao što su ChargePoint i ABB, kao i grupe za čistu energiju, pa čak i Texas DOT, pisali su Teksaškoj komisiji za transport pozivajući se na više vremena za reinženjering i testiranje Teslinih konektora prije implementacije predloženog mandata. U pismu koje je pregledao Reuters, oni kažu da je plan Teksasa preran i da je potrebno vrijeme za propisnu standardizaciju, testiranje i certifikaciju sigurnosti i interoperabilnosti Teslinih konektora.

Uprkos odbijanju, jasno je da NACS hvata, barem u privatnom sektoru. Ako je trend pada u red proizvođača automobila i kompanija koje naplaćuju naknade, možemo i dalje očekivati ​​da će države slijediti Kentucky.

Kalifornija bi uskoro mogla uslijediti, budući da je to Teslino rodno mjesto, nekadašnje sjedište proizvođača automobila i sadašnje “inženjersko sjedište”, a da ne spominjemo da vodi naciju u prodaji Tesle i električnih vozila. Državni DOT nije komentarisao, a Kalifornijsko Ministarstvo energetike nije odgovorilo na zahtjev TechCruncha za uvide.

Prema zahtjevu Kentuckyja za prijedlog državnog programa za punjenje električnih vozila, svaki port mora biti opremljen CCS konektorom i biti sposoban za povezivanje i punjenje vozila opremljenih portovima kompatibilnim s NACS-om.

Američko ministarstvo saobraćaja je ranije ove godine dalo mandat da kompanije za punjenje moraju imati CCS utičnice — koje se smatraju međunarodnim standardom za punjenje — kako bi se kvalifikovale za federalna sredstva namijenjena za postavljanje 500.000 javnih punjača za električna vozila do 2030. godine. National Electric Vehicle Infrastrukturni program (NEVI) nudi državama 5 milijardi dolara.

Još 2012. godine, lansiranjem modela S limuzina, Tesla je prvi put predstavio svoj vlasnički standard za punjenje, nazvan Tesla Charging Connector (sjajna nomenklatura, zar ne?). Standard bi bio usvojen za tri nova modela EV američkog proizvođača automobila dok je nastavio sa implementacijom svoje mreže Supercharger širom Sjeverne Amerike i na nova globalna tržišta na kojima su se njegova EV vozila prodavala.

Ipak, CCS je zadržao respektabilnu vlast kao inherentni standard u punjenju električnih vozila nakon što je brzo izbacio japanski CHAdeMO utikač u ranim danima usvajanja EV kada je Nissan LEAF još uvijek bio globalni lider. Budući da Evropa koristi drugačiji CCS standard od Severne Amerike, Teslini napravljeni za tržište EU koriste konektore CCS tipa 2 kao dodatnu opciju uz postojeći DC konektor tipa 2. Kao rezultat toga, proizvođač automobila je bio u mogućnosti da otvori svoju mrežu Supercharger za vozila koja nisu Tesla EV u inostranstvu mnogo ranije.

Uprkos godinama glasina o tome da je Tesla otvorio svoju mrežu za sve-EV vozila u Sjevernoj Americi, to se tek nedavno dogodilo. S obzirom na to da Supercharger mreža ostaje, bez argumenta, najveća i najpouzdanija na kontinentu, ovo je bila ogromna pobjeda za usvajanje električnih vozila u cjelini i dovela je do uspostavljanja NACS-a kao preferirane metode punjenja.