Teslin utikač za punjenje NACS konektor

Teslin utikač za punjenje NACS konektor

Posljednjih nekoliko mjeseci nešto mi je jako brusilo, ali sam mislio da je to hir koji će nestati. Kada je Tesla preimenovao svoj konektor za punjenje i nazvao ga “Sjevernoamerički standard punjenja”, Teslini fanovi su preko noći usvojili NACS akronim. Moja početna reakcija bila je da je loša ideja samo promijeniti riječ za nešto jer bi to zbunilo ljude koji ne prate toliko pažljivo prostor EV. Ne prate svi Teslin blog kao religiozni tekst, a da sam samo promenio reč bez upozorenja, ljudi možda ne bi ni znali o čemu govorim.

Ali, kako sam više razmišljao o tome, shvatio sam da je jezik moćna stvar. Naravno, možete prevesti riječ s jednog jezika na drugi, ali ne možete uvijek prenijeti cijelo značenje. Sve što radite s prijevodom je pronaći riječ koja je najbliža po značenju. Ponekad možete pronaći riječ koja je skoro potpuno istog značenja kao riječ na drugom jeziku. U drugim slučajevima, značenje je ili malo drugačije ili dovoljno daleko da rezultira nesporazumima.

Ono što sam shvatio je da kada neko kaže „Tesla utikač“, misli samo na utikač koji imaju Teslini automobili. To ne znači ništa više ili manje. Ali, izraz “NACS” ima potpuno drugačije značenje. To nije samo Teslin utikač, već je to TAJ utikač koji bi svi automobili mogli i možda trebali imati. Također sugerira da je to pojam veći od Sjedinjenih Država, kao što je NAFTA. To sugerira da je neki nadnacionalni entitet izabrao to da bude priključak za Sjevernu Ameriku.

Ali to ne može biti dalje od istine. Neću ni pokušavati da vam kažem da CCS zauzima tako visoko mjesto. Ne postoji nijedan sjevernoamerički entitet koji može čak i diktirati takve stvari. U stvari, ideja o Sjevernoameričkoj uniji je bila popularna teorija zavjere već neko vrijeme, posebno u desničarskim krugovima s kojima je Elon Musk sada prijatelj, ali iako bi „globalisti“ mogli htjeti provesti takvu uniju, ona ne ne postoje danas i možda nikada neće postojati. Dakle, zaista nema nikog da to ozvaniči.

Ne iznosim ovo iz bilo kakvog animoziteta prema Tesli ili Elonu Masku. Iskreno mislim da su CCS i Teslin utikač zaista ravnopravni. CCS preferira većina drugih proizvođača automobila, pa ga stoga preferira CharIN (industrijski entitet, a ne državni entitet). Ali, s druge strane, Tesla je najveći proizvođač EV automobila do sada, i u osnovi ima najbolju mrežu za brzo punjenje, tako da je njen izbor jednako važan.

Međutim, da li je uopšte važno što standarda nema? Naslov sledećeg odeljka sadrži moj odgovor na to.

Ne treba nam čak ni standardni utikač
Na kraju krajeva, ne treba nam ni standard punjenja! Za razliku od prethodnih ratova formata, moguće je jednostavno prilagoditi. VHS-to-Betamax adapter ne bi radio. Isto je bilo i za 8-trake i kasete, i za Blu-Ray naspram HD-DVD-a. Ti standardi su bili dovoljno nekompatibilni jedni s drugima da ste morali izabrati jedno ili drugo. Ali utikači CCS, CHAdeMO i Tesla su samo električni. Već postoje adapteri između svih njih.

Možda je još važnije, Tesla već planira ugraditi CCS adaptere u svoje Supercharger stanice u obliku „Magic Docksa“.
Tako će Tesla podržati CCS na US Superchargerima.
Magic Dock. Izvlačite Tesla konektor ako vam samo to treba, ili veći dock ako vam treba CCS.
Dakle, čak i Tesla zna da drugi proizvođači neće prihvatiti Teslin utikač. Čak i ne misli da je to “Sjevernoamerički standard punjenja”, pa zašto bih ga tako nazvao? Zašto bi bilo ko od nas?

Jedini razuman argument kojeg se mogu sjetiti za naziv “NACS” je da je to Teslin standardni utikač za Sjevernu Ameriku. Po tom pitanju, apsolutno jeste. U Evropi je Tesla bio primoran da usvoji CCS2 utikač. U Kini je bio primoran da koristi GB/T konektor, koji je još manje elegantan jer koristi dva utikača umesto samo jednog kao što je CCS konektor. Sjeverna Amerika je jedino mjesto gdje imamo tendenciju da cijenimo slobodna tržišta u odnosu na regulaciju do te mjere da vlade nisu naložile uključivanje vladinom odlukom.