Posebna analiza industrije novih energetskih stanica za punjenje ev modula za punjenje

Modul za punjenje: „Srce“ gomile DC punjenja ima koristi od izbijanja potražnje i očekuje se da će trend visoke snage pokrenuti uspon
Modul za punjenje: igra ulogu kontrole i konverzije električne energije, trošak iznosi 50%

„Srce“ opreme za punjenje istosmjernom strujom igra ulogu u električnoj konverziji. Modul za punjenje se koristi u opremi za punjenje DC. To je osnovna jedinica za realizaciju transformacije snage kao što je ispravljanje, inverter i filter. Glavna uloga je pretvaranje AC snage u mreži u DC električnu energiju koja se može puniti punjenjem baterije. Performanse modula za punjenje direktno utječu na ukupne performanse opreme za punjenje DC. Istovremeno, to je povezano sa problemom sigurnosti punjenja. To je osnovna komponenta opreme za punjenje DC vozila za novu energiju. Poznat je kao "srce" opreme za punjenje jednosmernom strujom. Uzvodno od modula za punjenje su uglavnom čipovi, uređaji za napajanje, PCB i druge vrste komponenti. Nizvodno je proizvođač, operateri i automobilske kompanije u DC opremi za punjenje. Iz perspektive sastava troškova DC punjača, cijena modula za punjenje može doseći 50%

U osnovnim dijelovima gomile za punjenje, modul za punjenje je jedna od osnovnih komponenti, ali čini 50% njegove cijene. Veličina modula za punjenje i broj modula određuju snagu snage punjenja.

Količina gomila za punjenje nastavila je rasti, a omjer gomila se postepeno smanjivao. Kao prateća infrastruktura novih energetskih vozila, broj gomila za punjenje se povećao s povećanjem količine novih energetskih vozila. Odnos gomile automobila odnosi se na omjer količine novih energetskih vozila i količine punjenja. To je indikator koji mjeri da li gomila za punjenje može zadovoljiti potražnju za punjenjem novih energetskih vozila. Pogodnije. Do kraja 2022. godine, nova energetska vozila u mojoj zemlji imala su 13,1 milion vozila, količina punjenja je dostigla 5,21 milion jedinica, a omjer gomile je bio 2,5, što je značajan pad u odnosu na 11,6 u 2015. godini.

Prema rastućem trendu novih energetskih vozila u budućnosti, potražnja za brzim punjenjem velike snage pokazuje eksplozivan rast, što znači da će potražnja za modulima za punjenje znatno porasti, jer veća snaga znači da je potrebno više modula za punjenje biti povezano u seriju. Prema posljednjem broju gomila za punjenje u Kini, udio kineskih gomila javnih vozila je 7,29:1 Nasuprot tome, prekomorsko tržište je više od 23:1, evropski omjer gomila javnih vozila dostiže 15,23:1, a izgradnja gomile automobila u inostranstvu je ozbiljno nedovoljno. U budućnosti, bilo da se radi o kineskom tržištu ili još uvijek ima puno prostora za rast na europskom i američkom tržištu, odlazak na more je također jedan od puteva za kineske kompanije koje se bave modulima za punjenje.

MIDA je specijalizovana za razvoj, proizvodnju i prodaju osnovnih komponenti opreme za punjenje jednosmernom strujom u vozilima nove energije. Glavni proizvodi su 15kW, 20KW, 30KW i 40KW moduli za punjenje. Uglavnom se koristi u opremi za punjenje istosmjernom strujom kao što su gomile za punjenje DC i ormarići za punjenje.

Udio jednosmjernih gomila u javnim nabojnim gomilama postepeno se povećavao. Do kraja 2022. godine, broj javnih punjača u mojoj zemlji bio je 1,797 miliona jedinica, na godišnjem nivou +57%; od čega je DC punjenja bilo 761.000 jedinica, na godišnjem nivou +62%. brzo. Iz perspektive udjela, na kraju 2022. godine, udio DC pilota u javnim punjačima dostigao je 42,3%, što predstavlja povećanje od 5,7PCT u odnosu na 2018. Uz zahtjeve nizvodnih novih energetskih vozila o brzini punjenja, budućnost Očekuje se da će DC gomile dodatno povećati promociju.

Pod trendom punjenja velike snage, očekuje se povećanje količine modula za punjenje. Vođeni potražnjom za brzom dopunom, novi energetski automobili razvijaju se do visokonaponskih platformi iznad 400V, a snaga punjenja se postepeno povećavala, donoseći značajno skraćivanje vremena punjenja. Prema Huaweijevoj “Bijeloj knjizi o trendu razvoja infrastrukture punjenja” koju je Huawei objavio 2020., uzimajući za primjer putničke automobile, očekuje se da će Huawei dostići 350 kW do 2025. godine, a za potpuno punjenje će biti potrebno samo 10-15 minuta. Iz perspektive unutrašnje strukture DC punjača, da bi se postiglo punjenje velike snage, potrebno je povećati broj paralelnih veza modula za punjenje. Na primjer, gomila za punjenje od 60kW zahtijeva 2 modula za punjenje od 30KW za paralelno, a 120kW treba 4 modula za punjenje od 30KW za paralelno povezivanje. Stoga, da bi se postigla veća snaga brzog punjenja, upotreba predmodula će biti poboljšana.

Nakon godina pune konkurencije u istoriji, cijena modula za punjenje se stabilizirala. Nakon godina tržišne konkurencije i rata cijena, cijena modula za punjenje je naglo pala. Prema podacima Kineskog instituta za istraživanje poslovne industrije, pojedinačna W cijena modula za punjenje u 2016. bila je oko 1,2 juana. Do 2022. cijena modula za punjenje W je pala na 0,13 juana/W, a za 6 godina je smanjena za oko 89%. Iz perspektive promjena cijena posljednjih godina, trenutna cijena modula za punjenje se stabilizirala i godišnji pad je ograničen.

U trendovima velike snage, poboljšana je vrijednost i profitabilnost modula za punjenje. Što je veća snaga modula za punjenje, to je više električne energije na izlazu tokom jedinice vremena. Stoga se izlazna snaga DC punjača razvija u većem smjeru. Snaga jednog modula za punjenje razvijena je od ranih 3KW, 7,5kW, 15kW, do sadašnjeg smjera od 20kW i 30KW, a očekuje se da će se razvijati u smjeru primjene od 40KW ili višeg nivoa snage.

Tržišni prostor: Očekuje se da će globalni prostor premašiti 50 milijardi juana u 2027., što odgovara 45% CAGR u narednih 5 godina
Na osnovu predviđanja gomile naplate na „tržište od 100 milijardi, profitna marža profita” (20230128), koje smo prethodno objavili, na osnovu „100 milijardi tržišta, profitna marža profita” (20230128), Globalni tržišni prostor modula za punjenje je sljedeća hipoteza: Prosječna snaga punjenja javne DC gomile: U trendovima velike snage, pretpostavlja se da snaga punjenja DC punjenja se povećava za 10% svake godine. Procjenjuje se da je prosječna snaga punjenja javnog DC gomila u 2023/2027. godini 166/244kW. Jednokratna cijena modula za punjenje: domaće tržište, praćeno tehnološkim napretkom i efektima razmjera, pod pretpostavkom da se cijena modula za punjenje iz godine u godinu smanjuje, a pad iz godine u godinu usporava. Očekuje se da će pojedinačna cijena W za 2023/2027. biti 0,12/0,08 juana; Troškovi proizvodnje su veći od domaćih, a očekuje se da će cijena pojedinačnog W biti oko dva puta veća od domaćeg tržišta. Na osnovu gore navedenih pretpostavki, očekujemo da će do 2027. godine globalni tržišni prostor modula za punjenje iznositi oko 54,9 milijardi juana, što odgovara 45% CAGR od 2022-2027.