Posebna analiza industrije novih stanica za punjenje energetskih vozila i modula za punjenje električnih vozila

Modul za punjenje: "Srce" DC punjača ima koristi od porasta potražnje, a očekuje se da će trend velike snage dovesti do porasta.
Modul za punjenje: igra ulogu kontrole i konverzije električne energije, trošak čini 50%

"Srce" DC opreme za punjenje igra ulogu u električnoj konverziji. Modul za punjenje se koristi u DC opremi za punjenje. To je osnovna jedinica za realizaciju transformacije energije kao što su ispravljanje, inverter i filter. Glavna uloga je pretvaranje naizmjenične struje iz mreže u istosmjernu električnu energiju koja se može puniti punjenjem baterije. Performanse modula za punjenje direktno utiču na ukupne performanse DC opreme za punjenje. Istovremeno, povezan je s problemom sigurnosti punjenja. To je ključna komponenta nove DC opreme za punjenje vozila. Poznat je kao "srce" DC opreme za punjenje. Uzvodno od modula za punjenje uglavnom su čipovi, uređaji za napajanje, PCB i druge vrste komponenti. Nizvodno od toga su proizvođači, operateri i automobilske kompanije u DC opremi za punjenje. Sa stanovišta strukture troškova DC gomile za punjenje, cijena modula za punjenje može doseći 50%.

U središnjim dijelovima gomile za punjenje, modul za punjenje je jedna od glavnih komponenti, ali čini 50% njene cijene. Veličina modula za punjenje i broj modula određuju snagu gomile za punjenje.

Broj šipova za punjenje je nastavio da se povećava, a odnos šipova se postepeno smanjivao. Kao prateća infrastruktura za vozila na novi energetski pogon, broj šipova za punjenje se povećavao sa povećanjem broja vozila na novi energetski pogon. Odnos šipova za automobile odnosi se na odnos broja vozila na novi energetski pogon i broja šipova za punjenje. To je pokazatelj koji mjeri da li šipovi za punjenje mogu zadovoljiti potražnju za punjenjem vozila na novi energetski pogon. Pogodnije. Krajem 2022. godine, broj vozila na novi energetski pogon u mojoj zemlji iznosio je 13,1 milion vozila, broj šipova za punjenje dostigao je 5,21 milion jedinica, a odnos šipova bio je 2,5, što je značajan pad u odnosu na 11,6 u 2015. godini.

Prema rastućem trendu novih energetskih vozila u budućnosti, potražnja za brzim punjenjem velike snage pokazuje eksplozivan rast, što znači da će potražnja za modulima za punjenje znatno porasti, jer veća snaga znači da je potrebno spojiti više modula za punjenje u seriju. Prema najnovijem broju stubova za punjenje u Kini, udio kineskih stubova za javna vozila je 7,29:1. Nasuprot tome, na prekomorskom tržištu je taj odnos veći od 23:1, dok je na evropskom tržištu omjer stubova za javna vozila dostigao 15,23:1, a izgradnja stubova za automobile u inostranstvu je ozbiljno nedovoljna. U budućnosti, bilo da se radi o kineskom tržištu ili još uvijek postoji mnogo prostora za rast na evropskom i američkom tržištu, izlazak na more je također jedan od puteva rasta za kineske kompanije koje proizvode module za punjenje.

MIDA se specijalizirala za razvoj, proizvodnju i prodaju ključnih komponenti DC opreme za punjenje u vozilima s novim izvorima energije. Glavni proizvodi su moduli za punjenje od 15 kW, 20 kW, 30 kW i 40 kW. Uglavnom se koristi u DC opremi za punjenje kao što su DC punjači i ormari za punjenje.

Udio DC stubova u javnim punjačima postepeno se povećavao. Krajem 2022. godine, broj javnih punjača u mojoj zemlji iznosio je 1,797 miliona jedinica, što je +57% u odnosu na prethodnu godinu; od čega je 761.000 DC punjača bilo 761.000 jedinica, što je +62% u odnosu na prethodnu godinu. Što se tiče udjela, krajem 2022. godine, udio DC stubova u javnim punjačima dostigao je 42,3%, što je povećanje od 5,7% u odnosu na 2018. godinu. S obzirom na zahtjeve novih energetskih vozila za brzinom punjenja, očekuje se da će se budućnost DC stubova dodatno povećati.

Prema trendu punjenja velikom snagom, očekuje se povećanje broja modula za punjenje. Vođeni potražnjom za brzim punjenjem, novi automobili na energiju razvijaju se na platformama visokog napona iznad 400V, a snaga punjenja se postepeno povećava, što dovodi do značajnog skraćivanja vremena punjenja. Prema Huaweijevoj "Bijeloj knjizi o trendu razvoja infrastrukture za punjenje" koju je Huawei objavio 2020. godine, uzimajući putničke automobile kao primjer, očekuje se da će Huawei dostići 350kW do 2025. godine, a za potpuno punjenje će biti potrebno samo 10-15 minuta. Iz perspektive unutrašnje strukture DC punjača, da bi se postiglo punjenje velikom snagom, potrebno je povećati broj paralelnih veza modula za punjenje. Na primjer, punjač od 60kW zahtijeva 2 modula za punjenje od 30kW za paralelno povezivanje, a punjač od 120kW zahtijeva 4 modula za punjenje od 30kW za paralelno povezivanje. Stoga će se, kako bi se postiglo brzo punjenje veće snage, poboljšati upotreba pre-modula.

Nakon godina pune konkurencije u historiji, cijena modula za punjenje se stabilizirala. Nakon godina tržišne konkurencije i rata cijenama, cijena modula za punjenje je naglo pala. Prema podacima Kineskog instituta za istraživanje poslovne industrije, pojedinačna cijena modula za punjenje u W u 2016. godini iznosila je oko 1,2 juana. Do 2022. godine cijena modula za punjenje W pala je na 0,13 juana/W, a za 6 godina smanjena je za oko 89%. Iz perspektive promjena cijena u posljednjih nekoliko godina, trenutna cijena modula za punjenje se stabilizirala, a godišnji pad je ograničen.

Pod utjecajem trendova visoke snage, vrijednost i profitabilnost modula za punjenje su poboljšane. Što je veća snaga modula za punjenje, to više električne energije se proizvodi tokom jedinice vremena. Stoga se izlazna snaga DC punjača razvija u širem smjeru. Snaga jednog modula za punjenje razvija se od ranih 3KW, 7,5kW, 15kW, do trenutnog smjera od 20kW i 30kW, a očekuje se da će se razvijati u smjeru primjene od 40KW ili više snage.

Tržišni prostor: Očekuje se da će globalni tržišni prostor premašiti 50 milijardi juana u 2027. godini, što odgovara složenoj godišnjoj stopi rasta od 45% u narednih 5 godina.
Na osnovu predviđanja broja punjača na „tržištu od 100 milijardi, marži profita“ (20230128), koje smo prethodno objavili, na osnovu „tržišta od 100 milijardi, marže profita“ (20230128), globalno tržište modula za punjenje je sljedeće: Hipoteza je sljedeća: Prosječna snaga punjenja javnog DC stuba: U trendovima visoke snage, pretpostavlja se da se snaga punjenja DC stuba za punjenje povećava za 10% svake godine. Procjenjuje se da je prosječna snaga punjenja javnog DC stuba u periodu 2023/2027. 166/244 kW. Cijena pojedinačnog W modula za punjenje: domaće tržište, praćeno tehnološkim napretkom i efektima obima, pretpostavljajući da se cijena modula za punjenje smanjuje iz godine u godinu i da će se pad usporavati iz godine u godinu. Očekuje se da će cijena pojedinačnog W u periodu 2023/2027. biti 0,12/0,08 juana; Troškovi proizvodnje su veći od domaćih, a očekuje se da će cijena jednog W biti oko dvostruko veća od domaćeg tržišta. Na osnovu gore navedenih pretpostavki, očekujemo da će do 2027. godine globalno tržište modula za punjenje iznositi oko 54,9 milijardi juana, što odgovara složenoj godišnjoj stopi rasta od 45% od 2022. do 2027. godine.