Ispravljač predstavlja EV pretvarač punjenja

RT22 EV modul punjača je ocijenjen na 50kW, ali ako proizvođač želi stvoriti punjač velike snage od 350kW, može jednostavno složiti sedam RT22 modula.

Rectifier Technologies

Novi izolovani pretvarač snage Rectifier Technologies, RT22, je modul za punjenje električnog vozila (EV) od 50 kW koji se može jednostavno složiti kako bi se povećao kapacitet.

RT22 takođe ima ugrađenu kontrolu reaktivne snage, koja smanjuje uticaj na mrežu obezbeđujući mehanizam za regulaciju nivoa napona u mreži. Konvertor otvara vrata proizvođačima punjača da osmisle High Power Charging (HPC) ili brzo punjenje pogodno i za gradske centre, budući da je modul usklađen sa nizom standardiziranih kategorija klase.

Konvertor se može pohvaliti efikasnošću od više od 96% i širokim rasponom izlaznog napona između 50VDC i 1000VDC. Rectifier kaže da ovo omogućava pretvaraču da zadovolji napone baterija svih trenutno dostupnih električnih vozila, uključujući električne autobuse i nova putnička EV.

“Uložili smo vrijeme da razumijemo bolne tačke proizvođača HPC-a i osmislili proizvod koji rješava što je moguće više tih problema,” rekao je Nicholas Yeoh, direktor prodaje u Rectifier Technologies, u izjavi.

Smanjen uticaj na mrežu
Kako se mreže za punjenje istosmjernom strujom velike snage slične veličine i snage razvijaju diljem svijeta, električne mreže će biti izložene sve većem naprezanju jer crpe velike i povremene količine energije što može uzrokovati fluktuacije napona. Kao dodatak ovome, mrežni operateri se suočavaju s poteškoćama pri instaliranju HPC-a bez skupe nadogradnje mreže.

Ispravljač kaže da kontrola reaktivne snage RT22 rješava ove probleme, smanjujući mrežne troškove i nudeći veću fleksibilnost na lokacijama instalacije.

Povećana potražnja za punjenjem velike snage
Svaki modul punjača RT22 EV je ocijenjen na 50 kW, a kompanija kaže da je strateški dimenzioniran da zadovolji definirane klase snage DC punjača za električna vozila. Na primjer, ako proizvođač HPC-a želi stvoriti punjač velike snage od 350 kW, može jednostavno povezati sedam RT22 modula paralelno, unutar kućišta za napajanje.

„Kako se usvajanje električnih vozila nastavlja povećavati i tehnologije baterija se poboljšavaju, potražnja za HPC-ima će posljedično rasti jer oni igraju ključnu ulogu u olakšavanju putovanja na velike udaljenosti“, rekao je Yeoh.

„Najmoćniji HPC-i danas imaju oko 350 kW, ali se razgovara o većim kapacitetima i projektiraju ih kako bi se pripremili za elektrifikaciju težih vozila, kao što su teretni kamioni.”

Otvaranje vrata za HPC u urbanim sredinama
„S klasom B EMC usklađenosti, RT22 može početi od nižeg nivoa buke i tako biti prikladniji za instaliranje u urbanom okruženju gdje elektromagnetne smetnje (EMI) moraju biti ograničene,“ dodao je Yeoh.

Trenutno su HPC-i uglavnom ograničeni na autoputeve, ali Rectifier vjeruje kako će porast penetracije električnih vozila rasti, tako će rasti i potražnja za HPC-ima u urbanim centrima.

“Iako RT22 sam po sebi ne osigurava da će cijeli HPC biti usklađen sa klasom B – budući da postoje mnogi drugi faktori osim napajanja koji utiču na EMC – ima smisla ponuditi ga prije svega na nivou energetskog pretvarača,” rekao je Yeoh. „Sa kompatibilnim pretvaračem struje, više je moguće napraviti kompatibilan punjač.

„Od RT22, proizvođači HPC-a imaju osnovni dio opreme potrebnu proizvođačima punjača za potencijalno projektovanje HPC-a pogodnog za urbana područja.”