Snažni modul punjača za tečno hlađenje

Modul za tečno hlađenje postao je fokus scene i privukao veliku pažnju operatera sistema za punjenje.

Uz preovlađujuću primjenu 4C/6C EV punjenja, nema sumnje da će super punjenje velike snage postati dominantno u nadolazećoj budućnosti. Međutim, tradicionalni sistem punjenja velike snage opremljen modulima za vazdušno hlađenje ima stalne probleme u pojavljivanju kvarova i visoke buke. Ako se gomila za punjenje često kvari, operater je odgovoran da naškodi korisničkom iskustvu i nanese neprocjenjivu štetu na nazivu svoje robne marke. Što se tiče buke, Beijing Business Daily i China Youth Daily su izvijestili o zbrajanju buke uzrokovane hlađenjem zraka modula i rasipanjem ventilatora punjača premašuje -70dB, što je u ozbiljnoj mjeri neusklađeno sa GB223372008 akustičnim zahtjevima.

Što se tiče ovih zabrinutosti, MIDA je izbacila LRG1K0100G koji je napustio ometajući ventilator i izabrao vodenu pumpu da pokreće rashladnu tečnost za odvođenje toplote. Modul za tečno hlađenje sam po sebi ne stvara buku, a punjač koristi niskofrekventni ventilator velike jačine kako bi se minimizirao izlazni akustički nivo sistema za punjenje. LRG1K0100G modul je dizajniran sa potpuno zapečaćenom vodootpornom zaštitom i prevencijom rđe. Podržava hot plug u električnim i tekućim interfejsima. Također, modul je pogodan za većinu EV jer pokriva širok raspon izlaznog napona od 150Ddc do 1000Vd, i ulaznog napona od 260Vac do 530Vac. Trenutno 30kW/1000V LRG1K0100G ima odobrenu TUV CE/UL registraciju i nivo EMC klase B. MIDA će proširiti seriju na izdavanje energetskih modula od 40kW/50kW, koji su savršeno kompatibilni sa LRG1K0100G i po veličini i po interfejsu. Na kraju, ali ne i najmanje važno, tekući moduli rade sa savršenom tišinom. Sigurno je predviđeno da će LRG1K0100G biti naširoko korišten u teškim okruženjima kao što su lokacije eksploatacije prašine, lokacije visoke temperature ili visoke vlažnosti, obalna područja sa slanom maglom i obala sklona tajfunima. Također, njegova protueksplozivna funkcija može pomoći modulu koji se primjenjuje na benzinskim stanicama i podzemnim rudnicima. Područja osjetljiva na visok nivo buke, kao što su stambeni i poslovni prostori, također će preferirati tečne module.

Karakteristika modula za tečno hlađenje

Visoka zaštita:

Tradicionalni vazdušno hlađeni EV punjači općenito imaju lP54 zaštitu i stopa kvarova ostaje veća u scenarijima primjene kao što su prašnjava gradilišta, visoka temperatura, visoka vlažnost i područja sa visokim sadržajem soli. Sistemi za punjenje hlađeni tekućinom mogu lako realizirati lP65 dizajn kako bi ispunili različite zahtjeve u tako teškim scenarijima.

Nizak nivo buke:

Modul za punjenje hlađen tekućinom opremljen je nultom bukom i prihvaća niz upravljanja toplinom, kao što je izmjena rashladnog sredstva, vodeno hlađenje i klimatizacija, što sve doprinosi željenoj disipaciji topline i kontroli buke

Poželjno odvođenje topline:

Unutrašnje ključne komponente su za oko 10°C niže od onih kod vazdušno hlađenog modula. Efikasnost konverzije energije na nižim temperaturama je veća, a život elektronskih komponenti je duži. Istovremeno efikasno odvođenje toplote pomaže da se poveća gustina snage modula i može da podrži više modula unutar sistema za punjenje.

Jednostavan za održavanje:

Tradicionalni vazdušno hlađeni sistem punjenja zahteva redovno čišćenje ili zamenu filterske mreže, redovno uklanjanje prašine sa ventilatora, na osnovu različitih scenarija primene. Potrebno mu je planirano održavanje 6-12 puta godišnje. Kao rezultat toga, cijena rada je relativno visoka. Sistem za punjenje hlađen tekućinom treba samo da periodično detektuje rashladnu tečnost i čisti prašinu radijatora, pojednostavljujući rad i održavanje.

Troškovi životnog ciklusa sistema za tečno hlađenje su niži od sistema za hlađenje vazduha iz perspektive dugoročnog životnog ciklusa. Uobičajeno, životni vek konvencionalnog sistema sa vazdušnim hlađenjem je 3 do 5 godina, a radni vek sistema sa tečnim hlađenjem može premašiti 10 godina, 2 do 3 puta više od sistema sa vazdušnim hlađenjem. Vazdušno hlađeni sistem punjenja zahteva profesionalno planirano održavanje u proseku 6 puta godišnje, a sistem sa tečnim hlađenjem zahteva samo rutinske inspekcije. Osim toga.konvencionalne gomile su osjetljivije na kvar od punjača hlađenih tekućinom.