Kako rade brzi punjači sa tekućim hlađenjem?

Brzi punjači sa tekućim hlađenjem koriste kablove hlađene tekućinom kako bi pomogli u borbi protiv visokih razina topline povezanih s velikim brzinama punjenja. Hlađenje se odvija u samom konektoru, šaljući rashladnu tečnost koja struji kroz kabl i ulazi u kontakt između automobila i konektora. Pošto se hlađenje odvija unutar konektora, toplota se raspršuje skoro trenutno dok rashladna tečnost putuje napred-nazad između rashladne jedinice i konektora. Sistemi za tečno hlađenje na bazi vode mogu da rasipaju toplotu do 10 puta efikasnije, a druge tečnosti mogu dodatno poboljšati efikasnost hlađenja. Stoga se tečnom hlađenju pridaje sve više pažnje kao najefikasnijem rješenju.

Tečno hlađenje omogućava da kablovi za punjenje budu tanji i lakši, smanjujući težinu kabla za oko 40%. To ih prosječnom potrošaču čini lakšim za korištenje prilikom punjenja svog vozila.

Konektori tečnosti za hlađenje su dizajnirani da budu izdržljivi i izdrže vanjske uvjete kao što su visoki nivoi topline, hladnoće, vlage i prašine. Također su dizajnirani da izdrže velike količine pritiska kako bi izbjegli curenje i izdržali se tokom dugog punjenja.

Proces hlađenja tekućinom za punjače električnih vozila obično uključuje sistem zatvorene petlje. Punjač je opremljen izmjenjivačem topline koji je spojen na sistem hlađenja, koji može biti hlađen zrakom ili tekućinom. Toplina nastala tokom punjenja prenosi se na izmjenjivač topline, koji je zatim prenosi na rashladno sredstvo. Rashladno sredstvo je obično mješavina vode i aditiva za rashladno sredstvo, kao što je glikol ili etilen glikol. Rashladna tečnost cirkuliše kroz sistem hlađenja punjača, apsorbuje toplotu i prenosi je na radijator ili izmenjivač toplote. Toplota se zatim raspršuje u zrak ili prenosi na tekući sistem hlađenja, ovisno o dizajnu punjača.

Unutrašnjost CSS konektora velike snage prikazuje AC kablove (zeleno) i tečno hlađenje za DC kablove (crveno).

Sa tečnim hlađenjem za kontakte i rashladnom tečnošću visokih performansi, nazivna snaga se može povećati do 500 kW (500 A na 1000 V) što može da obezbedi punjenje do 60 milja za samo tri do pet minuta.