Prijelaz CCS1 na Tesla NACS konektor za punjenje

Prijelaz CCS1 na Tesla NACS konektor za punjenje

Višestruki proizvođači električnih vozila, mreže za punjenje i dobavljači opreme za punjenje u Sjevernoj Americi sada procjenjuju upotrebu Teslinog konektora za punjenje Sjevernoameričkog standarda (NACS) za punjenje.

NACS je razvio Tesla u vlastitoj kući i koristio se kao vlastito rješenje za punjenje i za AC i DC punjenje.Tesla je 11. novembra 2022. najavio otvaranje standarda i naziva NACS, s planom da ovaj konektor za punjenje postane standard punjenja za cijeli kontinent.

U to vrijeme, cijela industrija električnih vozila (osim Tesle) koristila je konektor za punjenje SAE J1772 (Type 1) za punjenje naizmjeničnom strujom i njegovu proširenu verziju DC – konektor za punjenje Combined Charging System (CCS1) za punjenje DC.CHAdeMO, koji su u početku koristili neki proizvođači za punjenje DC, izlazno je rješenje.

U maju 2023. stvari su se ubrzale kada je Ford najavio prelazak sa CCS1 na NACS, počevši od modela sljedeće generacije 2025. Taj potez je iznervirao udruženje Charging Interface Initiative (CharIN), koje je odgovorno za CCS.U roku od dvije sedmice, u junu 2023., General Motors je najavio sličan potez, koji se smatrao smrtnom kaznom za CCS1 u Sjevernoj Americi.

Od sredine 2023., dva najveća sjevernoamerička proizvođača vozila (General Motors i Ford) i najveći proizvođač potpuno električnih automobila (Tesla, sa 60-plus udjelom u BEV segmentu) su posvećeni NACS-u.Ovaj potez izazvao je lavinu, jer se sve više EV kompanija sada pridružuje NACS koaliciji.Dok smo se pitali ko bi mogao biti sledeći, CharIN je najavio podršku procesu standardizacije NACS-a (preko 51 kompanije se prijavilo u prvih 10-ak dana).

Nedavno su Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda i Jaguar najavili prelazak na NACS, počevši od 2025. Hyundai, Kia i Genesis najavili su da će prelazak početi u Q4 2024. Najnovije kompanije koje su potvrdili da su BMW Group, Toyota, Subaru i Lucid.

SAE International objavila je 27. juna 2023. da će standardizirati konektor za punjenje koji je razvio Tesla za Sjevernoamerički standard za punjenje (NACS) – SAE NACS.

Potencijalni krajnji scenario bi mogao biti zamena standarda J1772 i CCS1 sa NACS, iako će postojati prelazni period kada će se svi tipovi koristiti na strani infrastrukture.Trenutno, američke mreže za punjenje morat će uključiti CCS1 utičnice da bi bile kvalifikovane za javna sredstva – ovo također uključuje Tesla Supercharging mrežu.

Dana 26. jula 2023., sedam proizvođača BEV – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz i Stellantis – objavilo je da će u Sjevernoj Americi stvoriti novu mrežu za brzo punjenje (u okviru novog zajedničkog ulaganja i bez imena) koji će raditi s najmanje 30.000 pojedinačnih punjača.Mreža će biti kompatibilna i sa CCS1 i NACS utikačima za punjenje i očekuje se da će ponuditi poboljšano korisničko iskustvo.Prve stanice će biti puštene u rad u SAD u ljeto 2024. godine.

Dobavljači opreme za punjenje se takođe pripremaju za prelazak sa CCS1 na NACS tako što razvijaju komponente kompatibilne sa NACS.Huber+Suhner je najavio da će njegovo Radox HPC NACS rješenje biti predstavljeno 2024. godine, dok će prototipovi utikača biti dostupni za terensko testiranje i validaciju u prvom tromjesečju.Također smo vidjeli drugačiji dizajn utikača koji je pokazao ChargePoint.