Kalifornija izdvaja milione za proširenje punjača za električna vozila

Novi program podsticaja za punjenje vozila u Kaliforniji ima za cilj povećanje punjenja srednjeg nivoa u stambenim zgradama, radnim mjestima, vjerskim objektima i drugim područjima.

Inicijativa "Communities in Charge", kojom upravlja CALSTART, a finansira je Kalifornijska komisija za energetiku, fokusira se na proširenje punjenja nivoa 2 kako bi se ujednačila pravedna raspodjela punjenja automobila, budući da vozači na najvećem tržištu električnih vozila u zemlji brzo usvajaju električna vozila. Do 2030. godine, država ima za cilj da na svojim cestama ima 5 miliona automobila s nultom emisijom, cilj za koji većina posmatrača industrije kaže da će se lako ostvariti.

„Znam da se 2030. godina čini kao da je još daleko“, rekao je Geoffrey Cook, glavni menadžer projekta u timu za alternativna goriva i infrastrukturu u CALSTART-u, dodajući da će državi do tada trebati oko 1,2 miliona punjača kako bi se zadovoljile potrebe vožnje. U Kaliforniji je registrovano više od 1,6 miliona električnih vozila, a oko 25 posto prodaje novih automobila sada je električno, prema podacima organizacije Veloz iz Sacramenta, koja se bavi proizvodnjom električnih vozila.

Program "Communities in Charge", koji pruža finansijske i tehničke resurse podnosiocima zahtjeva koji žele instalirati punjače za automobile, otvorio je svoj prvi krug finansiranja u martu 2023. godine sa 30 miliona dolara na raspolaganju, koji dolaze iz Programa čistog transporta Kalifornijske komisije za energetiku. Taj krug je prikupio više od 35 miliona dolara prijava, od kojih su se mnoge fokusirale na projektne lokacije poput višeporodičnih stambenih objekata. 

„Tu mnogi ljudi provode mnogo vremena. I vidimo veliko interesovanje za naplatu na radnom mjestu“, rekao je Cook. 

Drugi val finansiranja od 38 miliona dolara bit će objavljen 7. novembra, a rok za prijave trajat će do 22. decembra.

„Zainteresovanost i izražena želja za pristupom finansiranju širom države Kalifornije... su zaista prilično proždrljivi. Vidjeli smo pravu vrstu kulture u kojoj je želja veća nego što je dostupnih sredstava“, rekao je Cook.

Program posebnu pažnju posvećuje ideji da naplata bude ravnomjerno i pravedno raspoređena, a ne samo grupirana u gradovima s velikom gustoćom stanovništva duž obale. 

Xiomara Chavez, glavna voditeljica projekta za Communities in Charge, živi u okrugu Riverside - istočno od metro područja Los Angelesa - i ispričala je kako infrastruktura za punjenje nivoa 2 nije toliko česta koliko bi trebala biti.

„Možete vidjeti nejednakost u dostupnosti punjenja“, rekao je Chavez, koji vozi Chevrolet Bolt.

„Ponekad se mučim da stignem od Los Angelesa do okruga Riverside“, dodala je, naglašavajući da je, kako se broj vozila na cestama povećava, sve važnije da se infrastruktura za punjenje „ravnomjernije rasporedi po cijeloj državi“.