200A 250A 350A NACS EV DC spojnice za punjenje

200A 250A NACS EV DC spojnice za punjenje

Spojnici za punjenje električnih vozila (EV) DC koji koriste Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) sada su dostupni svim proizvođačima električnih vozila iz MIDA-e.

MIDA NACS kablovi za punjenje dizajnirani za aplikacije punjenja DC do 350A. NACS specifikacija relevantna za segment tržišta EV je ispunjena ovim kablovima za punjenje EV.

O sjevernoameričkom standardu punjenja (NACS)
MIDA Tesla NACS je specifikacija koju je razvio Tesla za konektore za punjenje. Tesla je stavio NACS standard na raspolaganje svim proizvođačima električnih vozila za upotrebu u novembru 2023. U junu 2023. SAE je objavio da standardizira NACS kao SAE J3400.

Tesla patentirao novi konektor za punjenje hlađen tekućinom
Prilikom predstavljanja svog novog V3 Superchargera, Tesla je rešio ovaj problem za kabl sa novim „značajno lakšim, fleksibilnijim i efikasnijim” tečnim hlađenim kablom od njihovog prethodnog kabla sa vazdušnim hlađenjem koji se nalazi na V2 Superchargerima.

Sada izgleda da je Tesla napravio i konektor tečno hlađen.

Proizvođač automobila opisuje dizajn u novoj patentnoj prijavi pod nazivom 'Konektor za punjenje s hlađenjem tekućinom', „Konektor za punjenje uključuje prvu električnu utičnicu i drugu električnu utičnicu. Predviđeni su prvi rukav i drugi rukav, tako da je prvi rukav koncentrično spojen na prvu električnu utičnicu, a drugi rukav je koncentrično spojen na drugu električnu utičnicu. Sklop razdjelnika je prilagođen da zatvori prvu i drugu električnu utičnicu i prvu i drugu čahuru, tako da prvi i drugi rukavi i sklop razdjelnika stvaraju šuplji unutrašnji prostor između. Ulazni i izlazni vod unutar sklopa razvodnika tako da ulazni vod, unutrašnji prostor i izlazni vod zajedno stvaraju put protoka fluida.”

eslin standard za punjenje Sjeverne Amerike (NACS) je u posljednje vrijeme često bio u vijestima. Sistem punjenja proizvođača automobila odjednom je postao zlatni standard u Sjedinjenim Državama i usvojili su ga brendovi kao što su Rivian, Ford, General Motors, Volvo i Polestar. Osim toga, usvojile su ga mreže za punjenje kao što su ChargePoint i Electrify America, jer su također najavile da će njihove stanice za punjenje dodati podršku za Teslin NACS port. Potez za proizvođače automobila i mreže za punjenje izvan Tesle da usvoje sistem električnog proizvođača automobila, ali osigurava da će on biti usvojen preko Kombinovanog sistema punjenja (CCS).

Slušanje o svemu što se dešava sa NACS i CCS može biti zbunjujuće, posebno ako tek počinjete da istražujete električno vozilo za kupovinu. Evo šta treba da znate o NACS-u i CCS-u i šta se dešava sa automobilskom industrijom koja usvaja NACS kao novi zlatni standard.

Jednostavno rečeno, NACS i CCS su sistemi za punjenje električnih vozila. Kada se EV puni pomoću CCS-a, ima CCS priključak za punjenje i za punjenje je potreban CCS kabel. Slično je benzinskoj i dizel mlaznici na benzinskoj pumpi. Ako ste ikada pokušali ubaciti dizel u svoj automobil na plin, mlaznica za dizel je šira od plinske mlaznice i neće stati u otvor za punjenje vašeg automobila na plin. Uz to, benzinske pumpe drugačije označavaju dizel mlaznice od benzinskih kako vozači ne bi slučajno ubacili pogrešno gorivo u svoje vozilo. CCS, NACS i CHAdeMO imaju različite utikače, konektore i kablove i rade samo sa vozilima koja imaju odgovarajući priključak za punjenje.

Od sada, samo Teslas može puniti koristeći Teslin NACS sistem. To je jedna od glavnih prednosti Tesle i NACS sistema proizvođača automobila – posjedovanje Tesle daje vlasnicima mogućnost da koriste široku mrežu punjača proizvođača automobila. Međutim, ta ekskluzivnost će uskoro prestati.