ভারতের ক্রমবর্ধমান ই-কমার্স শিল্প ইভি বিপ্লবে ইন্ধন জোগাচ্ছে

দেশের আকার, প্রতিকূল লজিস্টিক অবস্থা এবং ই-কমার্স কোম্পানিগুলির বৃদ্ধির জন্য ভারতে অনলাইন শপিং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তাত্পর্যপূর্ণ বৃদ্ধি পেয়েছে।প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে অনলাইন কেনাকাটা 2021 সালে 185 মিলিয়ন থেকে 2027 সালের মধ্যে 425 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ই-কমার্স কোম্পানিগুলিকে একটি সাশ্রয়ী এবং কার্বন-দক্ষ পদ্ধতি অফার করে এটি সম্ভব করার জন্য ইভি কার্গো ক্যারিয়ারগুলি গুরুত্বপূর্ণ।সম্প্রতি ডিজিটাইমস এশিয়ার সাথে কথা বলার সময়, অয়লার মোটরস-এর বৃদ্ধি ও যানবাহন অর্থায়নের ভিপি রোহিত গাট্টানি ব্যাখ্যা করেছেন যে উৎসবের মরসুমে যখন অ্যামাজন এবং ফ্লিপকার্টের মতো ই-কমার্স কোম্পানিগুলি বিক্রয় বৃদ্ধি পায় তখন এটি আরও বিশিষ্ট হয়৷

"ই-কমার্স, স্পষ্টতই, BBT উত্সব মরসুমে বিক্রয়ের সময় তাদের ভলিউমের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রয়েছে, যা দীপাবলির দেড় মাস আগে শুরু হয় এবং তাদের বেশিরভাগ বিক্রয় না হওয়া পর্যন্ত চলতে থাকে," গাট্টানি বলেছেন।“EV পাশাপাশি খেলায় আসে।এটি সামগ্রিক বাণিজ্যিক বিভাগের জন্য একটি আশীর্বাদ।তবুও, সাম্প্রতিক ধাক্কায়, দুটি কারণ ইভি গ্রহণকে চালিত করে: একটি অভ্যন্তরীণভাবে (খরচের সাথে সম্পর্কিত) এবং অন্যটি, একটি দূষণ-মুক্ত উত্সব এবং অপারেশনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।"

দূষণ ম্যান্ডেট পূরণ এবং খরচ উদ্বেগ হ্রাস
প্রধান ই-কমার্স কোম্পানিগুলির সবুজ উত্সের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য ESG ম্যান্ডেট রয়েছে এবং EVগুলি হল একটি সবুজ উত্স৷ডিজেল, পেট্রোল বা সিএনজি-র তুলনায় অপারেটিং খরচ অনেক কম হওয়ায় তাদের খরচ-দক্ষ হওয়ার নির্দেশ রয়েছে।পেট্রোল, ডিজেল বা সিএনজির উপর নির্ভর করে অপারেটিং খরচ 10 থেকে 20 শতাংশের মধ্যে হতে পারে।উৎসবের মরসুমে, একাধিক ট্রিপ করা অপারেটিং খরচ বাড়িয়ে দেয়।সুতরাং, এই দুটি কারণ ইভি গ্রহণকে চালিত করে।

“এছাড়াও একটি বিস্তৃত প্রবণতা রয়েছে।আগে, ই-কমার্স বিক্রয় বেশিরভাগ ফ্যাশন এবং মোবাইলের দিকে ছিল, কিন্তু এখন বৃহত্তর যন্ত্রপাতি এবং মুদি খাতের দিকে ধাবিত হচ্ছে,” গাট্টানি উল্লেখ করেছেন।“মোবাইল ফোন এবং ফ্যাশনের মতো ছোট ভলিউম ডেলিভারিতে টু-হুইলার একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।থ্রি-হুইলারগুলি যন্ত্রপাতি, বৃহত্তর ডেলিভারি এবং মুদির জিনিসগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রতিটি চালান প্রায় 2 থেকে 10 কেজি হতে পারে৷সেখানেই আমাদের গাড়ি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।যখন আমরা আমাদের গাড়ির সাথে একই বিভাগের তুলনা করি, তখন টর্ক এবং অপারেটিং খরচের ক্ষেত্রে পারফরম্যান্স আরও ভাল হয়।"

অয়লার গাড়ির জন্য প্রতি কিলোমিটারে অপারেটিং খরচ প্রায় 70 পয়সা (প্রায় 0.009 USD)।বিপরীতে, একটি কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি) গাড়ির খরচ রাজ্য বা শহরের উপর নির্ভর করে সাড়ে তিন থেকে চার টাকা (প্রায় 0.046 থেকে 0.053 মার্কিন ডলার)।তুলনামূলকভাবে, পেট্রোল বা ডিজেল গাড়ির অপারেটিং খরচ প্রতি কিলোমিটারে ছয় থেকে সাত টাকা (প্রায় 0.079 থেকে 0.092 USD)।

এটিও রয়েছে যে চালকরা বর্ধিত সময়ের জন্য একটি EV গাড়ি চালানোর সময় বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্যের অভিজ্ঞতা পাবেন, প্রতিদিন 12 থেকে 16 ঘন্টার মধ্যে, অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে যা ব্যবহার সহজতর করার জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।ডেলিভারি অংশীদাররা ইকোসিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কোম্পানি এবং গ্রাহকদের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হিসেবে কাজ করে, অর্ডার এবং বেতনের সময়মত প্রাপ্তি নিশ্চিত করে।

"ইভি যানবাহন, বিশেষ করে অয়লার, যা উচ্চতর সিদ্ধান্ত গ্রহণের ক্ষমতা, একাধিক ট্রিপ বিকল্প এবং 700 কিলোগ্রাম পর্যন্ত যথেষ্ট লোড ক্ষমতা প্রদান করে, তাদের পছন্দের দ্বারা তাদের তাত্পর্য আরও প্রসারিত হয়েছে," গাট্টানি যোগ করেছেন।“এই যানবাহনগুলির দক্ষতা একটি একক চার্জে 120 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করার ক্ষমতার মধ্যে স্পষ্ট হয়, 20 থেকে 25 মিনিটের একটি সংক্ষিপ্ত চার্জিং সময় পরে এই পরিসরটি অতিরিক্ত 50 থেকে 60 কিলোমিটার প্রসারিত করার বিকল্পের সাথে।এই বৈশিষ্ট্যটি উত্সব ঋতুতে বিশেষভাবে উপকারী প্রমাণিত হয়, নির্বিঘ্ন ক্রিয়াকলাপকে সহজতর করে এবং সমগ্র বাস্তুতন্ত্রের অপ্টিমাইজেশানে অবদান রাখতে অয়লারের মূল্য প্রস্তাবকে আন্ডারস্কোর করে।"

নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ
বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) শিল্পের একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়নে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ প্রায় 30 থেকে 50% উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা ইভিতে কম যান্ত্রিক অংশগুলির জন্য দায়ী, ফলে কম পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়।তেল শিল্পের দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ প্রোটোকল বাস্তবায়নের জন্য সক্রিয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।

"আমাদের ইভি অবকাঠামো এবং প্ল্যাটফর্ম ডেটা ক্যাপচারিং ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত, বর্তমানে গাড়ির স্বাস্থ্য নিরীক্ষণের জন্য একাধিক ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রতি মিনিটে প্রায় 150 ডেটা পয়েন্ট সংগ্রহ করে," গাট্টানি যোগ করেছেন।"এটি, জিপিএস ট্র্যাকিংয়ের সাথে মিলিত, সিস্টেমের মধ্যে মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে, যা আমাদের যেকোনো সমস্যা সমাধানের জন্য প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) আপডেটগুলি সম্পাদন করতে দেয়৷এই পদ্ধতিটি গাড়ির কর্মক্ষমতা বাড়ায় এবং ডাউনটাইম কমায়, সাধারণত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যানবাহনে বেশি।"

সফ্টওয়্যার এবং ডেটা ক্যাপচারিং ক্ষমতার একীকরণ, আধুনিক স্মার্টফোনের মতো, গাড়ির স্বাস্থ্য বজায় রাখতে এবং ব্যাটারি দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করতে শিল্পকে উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রদানের ক্ষমতা দেয়।এই উন্নয়নটি বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিবর্তনে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপকে চিহ্নিত করে, যা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজেশানের জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ করে।