CCS1 থেকে টেসলা NACS চার্জিং সংযোগকারী ট্রানজিশন

CCS1 থেকে টেসলা NACS চার্জিং সংযোগকারী ট্রানজিশন

উত্তর আমেরিকার একাধিক বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা, চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং চার্জিং সরঞ্জাম সরবরাহকারীরা এখন টেসলার নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) চার্জিং সংযোগকারীর ব্যবহার মূল্যায়ন করছে।

NACS টেসলা ইন-হাউস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং AC এবং DC চার্জিং উভয়ের জন্য মালিকানাধীন চার্জিং সমাধান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 11 নভেম্বর, 2022-এ, টেসলা স্ট্যান্ডার্ড এবং NACS নাম খোলার ঘোষণা করেছিল, একটি পরিকল্পনার সাথে যে এই চার্জিং সংযোগকারীটি একটি মহাদেশ-ব্যাপী চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠবে।

সেই সময়ে, পুরো ইভি ইন্ডাস্ট্রি (টেসলা ছাড়াও) AC চার্জিংয়ের জন্য SAE J1772 (টাইপ 1) চার্জিং সংযোগকারী এবং এর DC-বর্ধিত সংস্করণ - DC চার্জিংয়ের জন্য কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS1) চার্জিং সংযোগকারী ব্যবহার করছিল। CHAdeMO, ডিসি চার্জিংয়ের জন্য কিছু নির্মাতারা প্রাথমিকভাবে ব্যবহৃত, একটি বহির্গামী সমাধান।

2023 সালের মে মাসে যখন ফোর্ড 2025 সালে পরবর্তী প্রজন্মের মডেলগুলি দিয়ে শুরু করে CCS1 থেকে NACS-এ স্যুইচ করার ঘোষণা করেছিল তখন জিনিসগুলি ত্বরান্বিত হয়েছিল৷ এই পদক্ষেপটি চার্জিং ইন্টারফেস ইনিশিয়েটিভ (CharIN) অ্যাসোসিয়েশনকে বিরক্ত করেছিল, যা CCS-এর জন্য দায়ী৷ দুই সপ্তাহের মধ্যে, 2023 সালের জুনে, জেনারেল মোটরস একটি অনুরূপ পদক্ষেপের ঘোষণা করেছিল, যা উত্তর আমেরিকায় CCS1-এর জন্য মৃত্যুদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।

2023 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, উত্তর আমেরিকার দুটি বৃহত্তম যানবাহন নির্মাতা (জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ড) এবং সর্ববৃহৎ সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি প্রস্তুতকারক (টেসলা, যার BEV বিভাগে 60-প্লাস শতাংশ শেয়ার রয়েছে) NACS-এর প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই পদক্ষেপটি একটি তুষারপাত ঘটায়, কারণ আরও বেশি সংখ্যক ইভি কোম্পানি এখন NACS জোটে যোগ দিচ্ছে। আমরা যখন ভাবছিলাম তখন কে হতে পারে, CharIN NACS প্রমিতকরণ প্রক্রিয়ার জন্য সমর্থন ঘোষণা করেছে (প্রথম 10 দিনের মধ্যে 51টিরও বেশি কোম্পানি সাইন আপ করেছে)।

অতি সম্প্রতি, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda এবং Jaguar 2025 সালে শুরু হওয়া NACS-এ স্যুইচ করার ঘোষণা দিয়েছে। Hyundai, Kia এবং Genesis ঘোষণা করেছে যে 2024 সালের Q4 এ সুইচ শুরু হবে। সর্বশেষ কোম্পানিগুলি যে সুইচটি নিশ্চিত করেছে বিএমডব্লিউ গ্রুপ, টয়োটা, সুবারু এবং লুসিড।

SAE ইন্টারন্যাশনাল 27 জুন, 2023-এ ঘোষণা করেছে যে এটি টেসলা-উন্নত নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) চার্জিং সংযোগকারী - SAE NACS-কে মানসম্মত করবে।

সম্ভাব্য চূড়ান্ত পরিস্থিতি হতে পারে NACS-এর সাথে J1772 এবং CCS1 মান প্রতিস্থাপন, যদিও একটি ট্রানজিশন পিরিয়ড হবে যখন অবকাঠামোর দিকে সব ধরনের ব্যবহার করা হবে। বর্তমানে, ইউএস চার্জিং নেটওয়ার্কগুলিকে পাবলিক ফান্ডের জন্য যোগ্য হতে CCS1 প্লাগগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে - এর মধ্যে টেসলা সুপারচার্জিং নেটওয়ার্কও রয়েছে৷

26 জুলাই, 2023-এ, সাতটি BEV নির্মাতা - BMW গ্রুপ, জেনারেল মোটরস, হোন্ডা, হুন্ডাই, কিয়া, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং স্টেলান্টিস - ঘোষণা করেছে যে তারা উত্তর আমেরিকায় একটি নতুন দ্রুত-চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করবে (একটি নতুন যৌথ উদ্যোগের অধীনে এবং নাম ছাড়াই) যা কমপক্ষে 30,000 পৃথক চার্জার পরিচালনা করবে। নেটওয়ার্কটি CCS1 এবং NACS উভয় চার্জিং প্লাগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে এবং আশা করা হচ্ছে একটি উন্নত গ্রাহক অভিজ্ঞতা প্রদান করবে। 2024 সালের গ্রীষ্মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম স্টেশনগুলি চালু করা হবে।

চার্জিং সরঞ্জাম সরবরাহকারীরাও NACS-সামঞ্জস্যপূর্ণ উপাদানগুলি তৈরি করে CCS1 থেকে NACS-এ স্যুইচের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। Huber+Suhner ঘোষণা করেছে যে এর Radox HPC NACS সমাধান 2024 সালে উন্মোচিত হবে, যখন প্লাগের প্রোটোটাইপগুলি প্রথম ত্রৈমাসিকে ফিল্ড টেস্টিং এবং বৈধতার জন্য উপলব্ধ হবে। আমরা চার্জপয়েন্ট দ্বারা দেখানো একটি ভিন্ন প্লাগ ডিজাইনও দেখেছি।