HPC এর জন্য লিকুইড কুলিং ইভি চার্জিং পাওয়ার মডিউল পাওয়ার কনভার্টার 30kw AC DC পাওয়ার কনভার্টার রেক্টিফার
উন্নত প্রযুক্তি
LRG1K0100G বিশেষভাবে তরল কুলিং প্রয়োজনীয়তা সহ EV DC চার্জারগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মডিউলটি উচ্চ দক্ষতা, শূন্য শব্দ, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দিয়ে সজ্জিত এটি ক্লাস বি লেভেল এবং TUV UL এবং CE নিরাপত্তা শংসাপত্র সহ EMC/EMI /TUV CE সার্টিফিকেশন সাফ করেছে।
উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সংরক্ষণ
ওয়াইড আউটপুট ধ্রুবক শক্তি পরিসীমা
অতি-কম স্ট্যান্ডবাই শক্তি খরচ
আল্ট্রা-ওয়াইড অপারেটিং তাপমাত্রা
আল্ট্রা ওয়াইড আউটপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ
প্রতিটি ইভ ব্যাটারি ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
50-1000V আল্ট্রা ওয়াইড আউটপুট রেঞ্জ, বাজারে গাড়ির প্রকারের সাথে মিলিত হয় এবং ভবিষ্যতে উচ্চ ভোল্টেজ ইভিতে মানিয়ে যায়।
● বিদ্যমান 200V-800V প্ল্যাটফর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 900V এর উপরে ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য সম্পূর্ণ পাওয়ার চার্জিং প্রদান করে যা উচ্চ ভোল্টেজ ইভি চার্জার আপগ্রেড নির্মাণে বিনিয়োগ এড়াতে সক্ষম।
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম সমর্থন করে।
● বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিংয়ের ভবিষ্যত প্রবণতা পূরণ করুন, বিভিন্ন চার্জিং অ্যাপ্লিকেশন এবং গাড়ির প্রকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
নিরাপদ এবং জন্য বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ
নির্ভরযোগ্য চার্জিং
স্পেসিফিকেশন
30KW লিকুইড কুলিং ইভি চার্জিং পাওয়ার মডিউল | ||
মডেল নং | LRG1K0100G | |
এসি ইনপুট | ইনপুট রেটিং | রেটেড ভোল্টেজ 380Vac, তিনটি ফেজ (কোন কেন্দ্র লাইন নেই), অপারেটিং রেঞ্জ 270-490Vac |
এসি ইনপুট সংযোগ | 3L + PE | |
ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 50±5Hz | |
ইনপুট পাওয়ার ফ্যাক্টর | ≥0.99 | |
ইনপুট ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা | 490±10Vac | |
ইনপুট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা | 270±10Vac | |
ডিসি আউটপুট | রেট আউটপুট শক্তি | 30kW |
আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা | 150-1000Vdc | |
আউটপুট বর্তমান পরিসীমা | 0-73.3A | |
আউটপুট ধ্রুবক শক্তি পরিসীমা | যখন আউটপুট ভোল্টেজ 250-1000Vdc হয়, ধ্রুবক 30kW আউটপুট হবে | |
সর্বোচ্চ দক্ষতা | ≥ 96% | |
নরম শুরুর সময় | 3-8 সেকেন্ড | |
শর্ট সার্কিট সুরক্ষা | স্ব-রোলব্যাক সুরক্ষা | |
ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সঠিকতা | ≤±0.5% | |
THD | ≤5% | |
বর্তমান প্রবিধান নির্ভুলতা | ≤±1% | |
বর্তমান শেয়ারিং ভারসাম্যহীনতা | ≤±5% | |
অপারেশন পরিবেশ | অপারেটিং তাপমাত্রা (°C) | -30˚C ~ +75˚C, 55˚C থেকে ডিরেটিং |
আর্দ্রতা (%) | ≤95% RH, নন-কন্ডেন্সিং | |
উচ্চতা (মি) | ≤2000m, 2000m এর উপরে derating | |
কুলিং পদ্ধতি | ফ্যান কুলিং | |
যান্ত্রিক | স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার খরচ | <10W |
যোগাযোগ প্রোটোকল | CAN | |
ঠিকানা সেটিং | ডিজিটাল স্ক্রিন ডিসপ্লে, কী অপারেশন | |
মডিউল মাত্রা | 123 মিমি * 300 মিমি * 453 মিমি | |
ওজন (কেজি) | ≤ 28 কেজি | |
সুরক্ষা | ইনপুট সুরক্ষা | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, সার্জ সুরক্ষা |
আউটপুট সুরক্ষা | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
বৈদ্যুতিক নিরোধক | উত্তাপ ডিসি আউটপুট এবং এসি ইনপুট | |
এমটিবিএফ | 500 000 ঘন্টা | |
প্রবিধান | সার্টিফিকেট | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ক্লাস B |
নিরাপত্তা | সিই, টিইউভি |
মূল বৈশিষ্ট্য
চার্জার মডিউল হল ডিসি চার্জিং স্টেশনের (পাইলস) অভ্যন্তরীণ পাওয়ার মডিউল এবং যানবাহন চার্জ করার জন্য এসি শক্তিকে ডিসিতে রূপান্তর করে। চার্জার মডিউলটি একটি 3-ফেজ কারেন্ট ইনপুট নেয় এবং তারপরে 150VDC-1000VDC হিসাবে DC ভোল্টেজ আউটপুট করে, ব্যাটারি প্যাকের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি সামঞ্জস্যযোগ্য DC আউটপুট সহ।
চার্জার মডিউলটি একটি POST (পাওয়ার অন সেলফ-টেস্ট) ফাংশন, এসি ইনপুট ওভার/আন্ডার ভোল্টেজ সুরক্ষা, আউটপুট ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত। ব্যবহারকারীরা একটি পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবিনেটের সাথে সমান্তরালভাবে একাধিক চার্জার মডিউল সংযোগ করতে পারে এবং আমরা গ্যারান্টি দিচ্ছি যে আমাদের সংযোগ একাধিক EV চার্জার অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, প্রযোজ্য, দক্ষ এবং খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
সুবিধা
একাধিক বিকল্প
30kW হিসাবে উচ্চ শক্তি
আউটপুট ভোল্টেজ 1000V পর্যন্ত
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা
সামগ্রিক তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ
আর্দ্রতা, লবণ স্প্রে এবং ছত্রাকের প্রতিরক্ষা
MTBF > 100,000 ঘন্টা
নিরাপদ এবং নিরাপদ
প্রশস্ত ইনপুট ভোল্টেজ পরিসীমা 270~480V এসি
ওয়াইড কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -30°C~+50°C
কম শক্তি খরচ
অনন্য স্লিপ মোড, 2W এর কম শক্তি
উচ্চ রূপান্তর দক্ষতা 96% পর্যন্ত
বুদ্ধিমান সমান্তরাল মোড, সর্বোত্তম দক্ষতার সাথে কাজ করে
অ্যাপ্লিকেশন
চার্জার মডিউলগুলি ইভি এবং ই-বাসের জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
দ্রষ্টব্য: চার্জার মডিউল অন-বোর্ড চার্জারগুলিতে (গাড়ির ভিতরে) প্রযোজ্য নয়।