NACS конектор на Tesla за зарядна станция за електрически автомобили

Интерфейсът за зареждане на EV автомобили NACS конектор на Tesla е от решаващо значение за настоящите глобални конкуренти в тази област.Този интерфейс опростява процеса на зареждане на електрически превозни средства и поставя фокуса върху бъдещия глобален унифициран стандарт.
Американските автомобилни производители Ford и General Motors ще приемат конектора за зареждане на Северноамериканския стандарт за зареждане (NACS) на Tesla като интерфейс за зареждане за техните предстоящи модели електрически превозни средства.В дните след съобщението на GM през юни 2023 г. множество компании за зарядни станции, включително Tritium и други автомобилни производители, включително Volvo, Rivian и Mercedes-Benz, бързо обявиха, че ще последват примера.Hyundai също разглежда възможността за извършване на промени.Тази промяна ще направи Tesla Connector де факто стандарт за зареждане на EV в Северна Америка и другаде.В момента много компании за конектори предлагат разнообразие от интерфейси, за да отговорят на нуждите на различни производители на автомобили и регионални пазари.

Майкъл Хайнеман, главен изпълнителен директор на Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, каза: „Бяхме много изненадани от динамиката на дискусиите на NACS през последните няколко дни.Като пионер в технологията за бързо зареждане, ние разбира се ще следваме решенията на нашите глобални клиенти.Ние ще предоставим на NACS високопроизводителни решения в превозни средства и инфраструктура.Скоро ще предоставим график и мостри.“

Решение за зарядно устройство CHARX EV от Phoenix Contact

Тъй като електрическите превозни средства стават все по-широко разпространени, усложняващ фактор е липсата на унифициран конектор за зареждане.Точно както приемането на Type-C USB конектори опростява зареждането на интелигентни продукти, универсален интерфейс за зареждане на автомобили ще позволи безпроблемно зареждане на автомобили.В момента собствениците на електромобили трябва да зареждат на определени зарядни станции или да използват адаптери за зареждане на несъвместими станции.В бъдеще, използвайки стандарта Tesla NACS, водачите на всички електрически превозни средства ще могат да зареждат на всяка станция по маршрута, без да използват адаптер.По-старите електромобили и други видове портове за зареждане ще могат да се свързват с помощта на адаптера Magic Dock на Tesla.NACS обаче не се използва в Европа.Хайнеман каза: „Дори и Tesla, инфраструктурата за зареждане в Европа използва стандарта CCS T2.Зарядните станции на Tesla могат също да зареждат с CCS T2 (китайски стандарт) или европейския конектор Tesla.“

Текущ сценарий на зареждане

Конекторите за зареждане на EV, които се използват в момента, се различават според региона и производителя на автомобила.Автомобилите, проектирани за зареждане с променлив ток, използват щепсели тип 1 и тип 2.Тип 1 включва SAE J1772 (J щепсел).Той има скорости на зареждане до 7,4 kW.Тип 2 включва стандарта Mennekes или IEC 62196 за европейски и азиатски превозни средства (произведени след 2018 г.) и е известен като SAE J3068 в Северна Америка.Той е трифазен щепсел и може да зарежда до 43 kW.

Предимства на Tesla NACS

През ноември 2022 г. Tesla предостави документи за проектиране и спецификация на NACS на други производители на автомобили, заявявайки, че щепселът NACS на Tesla е най-надеждният в Северна Америка, осигуряващ зареждане с променлив ток и до 1 MW зареждане с постоянен ток.Той няма движещи се части, наполовина е по-малък и е два пъти по-мощен от стандартния китайски конектор.NACS използва оформление с пет пина.Същите два основни щифта се използват за AC зареждане и DC бързо зареждане.Останалите три щифта осигуряват подобна функционалност на трите щифта в конектора SAE J1772.Някои потребители намират дизайна на NACS за по-лесен за използване.

Близостта на зарядните станции до потребителите е ключово предимство.Мрежата Supercharger на Tesla е най-голямата и най-зряла мрежа за зареждане на електрически превозни средства в света, с повече от 45 000 зарядни станции, способни да се зареждат за 15 минути и обхват от 322 мили.Отварянето на тази мрежа за други превозни средства прави зареждането на електрически превозни средства по-близо до дома и по-удобно при по-дълги маршрути.

Хайнеман каза: „Електронната мобилност ще продължи да се развива и ще навлиза във всички автомобилни сектори.Особено в сектора на полезните превозни средства, селскостопанската промишленост и тежките строителни машини, необходимата мощност за зареждане ще бъде значително по-висока от днешната.Това ще изисква установяване на допълнителни стандарти за таксуване, като MCS (Мегаватова система за таксуване), които ще вземат предвид тези нови изисквания.

Toyota ще включи NACS портове в избрани изцяло електрически превозни средства на Toyota и Lexus от 2025 г., включително нов триредов SUV Toyota, задвижван от батерии, който ще се сглобява в Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK).Освен това, считано от 2025 г., клиентите, които притежават или наемат отговарящ на условията автомобил Toyota и Lexus, оборудван с комбинирана система за зареждане (CCS), ще могат да зареждат с помощта на NACS адаптер.

Toyota заяви, че се е ангажирала да осигури безпроблемно изживяване при зареждане, независимо дали у дома или на обществени места.Чрез приложенията на Toyota и Lexus клиентите имат достъп до широка мрежа за зареждане, включително повече от 84 000 порта за зареждане в Северна Америка, а NACS дава на потребителите по-голям избор.

Според новини от 18 октомври BMW Group наскоро обяви, че ще започне да приема Северноамериканския стандарт за зареждане (NACS) в Съединените щати и Канада през 2025 г. Споразумението ще обхване електрическите модели BMW, MINI и Rolls-Royce.Отделно BMW и General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis обявиха планове за създаване на съвместно предприятие за изграждане на цялостна мрежа за бързо зареждане с постоянен ток в Съединените щати и Канада, която се очаква да бъде разгърната в градските райони и главни магистрали.Изградете най-малко 30 000 нови зарядни станции покрай магистралите.Този ход може да е усилие да се гарантира, че собствениците имат лесен достъп до надеждни, бързи услуги за зареждане, но може също да е усилие да останат конкурентоспособни с други автомобилни производители, които обявиха включването си в стандарта за зареждане NACS на Tesla.

В момента спецификациите за зареждане на (чисто) електрически превозни средства по света не са еднакви.Те могат да бъдат разделени основно на американски спецификации (SAE J1772), европейски спецификации (IEC 62196), китайски спецификации (CB/T), японски спецификации (CHAdeMO) и собствени спецификации на Tesla (NACS)./TPC).

NACS (Северноамерикански стандарт за зареждане) Северноамериканският стандарт за зареждане е оригиналната спецификация за зареждане, уникална за електрическите превозни средства на Tesla, известна преди като TPC.За да получи субсидии от правителството на САЩ, Tesla обяви, че ще отвори станции за зареждане в Северна Америка за всички собственици на автомобили от март 2022 г. и преименува спецификацията за зареждане TPC на стандарт за зареждане в Северна Америка NACS (Северноамерикански стандарт за зареждане), като постепенно привлича други производителите на автомобили да се присъединят към NACS.Зареждане на лагера на Алианса.

До момента Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia и други автомобилни компании са обявили участието си в стандарта за зареждане на Tesla NACS.