Щепселът на Tesla NACS се надгражда до 400kW мощност в мрежата за зареждане на Super-Alliance

Щепселът на Tesla NACS надгражда до 400 kW мощност в мрежата за зареждане на Super-Alliance

Щепсел Tesla NACS Charging Hero NACS J3400
Седем големи автомобилни производители (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis) обединяват усилията си, за да удвоят ефективно размера на текущата мрежа за зареждане в Съединените щати през следващите няколко години. Съвместното предприятие - което все още не е наименувано, така че засега ще го наричаме просто JV - ще започне да се материализира през следващата година. Зарядните устройства, внедрени в мрежата, ще включват както CCS, така и конектора за северноамериканския стандарт за зареждане (NACS) на Tesla, което е чудесно за всички автомобилни производители, които наскоро обявиха преминаването си към по-малкия конектор.

Но още по-добрата новина е, че бързото зареждане с постоянен ток с NACS конектор е на път да доведе до огромен скок на мощността. Понастоящем Superchargers на Tesla произвеждат 250 киловата електричество - това е достатъчно, за да зареди Model 3 от 10% до 80% за около 25 минути. Новото зарядно устройство на JV ще доставя още повече ток на превозните средства, достигайки много уважаваните 400 kW според текущите планове на алианса.

„Станциите ще имат минимум 350 kW DC високомощни зарядни устройства с комбинирана система за зареждане (CCS) и конектори за Северноамерикански стандарт за зареждане (NACS),“ говорител на JV потвърди пред The ​​Drive в имейл.

Сега 350 kW от NACS конектора не е нова концепция. Докато сергиите Supercharger V3 доставят само до 250 kW мощност в момента, според слуховете мощността ще бъде увеличена до 324 kW през 2022 г. (това не се е материализирало – поне не още).

Говори се също, че Tesla ще нагнети своето следващо поколение Supercharging V4 до 350 kW за известно време. Клюките бяха почти потвърдени по-рано тази седмица, тъй като документите за планиране, подадени в Обединеното кралство, изброяват официално цифрата от 350 kW. Въпреки това, дори тези нови Supercharger-и скоро ще бъдат съпоставени и дори по-мощни (поне засега) от предложението на JV, което използва собствения щепсел NACS на Tesla.

„Очакваме дълги времена на изчакване за 400 kW зарядни устройства, тъй като тази технология е нова и е във фаза на нарастване“, каза говорителят на съвместното предприятие, потвърждавайки пред The ​​Drive, че щепселът NACS също ще включва 400 kW зареждане като своя аналог CCS. „За да се създаде бързо мрежа, JV ще започне с фокус върху 350 kW, но ще се увеличи до 400 kW веднага щом пазарните условия позволят масово внедряване.“