Как работят бързозарядните устройства с течно охлаждане?

Бързите зарядни устройства с течно охлаждане използват кабели с течно охлаждане, за да помогнат в борбата с високите нива на топлина, свързани с високите скорости на зареждане. Охлаждането се извършва в самия конектор, като охлаждащата течност преминава през кабела и в контакта между автомобила и конектора. Тъй като охлаждането се извършва вътре в конектора, топлината се разсейва почти моментално, докато охлаждащата течност се движи напред-назад между охлаждащия модул и конектора. Системите за течно охлаждане на водна основа могат да разсейват топлината до 10 пъти по-ефективно, а други течности могат допълнително да подобрят ефективността на охлаждане. Следователно течното охлаждане получава все повече внимание като най-ефективното налично решение.

Течното охлаждане позволява кабелите за зареждане да бъдат по-тънки и по-леки, намалявайки теглото на кабела с около 40%. Това ги прави по-лесни за използване от средния потребител, когато зареждат автомобила си.

Конекторите за течност за охлаждане са проектирани да бъдат издръжливи и да издържат на външни условия като високи нива на топлина, студ, влага и прах. Те също така са проектирани да издържат на огромно количество натиск, за да избегнат течове и да се поддържат през дългите времена на зареждане.

Процесът на течно охлаждане за зарядни устройства за електрически превозни средства обикновено включва система със затворен цикъл. Зарядното устройство е оборудвано с топлообменник, който е свързан към охладителна система, която може да бъде с въздушно или течно охлаждане. Топлината, генерирана по време на зареждането, се прехвърля към топлообменника, който след това я прехвърля към охлаждащата течност. Охлаждащата течност обикновено е смес от вода и охлаждаща добавка, като гликол или етилен гликол. Охлаждащата течност циркулира през охладителната система на зарядното устройство, абсорбира топлината и я пренася към радиатор или топлообменник. След това топлината се разсейва във въздуха или се прехвърля към система за течно охлаждане, в зависимост от дизайна на зарядното устройство.

Вътрешността на CSS конектор с висока мощност показва AC кабелите (зелено) и течното охлаждане за DC кабелите (червено).

С течно охлаждане за контактите и високоефективната охлаждаща течност, номиналната мощност може да бъде увеличена до 500 kW (500 A при 1000V), което може да осигури зареждане на пробег от 60 мили само за три до пет минути.