AC VS DC зарядна станция

Ако някога сте се чудили защо се нарича „DC бързо зареждане“, отговорът е лесен. „DC“ се отнася до „постоянен ток“, типът мощност, която използват батериите. Зарядните станции от ниво 2 използват „променлив ток“ или „променлив ток“, който ще намерите в типичните домашни контакти. Електромобилите имат вградени зарядни устройства в колата, които преобразуват променливотоковото захранване в постоянен ток за батерията. DC бързите зарядни устройства преобразуват променливотоковото захранване в постоянен ток в рамките на зарядната станция и доставят постоянен ток директно към батерията, поради което се зареждат по-бързо.

Нашите станции ChargePoint Express и Express Plus осигуряват бързо зареждане с постоянен ток. Потърсете в нашата карта за зареждане, за да намерите място за бързо зареждане близо до вас.

Обяснено бързо зареждане с постоянен ток

Зареждането с променлив ток е най-лесният вид зареждане, който можете да намерите – контактите са навсякъде и почти всички зарядни устройства за електромобили, които срещате в домовете, търговските центрове и работните места, са зарядни устройства от ниво 2. Зарядно устройство за променлив ток осигурява захранване към бордовото зарядно устройство на автомобила, преобразувайки това променливотоково захранване в постоянен ток, за да влезе в батерията. Степента на приемане на вграденото зарядно устройство варира в зависимост от марката, но е ограничена поради цена, пространство и тегло. Това означава, че в зависимост от вашето превозно средство може да отнеме от четири или пет часа до над дванадесет часа за пълно зареждане на ниво 2.

Бързото зареждане с постоянен ток заобикаля всички ограничения на вграденото зарядно устройство и необходимото преобразуване, като вместо това осигурява постоянен ток директно към батерията, скоростта на зареждане има потенциал да бъде значително увеличена. Времената за зареждане зависят от размера на батерията и мощността на дозатора, както и от други фактори, но много превозни средства могат да получат 80% заряд за около или по-малко от час, като използват повечето налични в момента бързи зарядни устройства с постоянен ток.

DC бързото зареждане е от съществено значение за шофиране с голям пробег/дълги разстояния и големи автопаркове. Бързият обрат позволява на шофьорите да презареждат през деня си или в малка почивка, вместо да бъдат включени през нощта или за много часове за пълно зареждане.

По-старите превозни средства имаха ограничения, които им позволяваха да зареждат само с 50 kW на DC устройства (ако изобщо можеха), но сега излизат по-нови превозни средства, които могат да приемат до 270 kW. Тъй като размерът на батерията се е увеличил значително, откакто първите електромобили се появиха на пазара, зарядните устройства за постоянен ток получават прогресивно по-високи мощности, за да съответстват – като някои вече могат да достигнат до 350kW.

В момента в Северна Америка има три типа бързо зареждане с постоянен ток: CHAdeMO, комбинирана система за зареждане (CCS) и Tesla Supercharger.

Всички основни производители на DC зарядни устройства предлагат мултистандартни устройства, които предлагат възможност за зареждане чрез CCS или CHAdeMO от едно и също устройство. Tesla Supercharger може да обслужва само превозни средства на Tesla, но превозните средства на Tesla могат да използват други зарядни устройства, по-специално CHAdeMO за DC бързо зареждане, чрез адаптер.

 4.DC зарядна станция

Станцията за зареждане с постоянен ток е технологично много по-сложна и многократно по-скъпа от станция за зареждане с променлив ток и освен това изисква мощен източник. В допълнение, станция за зареждане с постоянен ток трябва да може да комуникира с автомобила вместо бордовото зарядно устройство, за да може да регулира параметрите на изходната мощност според състоянието и капацитета на батерията.

Основно поради цената и технологичната сложност, можем да преброим значително по-малко DC станции, отколкото AC станции. В момента те са стотици и са разположени по главните артерии.

Стандартната мощност на DC зарядна станция е 50kW, т.е. повече от два пъти по-голяма от тази на AC станция. Ултра-бързите зарядни станции имат мощност до 150 kW, а Tesla разработи супер-ултра-мега-бързи зарядни станции с мощност от 250 kW.
Зарядни станции Tesla. Автор: Open Grid Scheduler (Лиценз CC0 1.0)

Бавното зареждане с AC станции обаче е по-щадящо за батериите и спомага за тяхната дълготрайност, така че идеалната стратегия е да зареждате чрез AC станция и да използвате DC станции само при дълги пътувания.

Резюме

Поради факта, че имаме два вида ток (AC и DC), има и две стратегии при зареждане на електрически автомобил.

Възможно е да използвате AC зарядна станция, където зарядното устройство се грижи за преобразуването. Този вариант е по-бавен, но по-евтин и по-щадящ. AC зарядните устройства имат мощност до 22 kW и времето, необходимо за пълно зареждане, зависи само от мощността на вграденото зарядно устройство.

Възможно е и използването на DC станции, където зареждането е по-скъпо, но става за няколко минути. Обикновено тяхната мощност е 50 kW, но се очаква в бъдеще тя да се увеличи. Мощността на бързите зарядни устройства е 150 kW. И двата са разположени около основните маршрути и трябва да се използват само за по-дълги пътувания.

За да направим ситуацията малко по-сложна, има различни видове конектори за зареждане, преглед на които представяме. Ситуацията обаче се развива и се появяват международни стандарти и адаптери, така че в бъдеще това няма да бъде много по-голям проблем от различните видове контакти в света.