Кабелі тыпу 2 (SAE J3068, Mennekes) выкарыстоўваюцца для зарадкі электрамабіляў, вырабленых для Еўропы, Аўстраліі, Паўднёвай Амерыкі і многіх іншых. Гэты раз'ём падтрымлівае адна- або трохфазны пераменны ток. Акрамя таго, для зарадкі пастаянным токам ён быў пашыраны секцыяй пастаяннага току да раздыма CCS Combo 2.

Большасць электрамабіляў, створаных у наш час, маюць разетку Type 2 або CCS Combo 2 (якая таксама мае зваротную сумяшчальнасць Type 2).

Змест:
Тэхнічныя характарыстыкі CCS Combo Type 2
Параўнанне CCS тыпу 2 супраць тыпу 1
Якія аўтамабілі падтрымліваюць зарадку CSS Combo 2?
Адаптар CCS тыпу 2 да тыпу 1
Макет штыфта CCS тыпу 2
Розныя тыпы зарадкі з Type 2 і CCS Type 2

Тэхнічныя характарыстыкі CCS Combo Type 2

Раз'ём тыпу 2 падтрымлівае трохфазную зарадку ад пераменнага току да 32 А на кожнай фазе. Зарадка можа складаць да 43 кВт ад сеткі пераменнага току. Гэта пашыраная версія, CCS Combo 2, падтрымлівае зарадку пастаянным токам, якая можа запоўніць акумулятар максімальнай магутнасцю 300 А на зарадных станцыях.

Зарадка пераменным токам:

CCS Combo Type 2 DC Charging:

Параўнанне CCS тыпу 2 супраць тыпу 1

Раздымы тыпу 2 і тыпу 1 звонку вельмі падобныя па канструкцыі. Але яны моцна адрозніваюцца па прымяненні і падтрымцы электрасеткі. CCS2 (і яго папярэднік, тып 2) не маюць сегмента верхняга круга, у той час як CCS1 мае цалкам круглую канструкцыю. Таму CCS1 не можа замяніць свайго еўрапейскага брата, па меншай меры, без спецыяльнага адаптара.

Тып 2 пераўзыходзіць тып 1 па хуткасці зарадкі з-за выкарыстання трохфазнай электрасеткі. CCS тыпу 1 і CCS тыпу 2 маюць практычна аднолькавыя характарыстыкі.

Якія аўтамабілі выкарыстоўваюць CSS Combo Type 2 для зарадкі?

Як згадвалася раней, CCS тыпу 2 часцей сустракаецца ў Еўропе, Аўстраліі і Паўднёвай Амерыцы. Такім чынам, гэты спіс самых папулярных вытворцаў аўтамабіляў усталёўвае іх серыйна ў сваіх электрамабілях і PHEV, вырабленых для гэтага рэгіёну:

• Renault ZOE (з 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Адаптар CCS тыпу 2 да тыпу 1

Калі вы экспартуеце аўтамабіль з ЕС (ці іншага рэгіёну, дзе распаўсюджаны CCS Type 2), у вас узнікнуць праблемы з зараднымі станцыямі. Большая частка ЗША пакрыта зараднымі станцыямі з раздымамі CCS Type 1.

Варыянтаў зарадкі ва ўладальнікаў такіх аўтамабіляў некалькі:

• Зараджайце EV дома, праз разетку і завадскі блок харчавання, які працуе вельмі павольна.
• Перастаўце раз'ём з амерыканскай версіі EV (напрыклад, Opel Ampera ідэальна абсталяваны гняздом Chevrolet Bolt).
• Выкарыстоўвайце адаптар CCS тыпу 2 да тыпу 1.

Ці можа Tesla выкарыстоўваць CCS Type 2?

Большая частка Tesla, вырабленай для Еўропы, мае разетку тыпу 2, якую можна падключыць да CCS Combo 2 праз адаптар CCS (афіцыйная версія Tesla каштуе 170 еўра). Але калі ў вас амерыканская версія аўтамабіля, вы павінны набыць адаптар з ЗША ў ЕС, які забяспечвае ток 32 А, што адпавядае зараднай магутнасці 7,6 кВт.

Якія адаптары я павінен купіць для зарадкі тыпу 1?

Мы катэгарычна не рэкамендуем набываць танныя падвальныя прылады, бо гэта можа прывесці да пажару або пашкоджання вашага электрамабіля. Папулярныя і правераныя мадэлі адаптараў:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 адаптар CCS 1 да CCS 2;
• Зарад U тыпу 1 да тыпу 2;

Макет штыфта CCS тыпу 1

1. PE - Ахоўнае зазямленне
2. Pilot, CP - сігналізацыя пасля ўстаўкі
3. ПП – Блізкасць
4. AC1 – пераменны ток, фаза 1
5. AC2 – пераменны ток, фаза 2
6. ACN - Нейтральны (або сілкаванне пастаяннага току (-) пры выкарыстанні сілкавання ўзроўню 1)
7. Магутнасць пастаяннага току (-)
8. Магутнасць пастаяннага току (+)

Відэа: Зарадка CCS Type 2