Што такое паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі (Tesla NACS)?

Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі (NACS) - гэта тое, што кампанія Tesla назвала сваім уласным раз'ёмам для зарадкі электрамабіляў (EV) і зарадным портам, калі ў лістападзе 2022 года адкрыла запатэнтаваны дызайн і спецыфікацыі для выкарыстання іншымі вытворцамі электрамабіляў і аператарамі сетак зарадкі электрамабіляў па ўсім свеце. NACS прапануе зарадку як ад пераменнага, так і ад пастаяннага току ў адной кампактнай разетцы з выкарыстаннем аднолькавых кантактаў для абодвух і падтрымкай магутнасці да 1 МВт ад пастаяннага току.

Tesla выкарыстоўвае гэты раз'ём на ўсіх аўтамабілях Паўночнай Амерыкі з 2012 года, а таксама на сваіх нагнетальніках пастаяннага току і насценных раздымах Tesla ўзроўню 2 для зарадкі дома і ў пунктах прызначэння. Дамінаванне Tesla на паўночнаамерыканскім рынку электрамабіляў і стварэнне самай разгалінаванай сеткі зарадкі электрамабіляў пастаяннага току ў ЗША робіць NACS найбольш часта выкарыстоўваным стандартам.

Ці з'яўляецца NACS сапраўдным стандартам?

Калі NACS быў названы і адкрыты для грамадскасці, ён не быў кадыфікаваны існуючай арганізацыяй па стандартызацыі, такой як SAE International (SAE), раней Таварыства аўтамабільных інжынераў. У ліпені 2023 года SAE абвясціла аб планах па «паскоранай» стандартызацыі муфты для электрамабіляў NACS як SAE J3400, апублікаваўшы стандарт раней запланаванага тэрміну, да 2024 года. Стандарты будуць датычыцца таго, як разеткі падключаюцца да зарадных станцый, хуткасці зарадкі, надзейнасці і кібербяспекі.

Якія іншыя стандарты зарадкі электрамабіляў выкарыстоўваюцца сёння?

J1772 з'яўляецца стандартам разеткі для зарадкі электрамабіляў ад пераменнага току ўзроўню 1 або ўзроўню 2. Стандарт камбінаванай зарадкі (CCS) аб'ядноўвае раз'ём J1772 з двухкантактным раз'ёмам для хуткай зарадкі пастаянным токам. CCS Combo 1 (CCS1) выкарыстоўвае стандарт штэкера ЗША для падключэння да пераменнага току, а CCS Combo 2 (CCS2) выкарыстоўвае штэкер стандарту ЕС. Раздымы CCS1 і CCS2 большыя і грувасткія, чым раз'ём NACS. CHAdeMO быў першапачатковым стандартам хуткай зарадкі пастаяннага току і ўсё яшчэ выкарыстоўваецца Nissan Leaf і некалькімі іншымі мадэлямі, але ў значнай ступені адменены вытворцамі і аператарамі сетак зарадкі электрамабіляў. Для далейшага чытання глядзіце паведамленне ў нашым блогу пра пратаколы і стандарты індустрыі зарадкі электрамабіляў

Якія вытворцы электрамабіляў прымаюць NACS?

Пераход Tesla да адкрыцця NACS для выкарыстання іншымі кампаніямі даў вытворцам электрамабіляў магчымасць перайсці на зарадную платформу і сетку для электрамабіляў, вядомую сваёй надзейнасцю і прастатой выкарыстання. Ford быў першым вытворцам электрамабіляў, які абвясціў, што ў рамках пагаднення з Tesla ён прыме стандарт NACS для паўночнаамерыканскіх электрамабіляў, што дазволіць сваім кіроўцам выкарыстоўваць сетку Supercharger.

За гэтай заявай рушылі ўслед General Motors, Rivian, Volvo, Polestar і Mercedes-Benz. Аб'явы аўтавытворцаў ўключаюць у сябе аснашчэнне электрамабіляў портам зарадкі NACS з 2025 года і прадастаўленне адаптараў у 2024 годзе, якія дазволяць існуючым уладальнікам электрамабіляў выкарыстоўваць сетку Supercharger. Вытворцы і брэнды, якія ўсё яшчэ ацэньваюць прыняцце NACS на момант публікацыі, уключаюць VW Group і BMW Group, а тыя, хто займае пазіцыю «без каментарыяў», уключаюць Nissan, Honda/Acura, Aston Martin і Toyota/Lexus.

Што азначае прыняцце NACS для грамадскіх сетак зарадкі электрамабіляў?

Па-за сеткай Tesla Supercharger існуючыя грамадскія сеткі зарадкі электрамабіляў, а таксама тыя, што знаходзяцца ў стадыі распрацоўкі, пераважна падтрымліваюць CCS. Фактычна, сеткі зарадкі электрамабіляў у ЗША павінны падтрымліваць CCS, каб уладальнік атрымаў права на фінансаванне федэральнай інфраструктуры, у тым ліку сетак Tesla. Нават калі большасць новых электрамабіляў на дарогах ЗША ў 2025 годзе будуць абсталяваны зараднымі портамі NACS, мільёны электрамабіляў, абсталяваных CCS, будуць выкарыстоўвацца на працягу наступнага дзесяцігоддзя або каля таго, і ім спатрэбіцца доступ да грамадскай зарадкі для электрамабіляў.

Гэта азначае, што на працягу многіх гадоў стандарты NACS і CCS будуць суіснаваць на рынку зарадкі электрамабіляў у ЗША. Некаторыя аператары сетак для зарадкі электрамабіляў, у тым ліку EVgo, ужо ўключаюць унутраную падтрымку раздымаў NACS. Электромабілі Tesla (і будучыя аўтамабілі, не абсталяваныя Tesla NACS) ужо могуць выкарыстоўваць адаптары Tesla NACS-to-CCS1 або Tesla NACS-to-CHAdeMO для зарадкі практычна ў любой грамадскай сетцы зарадкі электрамабіляў у ЗША. Недахопам з'яўляецца тое, што вадзіцелі павінны выкарыстоўваць прыкладанне пастаўшчыка зарадкі або крэдытная карта для аплаты сеансу зарадкі, нават калі пастаўшчык прапануе аўтазарадку.

Пагадненні аб прыняцці вытворцам электрамабіляў NACS з Tesla ўключаюць прадастаўленне доступу да сеткі Supercharger для кліентаў электрамабіляў, дзякуючы падтрымцы сеткі ў аўтамабілі. Новыя аўтамабілі, прададзеныя ў 2024 годзе вытворцамі, якія перанялі NACS, будуць уключаць адаптар CCS-NACS, прадастаўлены вытворцам для доступу да сеткі Supercharger.

Што азначае прыняцце NACS для прыняцця EV?
Адсутнасць інфраструктуры для зарадкі электрамабіляў доўгі час была перашкодай для прыняцця электрамабіляў. Дзякуючы спалучэнню прыняцця NACS большай колькасцю вытворцаў электрамабіляў і ўключэння Tesla падтрымкі CCS у сетку Supercharger, больш за 17 000 стратэгічна размешчаных высакахуткасных зарадных прылад для электрамабіляў будуць даступныя, каб вырашыць праблему запасу ходу і адкрыць шлях да прызнання электрамабіляў спажыўцамі.

Чароўны док Tesla
У Паўночнай Амерыцы Tesla выкарыстоўвае сваю элегантную і простую ў выкарыстанні фірмовую разетку для зарадкі, якая называецца Паўночнаамерыканскім стандартам зарадкі (NACS). На жаль, астатняя частка аўтамабільнай прамысловасці, здаецца, аддае перавагу ісці супраць зручнасці карыстання і прытрымлівацца грувасткай камбінаванай сістэмы зарадкі (CCS1).

Каб дазволіць існуючым нагнетальнікам Tesla Supercharger зараджаць транспартныя сродкі з партамі CCS, кампанія Tesla распрацавала новы док-корпус для зараднай разеткі з невялікім убудаваным адаптарам NACS-CCS1 з самазамыканнем. Для кіроўцаў Tesla вопыт зарадкі застаецца нязменным.

Як зарадзіць
Па-першае, «для ўсяго ёсць праграма», таму нядзіўна, што вам трэба загрузіць праграму Tesla на прыладу iOS або Android і наладзіць уліковы запіс. (Уладальнікі Tesla могуць выкарыстоўваць свой існуючы ўліковы запіс для зарадкі аўтамабіляў іншых вытворцаў.) Пасля таго, як гэта будзе зроблена, на ўкладцы «Зарадзіце не-Tesla» у дадатку будзе адлюстравана карта даступных сайтаў Supercharger, абсталяваных Magic Docks. Выберыце сайт, каб праглядзець інфармацыю аб адкрытых кіёсках, адрасе сайта, выгодах паблізу і зборах.

Калі вы прыедзеце на сайт Supercharger, прыпаркуйцеся ў адпаведнасці з месцазнаходжаннем кабеля і пачніце сеанс зарадкі праз прыкладанне. Дакраніцеся да «Зарадзіць тут» у дадатку, выберыце нумар пункта, які знаходзіцца ўнізе кіёска Supercharger, і злёгку націсніце ўверх і выцягніце вілку з прымацаваным адаптарам. Нагнетальнік Tesla V3 можа забяспечыць хуткасць зарадкі да 250 кВт для аўтамабіляў Tesla, але хуткасць зарадкі, якую вы атрымліваеце, залежыць ад здольнасці вашага электрамабіля.