Лепшыя зарадныя прылады для электрамабіляў для хатняй зарадкі

Лепшыя зарадныя прылады для электрамабіляў для хатняй зарадкі

Калі вы кіруеце Tesla або плануеце яе набыць, вам варта набыць насценны раз'ём Tesla, каб зараджаць яго дома. Ён зараджае электрамабілі (Tesla і іншыя) крыху хутчэй, чым наш лепшы выбар, і на момант напісання гэтага артыкула насценны раз'ём каштуе на 60 долараў менш. Ён маленькі і гладкі, важыць удвая менш, чым наш лепшы выбар, і мае доўгі тонкі шнур. Ён таксама мае адзін з самых элегантных трымальнікаў шнура з усіх мадэляў у нашым пуле тэсціравання. Ён не такі атмасферны, як E Classic, і ў яго няма варыянтаў усталявання плагіна. Але калі б для зарадкі электрамабіляў іншых вытворцаў не патрабаваўся старонні адаптар, у нас магла б узнікнуць спакуса зрабіць яго лепшым выбарам.

У адпаведнасці са сваёй намінальнай сілай току насценны раз'ём забяспечваў ток 48 А, калі мы выкарыстоўвалі яго для зарадкі арандаванай Tesla, і дасягаў 49 А пры зарадцы Volkswagen. Гэта дало акумулятар Tesla да 75% зарада ўсяго за 30 хвілін, а Volkswagen - за 45 хвілін. Гэта азначае, што поўная зарадка займае прыкладна 5 гадзін (для Tesla) або 7,5 гадзін (для Volkswagen).

Як і E Classic, насценны раз'ём унесены ў спіс UL, што паказвае, што ён адпавядае нацыянальным стандартам бяспекі і адпаведнасці. Гэта таксама падтрымліваецца двухгадовай гарантыяй Tesla; гэта на год карацей, чым гарантыя United Chargers, але яна ўсё роўна павінна даць вам дастаткова часу, каб пераканацца, ці адпавядае зарадная прылада вашым патрэбам, ці яе трэба адрамантаваць або замяніць.

У адрозненне ад зараднай прылады E, якая прапануе некалькі варыянтаў усталёўкі, насценны раз'ём павінен быць усталяваны жорстка (каб пераканацца, што ён усталяваны бяспечна і ў адпаведнасці з электрычнымі правіламі, мы рэкамендуем наняць для гэтага сертыфікаванага электрыка). У любым выпадку жорсткая разводка, магчыма, з'яўляецца найлепшым варыянтам усталявання, таму яе лёгка праглынуць. Калі вы аддаеце перавагу падключэнню або ў вас няма магчымасці пастаянна ўсталяваць зарадную прыладу ў вашым месцы пражывання, Tesla таксама вырабляе мабільны раз'ём з двума зменнымі штэкерамі: адзін ідзе ў стандартную разетку 120 В для кропельнай зарадкі, а іншы ідзе ў разетку 240 В для хуткай зарадкі да 32 А.

Акрамя Tesla Mobile Connector, Wall Connector з'яўляецца самай лёгкай мадэллю ў нашым тэсціраванні, вагой усяго 10 фунтаў (прыкладна столькі ж, колькі металічны складаны крэсла). Ён мае гладкую, абцякальную форму і звыштонкі профіль — яго глыбіня складае ўсяго 4,3 цалі — так што нават калі ў вашым гаражы мала месца, яго лёгка пракрасціся міма. Яго шнур даўжынёй 24 футы параўнальны з шнуром нашага лепшага выбару з пункту гледжання даўжыні, але ён нават больш тонкі, памерам 2 цалі.

Замест насценнага трымальніка шнура (напрыклад, у большасці правераных намі мадэляў), насценны раз'ём мае ўбудаваную выемку, якая дазваляе вам лёгка абмотваць шнур вакол корпуса, а таксама невялікую падстаўку для штэкера. Гэта элегантнае і практычнае рашэнне для таго, каб зарадны шнур не стаў небяспекай спатыкнуцца або пакінуць яго пад пагрозай наезду.

Нягледзячы на ​​тое, што насценны раз'ём не мае ахоўнага гумовага каўпачка штэкера E, і ён не зусім непранікальны для пылу і вільгаці, як тая мадэль, гэта ўсё ж адна з мадэляў з найбольшай атмасферай, якую мы тэставалі. Яго рэйтынг IP55 паказвае, што ён добра абаронены ад пылу, бруду і алею, а таксама ад пырскаў і пырскаў вады. І, як і большасць правераных намі зарадных прылад, у тым ліку Grizzl-E Classic, раз'ём Wall разлічаны на выкарыстанне пры тэмпературах ад -22° да 122° па Фарэнгейце.

Калі ён прыбыў на наш парог, насценны раз'ём быў старанна запакаваны, у скрынцы засталося мала месца для стуку. Гэта зводзіць да мінімуму верагоднасць таго, што зарадная прылада будзе пабітая або зламаная ў дарозе, што прывядзе да неабходнасці вяртання або абмену (што ў наш час працяглых затрымак з дастаўкай можа быць сур'ёзнай нязручнасцю).

Як зараджаць большасць электрамабіляў з дапамогай зараднай прылады Tesla (і наадварот)

Падобна таму, як вы не можаце зарадзіць iPhone з дапамогай кабеля USB-C або тэлефон Android з дапамогай кабеля Lightning, не кожны электрамабіль можна зарадзіць кожнай зараднай прыладай для электрамабіляў. У рэдкіх выпадках, калі зарадная прылада, якую вы хочаце выкарыстоўваць, несумяшчальная з вашым электрамабілем, вам не пашанцавала: напрыклад, калі вы едзеце на Chevy Bolt, і адзіная зарадная станцыя на вашым маршруце - гэта Tesla Supercharger, без адаптара свет дазволіць вам выкарыстоўваць яго. Але ў большасці выпадкаў ёсць адаптар, які можа дапамагчы (пры ўмове, што ў вас ёсць правільны і вы не забываеце яго спакаваць).

Адаптар для зарадкі ад Tesla да J1772 (48 A) дазваляе кіроўцам электрамабіляў, якія не з'яўляюцца Tesla, атрымліваць энергію ад большасці зарадных прылад Tesla, што карысна, калі акумулятар вашага EV, які не з'яўляецца Tesla, разраджаны і зарадная станцыя Tesla з'яўляецца бліжэйшым варыянтам, або калі вы марнуеце шмат часу ў доме ўладальніка Tesla і хочаце магчымасць зарадзіць акумулятар іх зараднай прыладай. Гэты адаптар невялікі і кампактны, і падчас нашага тэсціравання ён падтрымліваў хуткасць зарадкі да 49 А, што крыху перавышае намінальны паказчык у 48 А. Ён мае рэйтынг устойлівасці да надвор'я IP54, што азначае высокую абарону ад пылу ў паветры і ўмераную абарону ад пырскаў або падзення вады. Калі вы падключаеце яго да зараднай разеткі Tesla, ён робіць задавальняючы пстрычка, калі зашчоўкваецца, і просты націск кнопкі вызваляе i