Разетка Tesla NACS EV паступае для зараднай станцыі EV

Разетка Tesla NACS EV паступае для зараднай станцыі EV

План уступіў у сілу ў пятніцу, зрабіўшы Кентукі першым штатам, які афіцыйна ўвёў тэхналогію зарадкі Tesla.Тэхас і Вашынгтон таксама падзяліліся планамі, якія патрабуюць ад зарадных кампаній уключэння «Паўночнаамерыканскага стандарту зарадкі» (NACS) Tesla, а таксама Камбінаванай сістэмы зарадкі (CCS), калі яны хочуць прэтэндаваць на федэральныя даляры.

Размах зараднай разеткі Tesla пачаўся, калі Ford у маі заявіў, што будзе будаваць будучыя электрамабілі з тэхналогіяй зарадкі Tesla.Неўзабаве рушыў услед General Motors, што выклікала эфект даміно.Зараз шэраг аўтавытворцаў, такіх як Rivian і Volvo, і кампаніі па зарадцы, такія як FreeWire Technologies і Volkswagen's Electrify America, заявілі, што прымуць стандарт NACS.Арганізацыя па стандартызацыі SAE International таксама заявіла, што імкнецца стварыць стандартную канфігурацыю NACS праз шэсць месяцаў ці менш.

Некаторыя кішэні індустрыі зарадкі для электрамабіляў спрабуюць абмежаваць узросшы імпульс NACS.Група кампаній, якія займаюцца зарадкай электрамабіляў, такіх як ChargePoint і ABB, а таксама групы па экалагічна чыстай энергіі і нават Тэхаскі міністэрства транспарту, напісалі ў Тэхаскую транспартную камісію з заклікам даць больш часу на рэканструкцыю і тэставанне раздымаў Tesla перад выкананнем прапанаванага мандата.У лісце, прагледжаным Reuters, яны кажуць, што план Тэхаса заўчасны і патрабуе часу для належнай стандартызацыі, тэставання і сертыфікацыі бяспекі і сумяшчальнасці раздымаў Tesla.

Нягледзячы на ​​адпор, відавочна, што NACS ловіць, прынамсі ў прыватным сектары.Калі тэндэнцыя да таго, што аўтавытворцы і кампаніі, якія займаюцца зарадкай, адмаўляюцца ад чаргі, можна чакаць, што штаты будуць рушыць услед Кентукі.

Каліфорнія можа неўзабаве рушыць услед, бо гэта радзіма Tesla, былая штаб-кватэра аўтавытворцы і цяперашняя «інжынерная штаб-кватэра», не кажучы ўжо пра тое, што яна лідзіруе ў краіне па продажах Tesla і EV.DOT штата не каментаваў, а Міністэрства энергетыкі Каліфорніі не адказала на запыт TechCrunch аб прапанове інфармацыі.

Згодна з запытам штата Кентукі на прапанову для дзяржаўнай праграмы зарадкі электрамабіляў, кожны порт павінен быць абсталяваны раздымам CCS і мець магчымасць падключацца і зараджаць транспартныя сродкі, абсталяваныя партамі, сумяшчальнымі з NACS.

Раней у гэтым годзе Міністэрства транспарту ЗША пастанавіла, што зарадныя кампаніі павінны мець разеткі CCS, якія лічацца міжнародным стандартам зарадкі, каб прэтэндаваць на атрыманне федэральных сродкаў, прызначаных на разгортванне 500 000 грамадскіх зарадных прылад для электрамабіляў да 2030 г. Нацыянальны электрамабіль Праграма інфраструктуры (NEVI) прапануе штатам 5 мільярдаў долараў.

Яшчэ ў 2012 годзе з запускам седана Model S кампанія Tesla упершыню прадставіла свой уласны стандарт зарадкі, які называецца Tesla Charging Connector (бліскучая наменклатура, так?).Стандарт будзе прыняты для трох новых мадэляў электрамабіляў амерыканскага аўтавытворцы, паколькі ён працягваў укараняць сваю сетку Supercharger у Паўночнай Амерыцы і на новых сусветных рынках, дзе прадаваліся яго электрамабілі.

Тым не менш, CCS захаваў рэспектабельнае праўленне як неад'емны стандарт у зарадцы электрамабіляў пасля хуткага выцяснення японскай разеткі CHAdeMO яшчэ ў першыя дні прыняцця электрамабіляў, калі Nissan LEAF яшчэ быў сусветным лідэрам.Паколькі ў Еўропе выкарыстоўваецца іншы стандарт CCS, чым у Паўночнай Амерыцы, Tesla, створаная для рынку ЕС, выкарыстоўвае раздымы CCS Type 2 у якасці дадатковай опцыі да існуючага раздыма DC Type 2.У выніку аўтавытворца змог адкрыць сваю сетку Supercharger для электрамабіляў іншых вытворцаў за мяжой значна раней.

Нягледзячы на ​​шматгадовыя чуткі пра тое, што Tesla адкрывае сваю сетку для электрамабіляў у Паўночнай Амерыцы, гэта адбылося толькі нядаўна.Улічваючы, што сетка Supercharger застаецца, бясспрэчна, самай буйной і надзейнай на кантыненце, гэта стала вялікай перамогай для прыняцця электрамабіляў у цэлым і прывяло да таго, што NACS стаў пераважнай методыкай зарадкі.