Фундаментальныя адрозненні

Калі ў вас ёсць электрамабіль, рана ці позна вы сутыкнецеся з інфармацыяй аб зарадцы пераменным токам супраць пастаяннага току. Магчыма, вы ўжо знаёмыя з гэтымі абрэвіятурамі, але паняцця не маеце, як яны звязаны з вашым электрамабілем.

Гэты артыкул дапаможа вам зразумець розніцу паміж зараднымі прыладамі пастаяннага і пераменнага току. Прачытаўшы яго, вы таксама даведаецеся, які спосаб зарадкі больш хуткі і які лепш для вашага аўтамабіля.

Пачнем!

Адрозненне № 1: Месца пераўтварэння магутнасці

Ёсць два тыпу перадатчыкаў электрычнасці, якія можна выкарыстоўваць для зарадкі электрамабіляў. Іх называюць пераменным (AC) і пастаянным (DC) токам.

Энергія, якая паступае з электрычнай сеткі, заўсёды з'яўляецца пераменным токам (AC). Аднак акумулятар электрамабіля здольны прымаць толькі пастаянны ток (DC). Галоўнае адрозненне паміж зарадкай пераменнага току і пастаяннага току заключаецца ў тым, штомесца, дзе пераўтвараецца сетка пераменнага току. Яго можна перарабіць звонку або ўнутры аўтамабіля.

Зарадныя прылады пастаяннага току звычайна большыя, паколькі пераўтваральнік знаходзіцца ўнутры зараднай станцыі. Гэта азначае, што гэта хутчэй, чым зарадныя прылады пераменнага току, калі справа даходзіць да зарадкі акумулятара.

Наадварот, калі вы выкарыстоўваеце зарадку пераменным токам, працэс пераўтварэння пачынаецца толькі ўнутры аўтамабіля. Электрамабілі маюць убудаваны пераўтваральнік пераменнага току ў пастаянны, які называецца «бартавая зарадная прылада», які пераўтворыць энергію пераменнага току ў энергію пастаяннага току. Пасля пераўтварэння энергіі акумулятар аўтамабіля зараджаецца.

Адрозненне № 2: зарадка дома з дапамогай зарадных прылад пераменнага току

Тэарэтычна вы можаце ўсталяваць дома зарадная прылада пастаяннага току. Аднак асаблівага сэнсу ў гэтым няма.

Зарадныя прылады пастаяннага току значна даражэйшыя за зарадныя прылады пераменнага току.

Яны займаюць больш месца і патрабуюць значна больш складаных запасных частак для такіх працэсаў, як актыўнае астуджэнне.

Неабходна падключэнне высокай магутнасці да электрасеткі.

Акрамя таго, зарадка пастаянным токам не рэкамендуецца для пастаяннага выкарыстання - пра гэта мы пагаворым пазней. Улічваючы ўсе гэтыя факты, вы можаце зрабіць выснову, што зарадная прылада пераменнага току з'яўляецца значна лепшым выбарам для хатняй ўстаноўкі. Пункты зарадкі пастаяннага току ў асноўным знаходзяцца ўздоўж шашы.

Адрозненне №3: Мабільная зарадка ад пераменнага току

Толькі зарадныя прылады пераменнага току могуць быць мабільнымі. І на гэта ёсць дзве асноўныя прычыны:

Па-першае, зарадная прылада пастаяннага току змяшчае надзвычай цяжкі пераўтваральнік энергіі. Так што браць яго з сабой у падарожжа немагчыма. Таму існуюць толькі стацыянарныя мадэлі такіх зарадных прылад.

Па-другое, такая зарадная прылада патрабуе ўваходаў 480+ вольт. Такім чынам, нават калі б ён быў мабільным, вы наўрад ці знойдзеце прыдатную крыніцу харчавання ў многіх месцах. Акрамя таго, большасць грамадскіх зарадных станцый для электрамабіляў забяспечваюць зарадку ад пераменнага току, у той час як зарадныя прылады пастаяннага току ў асноўным размешчаны ўздоўж шашы.

Адрозненне № 4: зарадка пастаянным токам хутчэй, чым зарадка пераменным токам

Яшчэ адно важнае адрозненне паміж зарадкай пераменным і пастаянным токам - гэта хуткасць. Як вы ўжо ведаеце, унутры зараднай прылады пастаяннага току ёсць пераўтваральнік. Гэта азначае, што энергія, якая паступае з зараднай станцыі пастаяннага току, абыходзіць бартавую зарадную прыладу аўтамабіля і трапляе прама ў акумулятар. Гэты працэс эканоміць час, паколькі пераўтваральнік унутры зараднай прылады для электрамабіляў значна больш эфектыўны, чым канвэртар у аўтамабілі. Такім чынам, зарадка пастаянным токам можа быць у дзесяць і больш разоў хутчэй, чым зарадка пераменным токам.

Адрозненне №5: пераменны ток супраць пастаяннага току - розная крывая зарадкі

Яшчэ адно прынцыповае адрозненне паміж зарадкай пераменным і пастаянным токам - гэта форма зараднай крывой. У выпадку зарадкі ад пераменнага току магутнасць, якая падаецца на электрамабіль, проста роўная. Прычынай гэтага з'яўляецца невялікі памер бартавога зараднай прылады і, адпаведна, яго абмежаваная магутнасць.

Між тым, зарадка пастаянным токам стварае пагаршальную крывую зарадкі, паколькі акумулятар электрамабіля першапачаткова прымае больш хуткі паток энергіі, але паступова патрабуецца менш, калі ён дасягае максімальнай ёмістасці.

Адрозненне № 6: зарадка і праца батарэі

Калі вам трэба вырашыць, выдаткаваць 30 хвілін або 5 гадзін на зарадку аўтамабіля, ваш выбар даволі відавочны. Але гэта не так проста, нават калі вас не хвалюе розніца ў кошце паміж хуткай (пастаянным токам) і звычайнай зарадкай (пераменным токам).

Справа ў тым, што калі зарадная прылада пастаяннага току выкарыстоўваецца бесперапынна, прадукцыйнасць і даўгавечнасць батарэі могуць пагоршыцца. І гэта не проста страшны міф у свеце электрычнай мабільнасці, але рэальнае папярэджанне, якое некаторыя вытворцы электронных аўтамабіляў нават ўключаюць у свае кіраўніцтва.

Большасць новых электрамабіляў падтрымліваюць зарадку з пастаянным токам пры магутнасці 100 кВт і больш, але зарадка на такой хуткасці стварае празмернае цяпло і ўзмацняе так званы эфект пульсацый - напруга пераменнага току занадта моцна вагаецца ў крыніцы харчавання пастаяннага току.

Тэлематычная кампанія параўноўвае ўплыў зарадных прылад пераменнага і пастаяннага току. Пасля 48 месяцаў аналізу стану акумулятараў электрамабіляў было выяўлена, што ў аўтамабілях, якія выкарыстоўвалі хуткую зарадку больш за тры разы на месяц у сезонным або гарачым клімаце, дэградацыя акумулятара была на 10% большай, чым у тых, у якіх ніколі не выкарыстоўваліся хуткія зарадныя прылады пастаяннага току.

Адрозненне №7: зарадка пераменным токам таннейшая за зарадку пастаянным токам

Адным з істотных адрозненняў паміж зарадкай пераменнага току і пастаяннага току з'яўляецца цана — зарадныя прылады пераменнага току значна таннейшыя ў выкарыстанні, чым зарадныя прылады пастаяннага току. Справа ў тым, што зарадныя прылады пастаяннага току каштуюць даражэй. Акрамя таго, кошт іх ўстаноўкі і падключэння да сеткі вышэй.

Калі вы зараджаеце свой аўтамабіль ад сеткі пастаяннага току, вы можаце зэканоміць шмат часу. Такім чынам, ён ідэальна падыходзіць для сітуацый, калі вы спяшаецеся. У такіх выпадках разумна плаціць больш высокую цану за павелічэнне хуткасці зарадкі. Між тым, зарадка ад сеткі пераменнага току таннейшая, але займае больш часу. Калі вы можаце зараджаць свой электрамабіль побач з офісам, напрыклад, падчас працы, няма неабходнасці пераплачваць за звышхуткую зарадку.

Што тычыцца цаны, хатняя зарадка - самы танны варыянт. Такім чынам, набыццё ўласнай зараднай станцыі - гэта рашэнне, якое дакладна падыдзе вашаму кашальку.

У заключэнне варта адзначыць, што абодва тыпу зарадкі маюць свае перавагі. Безумоўна, зарадка ад пераменнага току больш карысная для акумулятара вашага аўтамабіля, у той час як варыянт пастаяннага току можна выкарыстоўваць у сітуацыях, калі вам трэба неадкладна зарадзіць акумулятар. З нашага вопыту, няма сапраўднай патрэбы ў звышхуткай зарадцы, бо большасць уладальнікаў электрамабіляў зараджаюць акумулятары ўначы або калі яны стаяць каля офіса. Такім чынам, насценная прылада пераменнага току, напрыклад, go-e Charger Gemini flex або go-e Charger Gemini, можа быць выдатным рашэннем. Вы можаце ўсталяваць яго дома або ў будынку кампаніі, што дазволіць вашым супрацоўнікам бясплатна зараджаць электрамабіль.

Тут вы знойдзеце ўсе неабходныя звесткі пра зарадку пераменным і пастаянным токам і розніцу паміж імі: