Şimali Amerika Doldurma Standartı (NACS) Tesla tərəfindən elan edildi

Tesla Şimali Amerikanın elektrik enerjisi doldurma bazarına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə biləcək cəsarətli bir addım atmağa qərar verdi.Şirkət, daxili inkişaf etdirdiyi şarj konnektorunun ictimai standart olaraq sənaye üçün mövcud olacağını açıqladı.

Şirkət izah edir: “Dünyanın dayanıqlı enerjiyə keçidini sürətləndirmək missiyamıza nail olmaq üçün bu gün biz EV konnektor dizaynımızı dünyaya açırıq.”

Son 10+ il ərzində Tesla-nın xüsusi enerji doldurma sistemi yalnız Tesla avtomobillərində (Model S, Model X, Model 3 və nəhayət, Model Y) həm AC (birfazalı) və həm də DC (250 kVt-a qədər) doldurulması üçün istifadə edilmişdir. V3 Superchargers vəziyyətində).

Tesla qeyd etdi ki, 2012-ci ildən onun doldurma konnektorları Tesla avtomobillərini 20 milyard mil məsafədə uğurla dolduraraq Şimali Amerikada “ən sübut edilmiş” sistemə çevrilib.Bununla yanaşı, şirkət deyir ki, bu, Şimali Amerikada Tesla avtomobillərinin sayının ikiyə birə CCS-dən çox olduğu və Tesla Supercharging şəbəkəsinin “bütün CCS ilə təchiz olunmuş şəbəkələrin birləşdiyindən 60% daha çox NACS postlarına sahib olduğu” Şimali Amerikada ən çox yayılmış doldurma həllidir.

Standartın açılışı ilə birlikdə Tesla öz adını da açıqladı: Şimali Amerika Doldurma Standartı (NACS), şirkətin NACS-ni Şimali Amerikada son doldurma konnektoru etmək ambisiyasının əsasını təşkil edir.

Tesla bütün doldurma şəbəkəsi operatorlarını və avtomobil istehsalçılarını Tesla doldurma konnektorunu və doldurma portunu öz avadanlıqlarına və nəqliyyat vasitələrinə qoymağa dəvət edir.

Mətbuat relizinə görə, bəzi şəbəkə operatorları artıq "yükləyicilərində NACS-i birləşdirmək planlarına malikdirlər", lakin hələ heç biri qeyd olunmayıb.EV istehsalçıları ilə bağlı heç bir məlumat yoxdur, baxmayaraq ki, Aptera “Bu gün universal EV qəbulu üçün əla gündür.Günəş enerjisi ilə işləyən EV-lərimizdə Tesla-nın üstün konnektorunu qəbul etməyi səbirsizliklə gözləyirik”.

Yaxşı, Teslanın hərəkəti potensial olaraq bütün EV şarj bazarını alt-üst edə bilər, çünki NACS Şimali Amerikada yeganə, son AC və DC enerji doldurma həlli kimi nəzərdə tutulub ki, bu da bütün digər standartların – SAE J1772 (AC) təqaüdə çıxması deməkdir. və onun DC şarj üçün genişləndirilmiş versiyası: SAE J1772 Combo / aka Kombinə Doldurma Sistemi (CCS1).CHAdeMO (DC) standartı artıq yox olur, çünki bu həll ilə yeni EV yoxdur.

Digər istehsalçıların CCS1-dən NACS-ə keçib-keçməyəcəyini söyləmək hələ tezdir, lakin keçsələr belə, ikili başlıq doldurucularla (CCS1 və NACS) uzun keçid dövrü (çox güman ki, 10+ il) olacaq, çünki mövcud EV parkı hələ də dəstək olun.

Tesla iddia edir ki, Şimali Amerika Doldurma Standartı 1 MVt-a (1000 kVt) DC gücündə (CCS1-dən təxminən iki dəfə çox), həmçinin hərəkət edən hissələr olmadan bir nazik paketdə (CCS1-in yarısı qədər) dəyişən cərəyanla doldurmağa qadirdir. fiş tərəfində.

Tesla həmçinin NACS-nin iki konfiqurasiya ilə gələcəyə davamlı olmasını təmin edir – 500V üçün əsas konfiqurasiya və mexaniki olaraq geriyə uyğun olan 1000V versiyası – “(yəni 500V girişlər 1000V konnektorlarla və 500V konnektorlar 1000 ilə birləşdirilə bilər) V girişlər).”.

Güc baxımından, Tesla artıq 900A-dan çox cərəyan əldə etdi (davamlı), bu da 1 MVt güc səviyyəsini sübut edəcək (1000V fərz edir): “Tesla, maye olmayan soyudulmuş avtomobil girişi ilə davamlı olaraq 900A-dan yuxarı Şimali Amerika Doldurma Standartını uğurla işlətdi. .”

NACS-in texniki detalları ilə maraqlanan hər kəs yükləmək üçün mövcud standartın təfərrüatlarını tapa bilər.

Vacib sual budur ki, Teslanı hazırda standartı açmağa nə sövq edir - təqdim olunduqdan 10 il sonra?Bu, sadəcə, “dünyanın dayanıqlı enerjiyə keçidini sürətləndirmək” missiyasıdır?Yaxşı, Şimali Amerikadan kənarda (bəzi istisnalarla) şirkət artıq fərqli bir şarj standartından (CCS2 və ya Çin GB) istifadə edir.Şimali Amerikada bütün digər elektrik avtomobil istehsalçıları standartı Tesla-ya eksklüziv qoyacaq CCS1-i qəbul etdilər.Xüsusilə Tesla öz Super Şarj şəbəkəsini Tesla olmayan elektrikli avtomobillərə açmaq istədiyi üçün EV-lərin doldurulmasını standartlaşdırmaq üçün bu və ya digər şəkildə hərəkət etmək vaxtıdır.