AC VS DC Doldurma Stansiyası

Əgər bunun niyə “DC sürətli şarj” adlandırıldığı ilə maraqlanmısınızsa, cavab sadədir. "DC" batareyaların istifadə etdiyi güc növü olan "birbaşa cərəyan"a aiddir. Səviyyə 2 doldurma stansiyaları tipik məişət rozetkalarında tapa biləcəyiniz “AC” və ya “alternativ cərəyan”dan istifadə edir. Elektrikli avtomobillərin avtomobilin içərisində batareya üçün AC gücünü DC-yə çevirən bort doldurucuları var. DC sürətli şarj cihazları doldurma stansiyası daxilində AC gücünü DC-yə çevirir və DC enerjisini birbaşa batareyaya çatdırır, buna görə də daha sürətli doldurulur.

ChargePoint Express və Express Plus stansiyalarımız DC sürətli şarj təmin edir. Sizə yaxın sürətli şarj nöqtəsi tapmaq üçün doldurma xəritəmizi axtarın.

DC Sürətli Doldurma İzah edildi

Alternativ cərəyanla doldurulması tapmaq üçün ən sadə doldurma növüdür – prizlər hər yerdədir və evdə, alış-veriş meydançalarında və iş yerlərində rastlaşdığınız demək olar ki, bütün EV şarj cihazları Level2 şarj cihazlarıdır. AC şarj cihazı avtomobilin bort şarj cihazına enerji verir və batareyaya daxil olmaq üçün bu AC gücünü DC-yə çevirir. Bortda olan şarj cihazının qəbul nisbəti markaya görə dəyişir, lakin qiymət, yer və çəki səbəbindən məhduddur. Bu o deməkdir ki, avtomobilinizdən asılı olaraq 2-ci səviyyədə tam doldurulması dörd və ya beş saatdan on iki saata qədər vaxt apara bilər.

DC Sürətli Doldurma bortda olan şarj cihazının bütün məhdudiyyətlərini və tələb olunan konvertasiyanı aşır, bunun əvəzinə birbaşa batareyanı DC enerjisi ilə təmin edir, doldurma sürətinin böyük ölçüdə artırılması potensialı var. Doldurma vaxtları batareyanın ölçüsündən, dispenserin çıxışından və digər amillərdən asılıdır, lakin bir çox nəqliyyat vasitələri hazırda mövcud DC sürətli şarj cihazlarının əksəriyyətindən istifadə edərək təxminən bir saat ərzində və ya daha az müddətdə 80% doldurmağa qadirdir.

DC sürətli şarj yüksək mileage/uzun məsafə sürmək və böyük donanma üçün vacibdir. Sürətli dönüş sürücülərə tam doldurma üçün gecə və ya bir neçə saat elektrik şəbəkəsinə qoşulmaqdan fərqli olaraq, gün ərzində və ya kiçik fasilədə enerji doldurmağa imkan verir.

Köhnə avtomobillərin yalnız DC qurğularında 50 kVt-da doldurmağa imkan verən məhdudiyyətləri var idi (əgər onlar ümumiyyətlə bacara bilsələr), lakin indi 270 kVt-a qədər gücü qəbul edə bilən daha yeni avtomobillər çıxır. İlk EV-lər bazara çıxdıqdan sonra batareyanın ölçüsü əhəmiyyətli dərəcədə artdığına görə, DC enerji doldurucuları uyğunlaşmaq üçün getdikcə daha yüksək çıxışlar əldə edirlər - bəziləri indi 350 kVt-a qədər gücə malikdir.

Hal-hazırda Şimali Amerikada DC sürətli şarjın üç növü var: CHAdeMO, Kombinə edilmiş Şarj Sistemi (CCS) və Tesla Supercharger.

Bütün əsas DC şarj cihazı istehsalçıları eyni qurğudan CCS və ya CHAdeMO vasitəsilə şarj etmək imkanı təklif edən çox standartlı qurğular təklif edirlər. Tesla Supercharger yalnız Tesla avtomobillərinə xidmət göstərə bilər, lakin Tesla avtomobilləri adapter vasitəsilə digər şarj cihazlarından, xüsusən DC sürətli şarj üçün CHAdeMO-dan istifadə edə bilir.

 4.DC şarj stansiyası

DC şarj stansiyası texnoloji cəhətdən AC doldurma stansiyasından daha mürəkkəb və dəfələrlə bahalıdır və üstəlik, güclü mənbə tələb edir. Bundan əlavə, batareyanın vəziyyətinə və imkanlarına uyğun olaraq çıxış gücünün parametrlərini tənzimləmək üçün bir DC doldurma stansiyası bort şarj cihazı əvəzinə avtomobillə əlaqə qura bilməlidir.

Əsasən qiymət və texnoloji mürəkkəbliyə görə biz AC stansiyalarından əhəmiyyətli dərəcədə az DC stansiyalarını saya bilərik. Hal-hazırda onların yüzlərləsi var və onlar əsas arteriyalarda yerləşir.

DC doldurma stansiyasının standart gücü 50 kVt-dır, yəni AC stansiyasından iki dəfə çoxdur. Ultra-sürətli doldurma stansiyaları 150 kVt-a qədər gücə malikdir və Tesla 250 kVt çıxış gücünə malik super-ultra-meqa-sürətli doldurma stansiyaları hazırlayıb.
Tesla şarj stansiyaları. Müəllif: Open Grid Scheduler (Lisenziya CC0 1.0)

Bununla belə, AC stansiyalarından istifadə edərək yavaş doldurma batareyalar üçün daha yumşaqdır və bu, onların uzunömürlülüyünə kömək edir, ona görə də ideal strategiya AC stansiyası vasitəsilə enerji doldurmaq və DC stansiyalarından yalnız uzun səyahətlərdə istifadə etməkdir.

Xülasə

Bizdə iki növ cərəyan (AC və DC) olduğuna görə, elektrikli avtomobili doldurarkən də iki strategiya var.

Şarj cihazının çevrilmə ilə məşğul olduğu bir AC doldurma stansiyasından istifadə etmək mümkündür. Bu seçim daha yavaş, lakin daha ucuz və daha yumşaqdır. AC şarj cihazları 22 kVt-a qədər çıxış gücünə malikdir və tam doldurulması üçün tələb olunan vaxt yalnız bortda olan şarj cihazının çıxışından asılıdır.

Doldurmanın daha bahalı olduğu DC stansiyalarından da istifadə etmək mümkündür, lakin bu, bir neçə dəqiqə ərzində baş verəcək. Bir qayda olaraq, onların gücü 50 kVt təşkil edir, lakin gələcəkdə onun artması gözlənilir. Sürətli şarj cihazlarının gücü 150 kVt-dır. Onların hər ikisi əsas marşrutların ətrafında yerləşir və yalnız daha uzun səfərlər üçün istifadə edilməlidir.

Vəziyyəti bir az daha mürəkkəbləşdirmək üçün müxtəlif növ doldurma bağlayıcıları var, onların icmalını təqdim edirik. Bununla belə, vəziyyət inkişaf edir və beynəlxalq standartlar və adapterlər ortaya çıxır, buna görə də gələcəkdə bu, dünyada müxtəlif növ rozetkalardan daha böyük bir problem olmayacaqdır.