UR100020SW-AD وحدات شحن تخزين الطاقة العالية بقدرة 20 كيلو وات
التكنولوجيا المتقدمة
تدعم وحدة الشحن UR100020-SW وضع الإدخال المزدوج DC وDC، والذي يجمع بين شحن البطارية عن طريق شبكة الطاقة وشحن السيارة عن طريق البطارية. وفي الوقت نفسه، فإنه يلبي متطلبات الحجم لثلاث وحدات موحدة لشبكة الدولة.
كفاءة عالية والحفاظ على الطاقة
نطاق طاقة ثابت واسع للإخراج
استهلاك الطاقة الاحتياطية منخفضة للغاية
درجة حرارة التشغيل واسعة للغاية
نطاق جهد إخراج واسع للغاية
متوافق مع كل متطلبات سعة بطارية السيارة الكهربائية
نطاق إخراج واسع جدًا 50-1000 فولت، يلبي أنواع السيارات في السوق ويتكيف مع المركبات الكهربائية عالية الجهد في المستقبل.
● وحدات شحن تخزين الطاقة UR100020SW-AD وحدة الطاقة المتوافقة مع منصة 150 فولت - 1000 فولت الحالية وتوفر شحنًا كاملاً للطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت وهو قادر على تجنب الاستثمار في إنشاء ترقية شاحن EV عالي الجهد.
● دعم CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T ونظام تخزين الطاقة.
● UR100020SW-AD تلبية الاتجاه المستقبلي للشحن عالي الجهد للسيارات الكهربائية، المتوافق مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
التحكم الذكي من أجل الأمان و
وحدة شحن موثوقة
تحديد
UR100020SW-AD20 كيلو واطوحدة شحن التيار المستمر (مدخلين) | ||
رقم الموديل | UR100020SW-AD | |
مدخلات التيار المتردد | تصنيف الإدخال | 285Vac ~ 475Vac، ثلاث مراحل + الأرض الواقية |
اتصال إدخال التيار المتردد | 3 لتر + بي | |
تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
عامل طاقة الإدخال | ≥0.99 | |
حماية المدخلات من الجهد الزائد | 490 ± 10 فولت تيار متردد | |
حماية المدخلات من انخفاض الجهد | 270 ± 10 فولت تيار متردد | |
إخراج العاصمة | طاقة الإخراج المقدرة | 20 كيلو واط |
نطاق الجهد الناتج | 150 فولت تيار مستمر ~ 1000 فولت تيار مستمر | |
نطاق الإخراج الحالي | 0.5-67A | |
نطاق الطاقة الثابت للإخراج | عندما يكون جهد الخرج 300-1000Vdc، سوف يخرج 20kW ثابت | |
كفاءة الذروة | ≥ 96% | |
وقت البدء الناعم | 3-8 ثانية | |
حماية ماس كهربائى | حماية التراجع الذاتي | |
دقة تنظيم الجهد | ± ± 0.5٪ | |
ثد | ≥5% | |
دقة التنظيم الحالي | ± ± 1% | |
خلل المشاركة الحالي | ± ± 5% | |
عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، الانحراف عن 55 درجة مئوية |
رطوبة (٪) | ≥95% رطوبة نسبية، غير متكثفة | |
الارتفاع (م) | ≥2000 م، التخفيض فوق 2000 م | |
طريقة التبريد | تبريد المروحة | |
ميكانيكية | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | <10 واط |
بروتوكول الاتصالات | يستطيع | |
إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل المفاتيح | |
البعد الوحدة | 460*218*84 مللي متر (الطول * العرض * الارتفاع) | |
الوزن (كجم) | ≥ 13 كجم | |
حماية | حماية المدخلات | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، الحماية من الطفرة |
حماية الإخراج | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
MTBF | 500000 ساعة | |
أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
أمان | م، توفالو |
الميزات الأساسية
وحدة شاحن DC UR100020SW-AD هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن DC (الأكوام)، وتقوم بتحويل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر من أجل شحن المركبات. تأخذ وحدة الشاحن مدخلات تيار ثلاثية الطور ثم تقوم بإخراج جهد التيار المستمر بمقدار 150VDC-1000VDC، مع مخرج تيار مستمر قابل للتعديل لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات حزمة البطارية.
تم تجهيز وحدة الشاحن ثنائية الاتجاه AC DC بقدرة 20 كيلو وات UR100020SW-AD بوظيفة POST (الطاقة عند الاختبار الذاتي)، وحماية إدخال التيار المتردد أو التيار المستمر الزائد / الناقص، وحماية الإخراج من الجهد الزائد، والحماية من درجة الحرارة الزائدة وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بطريقة متوازية بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونحن نضمن أن تكون شواحن EV المتعددة المتصلة لدينا موثوقة للغاية وقابلة للتطبيق وفعالة وتتطلب القليل جدًا من الصيانة.
وحدة شحن UR100030-VPFC 30kw لمحطة شاحن EV.
UR100040-DD 40kW DC وحدة الشحن DC المدخلات وحدة الطاقة الثابتة واسعة النطاق.
UR100030-DD وحدة الطاقة 30 كيلو واط محطة شحن تيار مستمر.
UR100040-LQ 40kW وحدة شحن التبريد السائل لمحطة شحن DC 400kw 480kw 600KW.
UR100060-LQ 60kW وحدة طاقة التبريد السائلة لمحطة شاحن 480kw 600kw 720kw.
وحدة شحن UR100030SW-AD بقدرة 30 كيلو وات لمحطة شحن تخزين الطاقة بقدرة 240 كيلو وات 300 كيلو وات.
UR100020SW-AD وحدة شحن عالية الطاقة 20 كيلو وات، موثوقية عالية، مورد وحدات طاقة 20 كيلو وات.
UR100040-IP65 40kw AC DC وحدة الشحن لمحطة شحن سريع DC 120kw 180kw 240kw.
وحدة شحن UR100030-IP65 30kW 1000V DC لمحطة الشحن السريع 60kW 90kW 120kW.
UR100040-SW 40kW وحدة شحن EV 150Vdc-1000Vdc، وحدة طاقة 40kW.
UR100030-SW 30kW EV وحدة شحن الطاقة لمحطة شحن 150kw المستوى 3.
UR100020-SW 20kW وحدة شحن الطاقة الثابتة فائقة الاتساع.
المزايا
خيارات متعددة
طاقة عالية مثل وحدة الشحن ثنائية الاتجاه UR100020SW-AD بقدرة 20 كيلو وات
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الشاملة
- الدفاعات من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- MTBF> 100000 ساعة
آمنة ومأمونة
نطاق جهد الإدخال واسع 270 ~ 480 فولت تيار متردد
نطاق درجة حرارة العمل واسعة -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع السكون الفريد، طاقة أقل من 2 وات
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
الوضع الموازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1 ، يمكن استخدام وحدات شاحن التيار المتردد DC بقدرة 20 كيلو وات UR100020SW-AD في محطات الشحن السريع DC للمركبات الكهربائية والحافلات الإلكترونية.
2، تم تجهيز وحدة شاحن التيار المتردد DC UR100020SW-AD 20kw بحماية من الجهد الزائد للمدخل، والتنبيه بالجهد المنخفض، ووظائف حماية التيار الزائد للإخراج ودائرة القصر. يمكن توصيل وحدات الشاحن في نظام متوازي، مما يسمح بالتبديل السريع والصيانة الأسهل. وهذا يضمن أيضًا إمكانية تطبيق النظام وموثوقيته.
3، وحدة الشاحن ثنائية الاتجاه UR100020SW-AD هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن DC (أكوام)، وتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر من أجل شحن المركبات. تأخذ وحدة الشاحن مدخلات تيار ثلاثية الطور ثم تقوم بإخراج جهد التيار المستمر مثل 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC، مع مخرج تيار مستمر قابل للتعديل لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات حزمة البطارية.
4، تم تجهيز وحدة الشاحن UR100020SW-AD بوظيفة POST (الطاقة عند الاختبار الذاتي)، وحماية إدخال التيار المتردد الزائد/تحت الجهد الكهربي، وحماية الإخراج الزائد من الجهد الكهربي، وحماية درجة الحرارة الزائدة وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بطريقة متوازية بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونحن نضمن أن تكون شواحن EV المتعددة المتصلة لدينا موثوقة للغاية وقابلة للتطبيق وفعالة وتتطلب القليل جدًا من الصيانة.
5,1000V 20kW DC DC EV شاحن وحدة الطاقة UR100020SW-AD لمحطة شاحن سريع 150kW EV. وحدة شحن 20kw 1000v emc class b المعدل EV شاحن وحدة الطاقة