موصل NACS من Tesla لمحطة شحن السيارات الكهربائية

تعد واجهة شحن السيارة الكهربائية بموصل NACS من Tesla أمرًا بالغ الأهمية للمنافسين العالميين الحاليين في هذا المجال. تعمل هذه الواجهة على تبسيط عملية شحن السيارات الكهربائية وتجعل التركيز على المعيار العالمي الموحد المستقبلي.
ستتبنى شركات صناعة السيارات الأمريكية فورد وجنرال موتورز موصل الشحن القياسي لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة تسلا كواجهة شحن لنماذج سياراتها الكهربائية القادمة. في الأيام التي أعقبت إعلان جنرال موتورز في يونيو 2023، أعلن عدد كبير من شركات محطات الشحن بما في ذلك تريتيوم وشركات صناعة السيارات الأخرى بما في ذلك فولفو وريفيان ومرسيدس بنز بسرعة أنها ستحذو حذوها. وتدرس هيونداي أيضًا إمكانية إجراء تغييرات. سيؤدي هذا التحول إلى جعل Tesla Connector هو المعيار الفعلي لشحن السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية وأماكن أخرى. حاليًا، تقدم العديد من شركات الموصلات مجموعة متنوعة من الواجهات لتلبية احتياجات مختلف شركات تصنيع السيارات والأسواق الإقليمية.

قال مايكل هاينمان، الرئيس التنفيذي لشركة Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH: "لقد فوجئنا جدًا بديناميكيات مناقشات NACS خلال الأيام القليلة الماضية. باعتبارنا شركة رائدة في تكنولوجيا الشحن السريع، سنتبع بالطبع قرارات عملائنا العالميين. سوف نقوم بتزويد NACS بحلول عالية الأداء في المركبات والبنية التحتية. وسنقدم جدولًا زمنيًا وعينات قريبًا.

حل شاحن CHARX EV من شركة Phoenix Contact

مع انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع، فإن العامل المعقد هو عدم وجود موصل شحن موحد. وكما يعمل اعتماد موصلات USB من النوع C على تبسيط عملية شحن المنتجات الذكية، فإن الواجهة العالمية لشحن السيارات ستمكن من شحن السيارات بسلاسة. حاليًا، يجب على مالكي المركبات الكهربائية الشحن في محطات شحن محددة أو استخدام محولات للشحن في محطات غير متوافقة. في المستقبل، وباستخدام معيار Tesla NACS، سيتمكن سائقو جميع المركبات الكهربائية من الشحن في كل محطة على طول الطريق دون استخدام محول. ستتمكن المركبات الكهربائية الأقدم والأنواع الأخرى من منافذ الشحن من الاتصال باستخدام محول Tesla's Magic Dock. ومع ذلك، لا يتم استخدام NACS في أوروبا. قال هاينمان: “لا حتى تيسلا، فإن البنية التحتية للشحن في أوروبا تستخدم معيار CCS T2. يمكن أيضًا شحن محطات شحن Tesla باستخدام CCS T2 (المعيار الصيني) أو موصل Tesla الأوروبي. "

سيناريو الشحن الحالي

تختلف موصلات شحن السيارات الكهربائية المستخدمة حاليًا حسب المنطقة والشركة المصنعة للسيارة. السيارات المصممة للشحن بالتيار المتردد تستخدم المقابس من النوع 1 والنوع 2. النوع 1 يتضمن SAE J1772 (قابس J). تصل سرعة الشحن إلى 7.4 كيلو واط. يتضمن النوع 2 معيار Mennekes أو IEC 62196 للمركبات الأوروبية والآسيوية (المصنعة بعد عام 2018) ويعرف باسم SAE J3068 في أمريكا الشمالية. إنه قابس ثلاثي الطور ويمكنه شحن ما يصل إلى 43 كيلو واط.

مزايا تسلا NACS

في نوفمبر 2022، قدمت تسلا وثائق تصميم ومواصفات NACS لشركات صناعة السيارات الأخرى، قائلة إن قابس NACS الخاص بـ Tesla هو الأكثر موثوقية في أمريكا الشمالية، حيث يوفر شحنًا بالتيار المتردد وشحنًا يصل إلى 1 ميجاوات من التيار المستمر. لا يحتوي على أجزاء متحركة، وهو بنصف حجمه، وهو أقوى بمرتين من الموصل الصيني القياسي. يستخدم NACS تخطيطًا بخمسة أسنان. يتم استخدام نفس المسامير الرئيسية للشحن بالتيار المتردد والشحن السريع بالتيار المستمر. توفر الأطراف الثلاثة الأخرى وظيفة مماثلة للدبابيس الثلاثة الموجودة في موصل SAE J1772. يجد بعض المستخدمين أن تصميم NACS أسهل في الاستخدام.

يعد قرب محطات الشحن من المستخدمين ميزة رئيسية. تعد شبكة Tesla Supercharger أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية وأكثرها نضجًا في العالم، حيث تضم أكثر من 45000 محطة شحن قادرة على الشحن خلال 15 دقيقة ومدى يصل إلى 322 ميلًا. إن فتح هذه الشبكة أمام المركبات الأخرى يجعل شحن المركبات الكهربائية أقرب إلى المنزل وأكثر ملاءمة على الطرق الأطول.

وقال هاينمان: “سيستمر التنقل الإلكتروني في التطور والتغلغل في جميع قطاعات السيارات. ستكون طاقة الشحن المطلوبة أعلى بكثير مما هي عليه اليوم، خاصة في قطاع المركبات النفعية والصناعة الزراعية وآلات البناء الثقيلة. وسيتطلب ذلك وضع معايير شحن إضافية، مثل نظام MCS (نظام شحن ميجاوات)، الذي سيأخذ هذه المتطلبات الجديدة في الاعتبار.

ستقوم تويوتا بدمج منافذ NACS في سيارات مختارة من تويوتا ولكزس تعمل بالكهرباء بالكامل بدءًا من عام 2025، بما في ذلك سيارة Toyota SUV الجديدة ذات الثلاثة صفوف والتي تعمل بالبطارية والتي سيتم تجميعها في Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). بالإضافة إلى ذلك، بدءًا من عام 2025، سيتمكن العملاء الذين يمتلكون أو يستأجرون سيارة Toyota وLexus مؤهلة ومجهزة بنظام الشحن المشترك (CCS) من الشحن باستخدام محول NACS.

وقالت تويوتا إنها ملتزمة بتوفير تجربة شحن سلسة، سواء في المنزل أو في الأماكن العامة. ومن خلال تطبيقات Toyota وLexus، يمكن للعملاء الوصول إلى شبكة شحن واسعة النطاق، بما في ذلك أكثر من 84000 منفذ شحن في أمريكا الشمالية، كما يوفر NACS للمستخدمين المزيد من الخيارات.

وفقًا للأخبار الصادرة يوم 18 أكتوبر، أعلنت مجموعة BMW مؤخرًا أنها ستبدأ في اعتماد معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) في الولايات المتحدة وكندا في عام 2025. وستغطي الاتفاقية طرازات BMW وMINI وRolls-Royce الكهربائية. بشكل منفصل، أعلنت شركة BMW وجنرال موتورز وهوندا وهيونداي وكيا ومرسيدس بنز وستيلانتس عن خطط لتشكيل مشروع مشترك لبناء شبكة شاملة للشحن السريع بالتيار المستمر في الولايات المتحدة وكندا، والتي من المتوقع أن يتم نشرها في المناطق الحضرية و الطرق السريعة الرئيسية. بناء ما لا يقل عن 30.000 محطة شحن جديدة على طول الطرق السريعة. قد تكون هذه الخطوة بمثابة محاولة لضمان سهولة وصول المالكين إلى خدمات الشحن السريعة والموثوقة، ولكنها قد تكون أيضًا محاولة للحفاظ على قدرتها التنافسية مع شركات صناعة السيارات الأخرى التي أعلنت عن إدراجها في معيار الشحن NACS الخاص بشركة Tesla.

في الوقت الحاضر، مواصفات شحن السيارات الكهربائية (النقية) حول العالم ليست هي نفسها. يمكن تقسيمها بشكل أساسي إلى المواصفات الأمريكية (SAE J1772)، والمواصفات الأوروبية (IEC 62196)، والمواصفات الصينية (CB/T)، والمواصفات اليابانية (CHAdeMO)، والمواصفات الخاصة بشركة تسلا (NACS). /TPC).

NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية) معيار الشحن في أمريكا الشمالية هو مواصفات الشحن الأصلية الفريدة لمركبات تسلا الكهربائية، المعروفة سابقًا باسم TPC. من أجل الحصول على دعم الحكومة الأمريكية، أعلنت تسلا أنها ستفتح محطات الشحن في أمريكا الشمالية لجميع مالكي السيارات بدءًا من مارس 2022، وأعادت تسمية مواصفات الشحن TPC إلى معيار الشحن في أمريكا الشمالية NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية)، مما أدى تدريجياً إلى جذب شركات أخرى شركات صناعة السيارات تنضم إلى NACS شحن معسكر التحالف.

حتى الآن، أعلنت مرسيدس بنز وهوندا ونيسان وجاكوار وهيونداي وكيا وشركات سيارات أخرى عن مشاركتها في معيار الشحن Tesla NACS.