النرويج تخطط لبناء سفن سياحية كهربائية مزودة بأشرعة تعمل بالطاقة الشمسية

وفقًا لتقارير إعلامية دولية، أعلنت شركة هورتيجروتين النرويجية للرحلات البحرية أنها ستبني سفينة سياحية تعمل بالبطاريات الكهربائية لتقديم رحلات بحرية خلابة على طول ساحل شمال أوروبا، مما يتيح للركاب فرصة مشاهدة عجائب المضايق النرويجية. ستُزود السفينة بأشرعة مغطاة بألواح شمسية تُساعد في شحن البطاريات الموجودة على متنها.

حاليًا، تعمل معظم سفن الرحلات البحرية في النرويج بمحركات الديزل. كما يُشغّل الديزل أنظمة تكييف الهواء، وتدفئة المسابح، وطهي الطعام. ومع ذلك، تُشغّل شركة هورتيجروتين ثلاث سفن هجينة تعمل بالبطاريات والكهرباء، قادرة على الإبحار المتواصل. في العام الماضي، أعلنت الشركة عن..."سي زيرو"مبادرة. تعمل شركة هورتيجروتن، بالتعاون مع اثني عشر شريكًا بحريًا ومعهد الأبحاث النرويجي SINTEF، على استكشاف حلول تكنولوجية لتسهيل السفر البحري الخالي من الانبعاثات. ستعمل السفينة الجديدة، المخطط لها والخالية من الانبعاثات، بشكل أساسي باستخدام بطاريات بقدرة 60 ميجاواط/ساعة، وتستمد طاقة الشحن من الطاقة النظيفة المستمدة من إمدادات الطاقة الكهرومائية الوفيرة في النرويج. توفر البطاريات مدى يتراوح بين 300 و350 ميلًا بحريًا، مما يعني أن السفينة ستحتاج إلى حوالي ثماني عمليات شحن خلال رحلة ذهابًا وإيابًا مدتها 11 يومًا.

لتقليل الاعتماد على البطاريات، سيتم نشر ثلاثة أشرعة قابلة للسحب، يرتفع كل منها 50 مترًا (165 قدمًا) عن سطح السفينة. ستستغل هذه الأشرعة أي رياح متاحة لمساعدة السفينة على الحركة في الماء. لكن المفهوم يمتد إلى أبعد من ذلك: ستغطي الأشرعة 1500 متر مربع (16000 قدم مربع) من الألواح الشمسية، لتوليد الطاقة اللازمة لشحن البطاريات أثناء الإبحار.

سيتم الانتهاء من التصميم الفني للسفينة في عام 2026، ومن المقرر أن يبدأ بناء أول سفينة سياحية تعمل بالبطارية الكهربائية في عام 2027. وستدخل السفينة الخدمة في عام 2030. وبعد ذلك، تتوقع الشركة تحويل أسطولها بالكامل تدريجيًا إلى سفن خالية من الانبعاثات.