صناعة التجارة الإلكترونية الصاعدة في الهند تغذي ثورة السيارات الكهربائية

شهد التسوق عبر الإنترنت في الهند نموا هائلا في السنوات الأخيرة، وذلك بفضل حجم البلاد، والظروف اللوجستية المعاكسة، وزيادة شركات التجارة الإلكترونية. تشير التقارير إلى أنه من المتوقع أن يصل التسوق عبر الإنترنت إلى 425 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2027 من 185 مليونًا في عام 2021.

تلعب شركات نقل البضائع بالمركبات الكهربائية دورًا حيويًا في تحقيق ذلك، حيث تقدم لشركات التجارة الإلكترونية طريقة فعالة من حيث التكلفة وفعالة من حيث الكربون. وفي حديثه إلى Digitimes Asia مؤخرًا، أوضح روهيت جاتاني، نائب الرئيس للنمو وتمويل المركبات في Euler Motors، أن هذا يكون أكثر بروزًا خلال مواسم المهرجانات عندما تشهد شركات التجارة الإلكترونية مثل Amazon وFlipkart زيادة في المبيعات.

وقال جاتاني: "من الواضح أن التجارة الإلكترونية تحظى بجزء كبير من أحجامها خلال مبيعات موسم الأعياد BBT، والتي تبدأ قبل شهر ونصف من عيد ديوالي وتستمر حتى تتم معظم مبيعاتها". "تلعب السيارة الكهربائية دورًا أيضًا. إنها نعمة للقطاع التجاري الشامل. ومع ذلك، في الدفعة الأخيرة، هناك عاملان يدفعان إلى اعتماد السيارات الكهربائية: أحدهما داخليًا (يتعلق بالتكلفة) والآخر، التحرك نحو مهرجان وعمليات خالية من التلوث.

تلبية ولايات التلوث والحد من المخاوف المتعلقة بالتكلفة
لدى شركات التجارة الإلكترونية الكبرى تفويضات تتعلق بالجوانب البيئية والاجتماعية والحوكمة للتحرك نحو مصادر أكثر خضرة، والمركبات الكهربائية هي مصدر صديق للبيئة. كما أن لديهم أيضًا تفويضًا بأن يكونوا فعالين من حيث التكلفة، حيث أن تكاليف التشغيل أقل بكثير من تكاليف الديزل أو البنزين أو الغاز الطبيعي المضغوط. تتراوح تكاليف التشغيل بين 10 إلى 20 بالمائة، اعتمادًا على البنزين أو الديزل أو الغاز الطبيعي المضغوط. خلال موسم الأعياد، يؤدي القيام برحلات متعددة إلى زيادة تكاليف التشغيل. إذن، هذان هما العاملان اللذان يدفعان إلى اعتماد السيارات الكهربائية.

"هناك أيضًا اتجاه أوسع. وفي وقت سابق، كانت مبيعات التجارة الإلكترونية في الغالب موجهة نحو الأزياء والهواتف المحمولة، ولكن الآن هناك توجه نحو الأجهزة الأكبر حجمًا وقطاع البقالة. "تلعب الدراجات ذات العجلتين دورًا مهمًا في عمليات تسليم الكميات الصغيرة مثل الهواتف المحمولة والأزياء. تعتبر المركبات ذات الثلاث عجلات مهمة في الأجهزة وعمليات التسليم الكبيرة ومحلات البقالة، حيث يمكن أن يصل وزن كل شحنة إلى حوالي 2 إلى 10 كجم. وهنا تلعب سيارتنا دورًا مهمًا. عندما نقارن سيارتنا بفئة مماثلة، يكون الأداء أفضل بكثير فيما يتعلق بعزم الدوران وتكاليف التشغيل.

تبلغ تكلفة التشغيل لكل كيلومتر لمركبة أويلر حوالي 70 بيسة (حوالي 0.009 دولار أمريكي). في المقابل، تتراوح تكلفة السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) من ثلاثة ونصف إلى أربعة روبية (حوالي 0.046 إلى 0.053 دولار أمريكي)، اعتمادًا على الولاية أو المدينة. بالمقارنة، تتمتع المركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل بتكلفة تشغيل أعلى تتراوح من ستة إلى سبعة روبيات لكل كيلومتر (حوالي 0.079 إلى 0.092 دولار أمريكي).

هناك أيضًا حقيقة أن السائقين سيستمتعون براحة معززة عند تشغيل مركبة EV لفترات طويلة تتراوح من 12 إلى 16 ساعة يوميًا، وذلك بفضل الميزات الإضافية التي تم دمجها لتسهيل الاستخدام. يلعب شركاء التوصيل دورًا محوريًا في النظام البيئي، حيث يعملون كحلقة وصل حاسمة بين الشركات والعملاء، مما يضمن استلام الطلبات والرواتب في الوقت المناسب.

وأضاف جاتاني: "تتعزز أهميتهم بشكل أكبر من خلال تفضيلهم لقيادة المركبات الكهربائية، وخاصة يولر، التي توفر قدرات فائقة في اتخاذ القرار، وخيارات رحلات متعددة، وقدرة تحميل كبيرة تصل إلى 700 كيلوغرام". "تتجلى كفاءة هذه المركبات في قدرتها على قطع مسافة 120 كيلومترًا بشحنة واحدة، مع خيار تمديد هذا النطاق بمقدار 50 إلى 60 كيلومترًا إضافيًا بعد فترة شحن قصيرة تتراوح من 20 إلى 25 دقيقة. وقد أثبتت هذه الميزة فائدتها بشكل خاص خلال موسم الأعياد، حيث قامت بتسهيل العمليات السلسة والتأكيد على القيمة المقترحة لشركة أويلر في المساهمة في تحسين النظام البيئي بأكمله."

صيانة أقل
في تطور كبير لصناعة السيارات الكهربائية، تم تخفيض تكاليف الصيانة بشكل كبير بنسبة 30 إلى 50٪ تقريبًا، ويعزى ذلك إلى انخفاض عدد الأجزاء الميكانيكية في المركبات الكهربائية، مما أدى إلى تقليل التآكل. ومن منظور صناعة النفط، يتم اتخاذ تدابير استباقية لتنفيذ بروتوكولات الصيانة الوقائية.

وأضاف جاتاني: "تم تجهيز البنية التحتية ومنصتنا للمركبات الكهربائية بقدرات التقاط البيانات، حيث تجمع حاليًا حوالي 150 نقطة بيانات كل دقيقة بترددات متعددة لمراقبة صحة السيارة". "يوفر هذا، إلى جانب تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، رؤى قيمة للنظام، مما يسمح لنا بإجراء الصيانة الوقائية والتحديثات عبر الهواء (OTA) لمعالجة أي مشكلات. ويعزز هذا النهج أداء السيارة ويقلل من وقت التوقف عن العمل، وعادةً ما يكون ذلك أعلى في المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

إن التكامل بين البرامج وقدرات التقاط البيانات، على غرار الهواتف الذكية الحديثة، يمكّن الصناعة من تقديم أداء فائق في الحفاظ على صحة السيارة وضمان طول عمر البطارية. يمثل هذا التطور خطوة محورية إلى الأمام في تطور صناعة السيارات الكهربائية، حيث يضع معيارًا جديدًا لصيانة المركبات وتحسين الأداء.