شاحن EV محمول
المنزل EV Wallbox
محطة شاحن العاصمة
وحدة شحن السيارة الكهربائية
ناكس وCCS1 وCCS2
إكسسوارات المركبات الكهربائية
وحدة شحن 30 كيلو واط تيار مستمر EV وحدة طاقة Modbus RS485 RTU EV
التكنولوجيا المتقدمة
تتميز وحدة الطاقة الكهربائية بتصميم معزول، وتدعم القابس الساخن، مع عزل الري العكسي للإخراج، لضمان السلامة الشخصية وسلامة نظام شاحن السيارة الكهربائية.
كفاءة عالية والحفاظ على الطاقة
نطاق طاقة ثابت واسع للإخراج
استهلاك الطاقة الاحتياطية منخفضة للغاية
درجة حرارة التشغيل واسعة للغاية
وحدة شاحن EV بقدرة 20 كيلو وات
وحدة شاحن EV بقدرة 20 كيلو وات (مدخلين)
وحدة شاحن EV بقدرة 30 كيلو وات
وحدة شاحن EV بقدرة 40 كيلو وات
نطاق جهد إخراج واسع جدًا
متوافق مع كل متطلبات سعة بطارية السيارة الكهربائية
نطاق إخراج واسع جدًا 50-1000 فولت، يلبي أنواع السيارات في السوق ويتكيف مع المركبات الكهربائية عالية الجهد في المستقبل.
● وحدة شحن MIDA متوافقة مع منصة 200 فولت - 800 فولت الحالية وتوفر شحنًا كاملاً للطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت وهو قادر على تجنب الاستثمار في إنشاء ترقية شاحن EV عالي الجهد.
● وحدة الطاقة MIDA EV تدعم CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T ونظام تخزين الطاقة.
● يمكن لوحدة شاحن MIDA أن تلبي الاتجاه المستقبلي لشحن السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي، وهي متوافقة مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
التحكم الذكي من أجل الأمان و
شحن موثوق
تحديد
| وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 30 كيلو وات | ||
| رقم الموديل | MD100030FEU | |
| مدخلات التيار المتردد | تصنيف الإدخال | الفولطية المقدرة 380 فولت تيار متردد، ثلاث مراحل (بدون خط مركزي)، نطاق التشغيل 274-487 فولت تيار متردد |
| اتصال إدخال التيار المتردد | 3 لتر + بي | |
| تردد الإدخال | 50±5 هرتز | |
| عامل طاقة الإدخال | ≥0.99 | |
| حماية المدخلات من الجهد الزائد | 490 ± 10 فولت تيار متردد | |
| حماية المدخلات من انخفاض الجهد | 270 ± 10 فولت تيار متردد | |
| إخراج العاصمة | طاقة الإخراج المقدرة | 40 كيلو واط |
| نطاق الجهد الناتج | 50-1000 فولت تيار مستمر | |
| نطاق الإخراج الحالي | 0.5-67A | |
| نطاق الطاقة الثابت للإخراج | عندما يكون جهد الخرج 300-1000Vdc، سوف يخرج 30kW ثابت | |
| كفاءة الذروة | ≥ 96% | |
| وقت البدء الناعم | 3-8 ثانية | |
| حماية ماس كهربائى | حماية التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ± ± 0.5% | |
| ثد | ≥5% | |
| دقة التنظيم الحالي | ± ± 1% | |
| خلل المشاركة الحالي | ± ± 5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، الانحراف عن 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | ≥95% رطوبة نسبية، غير متكثفة | |
| الارتفاع (م) | ≥2000 م، التخفيض فوق 2000 م | |
| طريقة التبريد | تبريد المروحة | |
| ميكانيكية | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | <10 واط |
| بروتوكول الاتصالات | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل المفاتيح | |
| البعد الوحدة | 437.5*300*84 مللي متر (الطول * العرض * الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≥ 15 كجم | |
| حماية | حماية المدخلات | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، الحماية من الطفرة |
| حماية الإخراج | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| MTBF | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | م، توفالو | |
الميزات الأساسية
1، وحدة الشاحن 30 كيلو وات هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن DC (أكوام)، وتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر من أجل شحن المركبات. تأخذ وحدة الشاحن مدخلات تيار ثلاثية الطور ثم تقوم بإخراج جهد التيار المستمر مثل 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC، مع مخرج تيار مستمر قابل للتعديل لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات حزمة البطارية.
2 ، تم تجهيز وحدة الشاحن بوظيفة POST (الطاقة على الاختبار الذاتي) ، ومدخل التيار المتردد فوق / تحت حماية الجهد ، والإخراج فوق حماية الجهد ، وحماية درجة الحرارة الزائدة وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بطريقة متوازية بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونحن نضمن أن تكون شواحن EV المتعددة المتصلة لدينا موثوقة للغاية وقابلة للتطبيق وفعالة وتتطلب القليل جدًا من الصيانة.
3 ، تتمتع وحدة الطاقة MIDA بمزايا بارزة في صناعتين رئيسيتين لدرجة حرارة التشغيل ذات التحميل الكامل للغاية ونطاق الطاقة الثابت الواسع للغاية. وفي الوقت نفسه، فإن الموثوقية العالية والكفاءة العالية وعامل الطاقة العالي وكثافة الطاقة العالية ونطاق جهد الإخراج الواسع والضوضاء المنخفضة واستهلاك الطاقة الاحتياطية المنخفض والأداء الجيد EMC هي أيضًا الخصائص الرئيسية لوحدة شحن EV.
4، التكوين القياسي لواجهة الاتصال CAN/RS485، يسمح بنقل البيانات بسهولة مع الأجهزة الخارجية. ويتسبب تموج التيار المستمر المنخفض في الحد الأدنى من التأثيرات على عمر البطارية. تستخدم وحدة شاحن MIDA EV تقنية التحكم DSP (معالجة الإشارات الرقمية)، ويتم التحكم فيها رقميًا بالكامل من الإدخال إلى الإخراج.
المزايا
خيارات متعددة
طاقة عالية تصل إلى 20 كيلو وات، 30 كيلو وات، 40 كيلو وات وحدة شحن EV
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الشاملة
- الدفاعات من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- MTBF> 100000 ساعة
- الإدخال THDI < 3%، عامل طاقة الإدخال يصل إلى 0.99 والكفاءة الإجمالية تصل إلى 95% وما فوق.
آمنة ومأمونة
نطاق جهد الإدخال واسع 270 ~ 480 فولت تيار متردد
نطاق درجة حرارة العمل واسعة -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع السكون الفريد، طاقة أقل من 2 وات
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
الوضع الموازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
نطاق جهد الإخراج واسع:
200VDC-500VDC، 300VDC-750VDC، 150VDC-1000VDC (قابل للتعديل)، قادر على تلبية متطلبات الجهد المختلفة لمتطلبات الشحن المختلفة.
حماية عالية:
تم تجهيز وحدة الشاحن بوظائف حماية من الجهد الزائد للإدخال، والتنبيه من انخفاض الجهد، والتيار الزائد للخرج، وحماية الدائرة القصيرة.
كثافة الطاقة العالية
يتم توفير مساحة النظام بفضل كثافة الطاقة العالية، وكل وحدة لديها طاقة تبلغ 30 كيلو واط أو 40 كيلو واط
يؤدي تموج التيار المستمر المنخفض إلى الحد الأدنى من التأثيرات على عمر البطارية
قابلية تطبيق عالية وموثوقية
يمكن توصيل وحدات الشاحن في نظام متوازي، مما يسمح بالتبديل السريع والصيانة الأسهل. وهذا يضمن أيضًا إمكانية تطبيق النظام وموثوقيته.
التطبيقات
1 ، وحدة شاحن مرنة وموثوقة وودية لمحطة شحن EV. تعد وحدة طاقة الشحن EV DC من سلسلة MIDA جزءًا رئيسيًا من الطاقة في EV Fast Charger وتقوم بتحويل التيار المتردد إلى مصدر تيار مستمر، والذي سيكون جاهزًا لتكامل نظام CCS وCHAdeMO وGB/T.
2، يمكن استخدام وحدات الشاحن في محطات الشحن السريع DC للمركبات الكهربائية والحافلات الإلكترونية.
ملاحظة: لا تنطبق وحدة الشاحن على أجهزة الشحن الموجودة على متن السيارة (داخل السيارات).
