V2H V2G V2L ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት አጠቃቀሞች ምንድ ናቸው?

ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት ምን ጥቅም አለው?
ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጀሮች ለሁለት የተለያዩ መተግበሪያዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የመጀመሪያው እና በጣም የተነገረው ተሽከርካሪ-ወደ-ግሪድ ወይም ቪ2ጂ ነው፣ ፍላጎቱ ከፍ ባለበት ጊዜ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ አውታር ለመላክ ወይም ለመላክ የተነደፈ ነው። በሺዎች የሚቆጠሩ የቪ2ጂ ቴክኖሎጂ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከተሰኩ እና ከነቃ ይህ ኤሌክትሪክ እንዴት እንደሚከማች እና በከፍተኛ ደረጃ እንደሚመነጭ የመቀየር አቅም አለው። ኢቪዎች ትልቅ፣ ኃይለኛ ባትሪዎች አሏቸው፣ ስለዚህ በሺዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች ከ V2G ጋር ያለው ጥምር ኃይል በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል። V2X አንዳንድ ጊዜ ከዚህ በታች የተገለጹትን ሦስቱን ልዩነቶች ለመግለጽ የሚያገለግል ቃል መሆኑን ልብ ይበሉ።

ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ ወይም V2G - ኢቪ የኤሌክትሪክ ፍርግርግ ለመደገፍ ኃይል ወደ ውጭ ይልካል.
ተሽከርካሪ-ወደ-ቤት ወይም V2H - ኢቪ ኢነርጂ ለቤት ወይም ለቢዝነስ ኃይል ያገለግላል።
ተሽከርካሪ-ለመጫን ወይም V2L * - ኢቪ መገልገያዎችን ለማብራት ወይም ሌሎች ኢቪዎችን ለመሙላት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል
* V2L ለመስራት ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጀር አያስፈልገውም

ሁለተኛው የሁለት አቅጣጫዊ ኢቪ ቻርጀሮች አጠቃቀም ከተሽከርካሪ ወደ ቤት ወይም V2H ነው። ስሞቹ እንደሚጠቁሙት፣ V2H ከመጠን በላይ የፀሐይ ኃይልን ለማከማቸት እና ለቤትዎ ኃይል ለመስጠት EV እንደ የቤት ባትሪ ስርዓት እንዲጠቀም ያስችለዋል። ለምሳሌ, እንደ ቴስላ ፓወርዎል ያለ የተለመደው የቤት ባትሪ ስርዓት 13.5 ኪ.ወ. በአንፃሩ፣ አማካኝ ኢቪ 65kWh አቅም አለው፣ ይህም ከአምስት የ Tesla Powerwalls ጋር እኩል ነው። በትልቅ የባትሪ አቅም ምክንያት፣ ሙሉ ኃይል ያለው ኢቪ አማካኝ ቤትን ለብዙ ተከታታይ ቀናት ወይም ከዚያ በላይ ከጣሪያው የፀሐይ ብርሃን ጋር ሲጣመር መደገፍ ይችላል።

ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ - V2G
ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G) የተከማቸ የኢቪ ባትሪ ሃይል ትንሽ ክፍል በአገልግሎት ዝግጅቱ ላይ በመመስረት አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ወደ ኤሌክትሪክ ፍርግርግ የሚላክበት ነው። በV2G ፕሮግራሞች ለመሳተፍ ባለሁለት አቅጣጫ ያለው የዲሲ ቻርጀር እና ተኳዃኝ ኢቪ ያስፈልጋል። እርግጥ ነው፣ ይህንን ለማድረግ አንዳንድ የገንዘብ ማበረታቻዎች አሉ እና የኢቪ ባለቤቶች ክሬዲት ተሰጥቷቸዋል ወይም የኤሌክትሪክ ወጪን ይቀንሳል። ቪ2ጂ ያላቸው ኢቪዎች እንዲሁም የፍርግርግ መረጋጋትን ለማሻሻል እና በፍላጎት ወቅት ሃይልን ለማቅረብ ባለቤቱን በምናባዊ ሃይል ማመንጫ (VPP) ፕሮግራም ላይ እንዲሳተፍ ያስችለዋል። በአሁኑ ጊዜ በጣት የሚቆጠሩ ኢቪዎች ብቻ V2G እና ባለሁለት አቅጣጫ ዲሲ መሙላት ችሎታ አላቸው። እነዚህ የኋለኛውን ሞዴል Nissan Leaf (ZE1) እና ሚትሱቢሺ Outlander ወይም Eclipse plug-in hybrids ያካትታሉ።

ምንም እንኳን ይፋ ቢደረግም፣ የV2G ቴክኖሎጂ መልቀቅ አንዱ ችግር የቁጥጥር ተግዳሮቶች እና ደረጃውን የጠበቀ ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጅ ፕሮቶኮሎች እና ማገናኛዎች አለመኖር ነው። ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጀሮች፣ ልክ እንደ ሶላር ኢንቬንተሮች፣ እንደ ሌላ የኃይል ማመንጫ ዓይነት ተደርገው ይወሰዳሉ እና የፍርግርግ ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ሁሉንም የቁጥጥር ደህንነት እና የመዝጊያ ደረጃዎችን ማሟላት አለባቸው። እነዚህን ውስብስብ ችግሮች ለመቅረፍ እንደ ፎርድ ያሉ አንዳንድ የተሽከርካሪዎች አምራቾች ወደ ፍርግርግ ከመላክ ይልቅ ለቤት ውስጥ ሃይል ለማቅረብ ከፎርድ ኢቪዎች ጋር ብቻ የሚሰሩ ቀላል የኤሲ ሁለት አቅጣጫዊ የኃይል መሙያ ዘዴዎችን ፈጥረዋል። ሌሎች እንደ ኒሳን ያሉት እንደ ዎልቦክስ ኳሳር ያሉ ሁለንተናዊ ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጀሮችን በመጠቀም ከዚህ በታች በዝርዝር የተገለጹ ናቸው። ስለ V2G ቴክኖሎጂ ጥቅሞች የበለጠ ይረዱ።
በአሁኑ ጊዜ፣ አብዛኞቹ ኢቪዎች መደበኛውን የሲሲኤስ ዲሲ ቻርጅ ወደብ የተገጠመላቸው ናቸው። በአሁኑ ጊዜ፣ ለባለሁለት አቅጣጫ ኃይል መሙላት የCCS ወደብን የሚጠቀም ብቸኛው ኢቪ በቅርቡ የተለቀቀው ፎርድ ኤፍ-150 መብረቅ ኢቪ ነው። ነገር ግን፣ ተጨማሪ ኢቪዎች ከሲሲኤስ ግንኙነት ወደቦች ጋር በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከV2H እና V2G አቅም ጋር ይገኛሉ፣ ቪደብሊው መታወቂያውን የኤሌክትሪክ መኪኖች በ2023 ሁለት አቅጣጫ ማስከፈል ሊያቀርቡ ይችላሉ።
2. ተሽከርካሪ ወደ ቤት - V2H
ተሽከርካሪ-ወደ-ቤት (V2H) ከ V2G ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ሃይሉ ወደ ኤሌክትሪክ ፍርግርግ ከመመገብ ይልቅ ቤትን ለማሞቅ በአካባቢው ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ኢቪ ራስን መቻልን ለመጨመር እንዲረዳው እንደ መደበኛ የቤት ውስጥ ባትሪ ስርዓት እንዲሰራ ያስችለዋል፣በተለይ ከጣራ ላይ ካለው ፀሀይ ጋር ሲጣመር። ነገር ግን፣ የV2H በጣም ግልጽ የሆነው ጥቅም በጥቁር ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል ማቅረብ መቻል ነው።

V2H እንዲሰራ፣ በዋናው ፍርግርግ የግንኙነት ነጥብ ላይ የተጫነ የኢነርጂ መለኪያ (ሲቲሜትር) ጨምሮ ተኳሃኝ ባለሁለት አቅጣጫዊ ኢቪ ቻርጀር እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን ይፈልጋል። የሲቲ ሜትር ወደ ፍርግርግ እና ወደ ፍርግርግ የሚወጣውን የኃይል ፍሰት ይቆጣጠራል. ስርዓቱ በቤትዎ የሚበላውን የፍርግርግ ሃይል ሲያገኝ፣ ባለሁለት አቅጣጫው ኢቪ ቻርጀር በእኩል መጠን እንዲለቀቅ ይጠቁማል፣ በዚህም ከፍርግርግ የሚወጣ ማንኛውንም ሃይል ያካክላል። በተመሳሳይ ሁኔታ ስርዓቱ ሃይል ከጣራ ላይ ካለው የፀሐይ ድርድር ወደ ውጭ እንደሚላክ ሲያውቅ ኢቪን ለመሙላት ይቀይረዋል፣ ይህም ብልጥ የኢቪ ቻርጀሮች እንዴት እንደሚሰሩ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ጥቁር ወይም ድንገተኛ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይልን ለማንቃት የV2H ስርዓቱ የፍርግርግ መቋረጥን በመለየት አውቶማቲክ ማገናኛ (ማብሪያ) በመጠቀም ከአውታረ መረቡ ማግለል መቻል አለበት። ይህ ደሴት በመባል ይታወቃል፣ እና ባለሁለት አቅጣጫ ኢንቮርተር በመሠረቱ የኢቪ ባትሪን በመጠቀም እንደ ከፍርግርግ ውጭ ኢንቮርተር ሆኖ ይሰራል። የመጠባበቂያ ክዋኔን ለማንቃት ፍርግርግ ማግለል መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ፣ ልክ በመጠባበቂያ ባትሪ ሲስተሞች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ድብልቅ ኢንቬንተሮች።