የTesla NACS EV plug ለ EV Charger Station እየመጣ ነው።

የTesla NACS EV plug ለ EV Charger Station እየመጣ ነው።

እቅዱ አርብ ስራ ላይ የዋለ ሲሆን ኬንታኪ የቴስላን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን በይፋ የሰጠ የመጀመሪያ ግዛት አድርጎታል። ቴክሳስ እና ዋሽንግተን ለፌዴራል ዶላር ብቁ ለመሆን ከፈለጉ የቴስላን “የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ” (NACS) እና የተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS) እንዲያካትቱ የሚጠይቁትን ቻርጅ መሙያ ኩባንያዎችን በጋራ አካፍለዋል።

የTesla ቻርጅ መሙያ መሰኪያ ማወዛወዝ የጀመረው ፎርድ በግንቦት ወር የወደፊት ኢቪዎችን በTesla ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ እገነባለሁ ሲል ነው። ጄኔራል ሞተርስ ብዙም ሳይቆይ ተከትሎ የዶሚኖ ተጽእኖ ፈጠረ። አሁን፣ እንደ ሪቪያን እና ቮልቮ ያሉ የተለያዩ አውቶሞቢሎች እና እንደ ፍሪዋይር ቴክኖሎጅ እና ቮልስዋገን's Electrify አሜሪካ ያሉ ቻርጅ መሙያ ኩባንያዎች የኤንኤሲኤስ ደረጃን እንደሚቀበሉ ተናግረዋል። የደረጃዎች ድርጅት SAE ኢንተርናሽናል በስድስት ወር ወይም ከዚያ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የኢንደስትሪ ደረጃውን የጠበቀ የNACS ውቅረት ለመስራት አላማ እንዳለው ተናግሯል።

አንዳንድ የኢቪ ቻርጅ ኢንደስትሪ ኪሶች የጨመረውን የNACS ፍጥነት ለመቆጣጠር እየሞከሩ ነው። እንደ ChargePoint እና ABB ያሉ የኢቪ ኃይል መሙያ ኩባንያዎች ቡድን እና የንፁህ ኢነርጂ ቡድኖች እና የቴክሳስ DOT እንኳን ለቴክሳስ ትራንስፖርት ኮሚሽን በፃፉት ጊዜ የታሰበውን ትእዛዝ ከመተግበሩ በፊት የቴስላን ማያያዣዎች እንደገና ለማደስ እና ለመሞከር ተጨማሪ ጊዜ እንዲሰጠው ጠይቋል። ሮይተርስ በላከው ደብዳቤ የቴክሳስ እቅድ ገና ያልደረሰ እና የቴስላን ኮኔክተሮች ደኅንነት እና መስተጋብር በትክክል ለማረጋገጥ፣ ለመፈተሽ እና ለማረጋገጥ ጊዜ የሚጠይቅ ነው ብለዋል።

ምንም እንኳን ግፊት ቢደረግም, NACS ቢያንስ በግሉ ሴክተር ውስጥ እንደሚይዝ ግልጽ ነው. የአውቶሞቢሎች እና የኃይል መሙያ ኩባንያዎች መስመር ላይ የመውደቅ አዝማሚያ የሚሄድ ከሆነ፣ በኬንታኪ መቀስቀሻ ግዛቶች እንዲከተሉ መጠበቅ እንችላለን።

ካሊፎርኒያ በቅርቡ ሊከተል ይችላል፣ የቴስላ የትውልድ ቦታ፣ የመኪና አምራች የቀድሞ ዋና መሥሪያ ቤት እና የአሁኑ “የምህንድስና ዋና መሥሪያ ቤት”፣ ሳይጠቅስ በቴስላ እና በ EV ሽያጭ ውስጥ አገሪቱን ይመራል። የስቴቱ DOT አስተያየት አልሰጠም፣ እና የካሊፎርኒያ የኢነርጂ ዲፓርትመንት ለቴክ ክሩንች ግንዛቤዎች ጥያቄ ምላሽ አልሰጠም።

በኬንታኪ ለስቴቱ ኢቪ ቻርጅ ፕሮግራም ፕሮፖዛል ጥያቄ መሰረት እያንዳንዱ ወደብ የሲሲኤስ አያያዥ የተገጠመለት እና NACS የሚያሟሉ ወደቦች ካላቸው ተሽከርካሪዎች ጋር መገናኘት እና መሙላት መቻል አለበት።

የዩኤስ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ቻርጅ መሙያ ኩባንያዎች በ2030 500,000 የህዝብ ኢቪ ቻርጀሮችን ለማሰማራት የተመደበውን የፌደራል ፈንድ ለማግኘት የ CCS መሰኪያዎች ሊኖራቸው ይገባል - ዓለም አቀፍ የኃይል መሙያ መስፈርት ተደርገው ይወሰዳሉ። የመሠረተ ልማት ፕሮግራም (NEVI) ለግዛቶች 5 ቢሊዮን ዶላር እየሰጠ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2012 የሞዴል ኤስ ሰዳን ሲጀመር ፣ ቴስላ በመጀመሪያ የባለቤትነት ክፍያ መስፈርቱን አስተዋወቀ ፣ እሱም Tesla Charging Connector (አስደሳች ስም ፣ ትክክል?)። መስፈርቱ የሱፐርቻርጀር ኔትወርክን በሰሜን አሜሪካ ዙሪያ እና ኢቪዎች እየተሸጡ ወደነበሩባቸው አዳዲስ አለም አቀፍ ገበያዎች መተግበሩን ሲቀጥል ለአሜሪካዊው አውቶሞካሪ ሶስት ሂደት የኢቪ ሞዴሎች ተቀባይነት ይኖረዋል።

አሁንም፣ CCS የኒሳን LEAF ገና አለምአቀፍ መሪ በነበረበት በ EV ጉዲፈቻ መጀመርያ የጃፓን CHAdeMO ተሰኪን በፍጥነት ካስወገደ በኋላ በ EV ቻርጅ ውስጥ እንደ ተፈጥሯዊ መመዘኛ የተከበረ አገዛዝ ይዟል። አውሮፓ ከሰሜን አሜሪካ የተለየ የሲሲኤስ መስፈርት ስለሚጠቀም፣ ቴስላ ለአውሮፓ ህብረት ገበያ የ CCS አይነት 2 ማገናኛን ለነባሩ የዲሲ አይነት 2 ማገናኛ እንደ ተጨማሪ አማራጭ ይጠቀማል። በዚህ ምክንያት አውቶማቲክ ሰሪው የሱፐርቻርጀር ኔትወርክን ከቴስላ ላልሆኑ ኢቪዎች በቶሎ መክፈት ችሏል።

Tesla በሰሜን አሜሪካ ላሉ ሁሉም-ኢቪዎች ኔትወርክን ስለከፈተ ለዓመታት የተወራ ቢሆንም፣ ይህ የሆነው እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ አልነበረም። የሱፐርቻርጀር ኔትዎርክ ያለ ክርክር በአህጉሪቱ ትልቁ እና በጣም አስተማማኝ በመሆኑ ይህ በአጠቃላይ ለ EV ጉዲፈቻ ትልቅ ድል ነበር እና እንደ ተመራጭ የኃይል መሙያ ዘዴ NACS እንዲቋቋም አድርጓል።