የሃዩንዳይ እና የኪያ ተሽከርካሪዎች የ Tesla NACS ቻርጅ መሙያ ደረጃን ተቀብለዋል።

የሃዩንዳይ እና የኪያ ተሸከርካሪዎች የNACS ቻርጅ ደረጃን ተቀብለዋል።

የመኪና መሙላት በይነገጽ "መዋሃድ" እየመጣ ነው? በቅርቡ ሃዩንዳይ ሞተር እና ኪያ በሰሜን አሜሪካ እና በሌሎች ገበያዎች ያሉት ተሽከርካሪዎቻቸው ከቴስላ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ (NACS) ጋር እንደሚገናኙ በይፋ አስታውቀዋል። እስካሁን ድረስ 11 የመኪና ኩባንያዎች የ Tesla's NACS ቻርጅ ደረጃን ተቀብለዋል። ስለዚህ, ደረጃዎችን ለመሙላት መፍትሄዎች ምንድን ናቸው? አሁን በሀገሬ ያለው የኃይል መሙያ ደረጃ ምንድነው?

NACS፣ ሙሉ ስሙ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ ነው። ይህ በቴስላ የሚመራ እና የሚያስተዋውቅ የኃይል መሙያ ደረጃዎች ስብስብ ነው። ስሙ እንደሚያመለክተው ዋና ታዳሚዎቹ በሰሜን አሜሪካ ገበያ ውስጥ ይገኛሉ። የTesla NACS አንዱ ትልቁ ባህሪ የኤሲ ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት እና የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ነው፣ይህም በዋናነት ተለዋጭ ጅረት በመጠቀም የSAE ቻርጅ መመዘኛዎች በቂ አለመሆንን ችግር የሚፈታ ነው። በNACS መስፈርት መሰረት፣ የተለያዩ የኃይል መሙያ ታሪፎች የተዋሃዱ ናቸው፣ እና እሱ በተመሳሳይ ጊዜ ከAC እና DC ጋር ይጣጣማል። የበይነገጽ መጠኑ አነስተኛ ነው፣ ይህም ከዲጂታል ምርቶች ዓይነት-C በይነገጽ ጋር ተመሳሳይ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ከ Tesla NACS ጋር የተገናኙ የመኪና ኩባንያዎች Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai እና Kia ያካትታሉ.

NACS አዲስ አይደለም፣ ግን ለረጅም ጊዜ ለቴስላ ብቻ ነው። Tesla ልዩ የሆነውን የኃይል መሙያ ደረጃውን የሰየመው እና ፈቃዶችን የከፈተው ባለፈው ዓመት ህዳር ድረስ አልነበረም። ነገር ግን፣ ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ፣ በመጀመሪያ የዲሲ ሲሲኤስ መስፈርትን የተጠቀሙ ብዙ የመኪና ኩባንያዎች ወደ NACS ተዛውረዋል። በአሁኑ ጊዜ ይህ መድረክ በመላው ሰሜን አሜሪካ የተዋሃደ የኃይል መሙያ መስፈርት ሊሆን ይችላል።

NACS በአገራችን ላይ ያለው ተጽእኖ ትንሽ ነው, ነገር ግን በጥንቃቄ መታየት አለበት
በመጀመሪያ ስለ መደምደሚያው እንነጋገር. የሃዩንዳይ እና የኪያ NACS መቀላቀላቸው በአሁኑ ጊዜ በሚሸጡት እና በአገሬ ውስጥ በሚሸጡት የሃዩንዳይ እና ኪያ ሞዴሎች ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖራቸውም። በአገራችን NACS ራሱ ተወዳጅ አይደለም. በቻይና የሚገኘው Tesla NACS ከመጠን በላይ መተኮስን ለመጠቀም በGB/T አስማሚ መቀየር አለበት። ግን የእኛ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ የ Tesla NACS የኃይል መሙያ ደረጃ ብዙ ገፅታዎችም አሉ።

በሰሜን አሜሪካ ገበያ የ NACS ተወዳጅነት እና ቀጣይነት ያለው ማስተዋወቅ በእውነቱ በአገራችን ተገኝቷል። እ.ኤ.አ. በ 2015 በቻይና ውስጥ የብሔራዊ የኃይል መሙያ ደረጃዎች መተግበር ከጀመረ ወዲህ የኃይል መሙያ መገናኛዎች ፣ የመመሪያ ወረዳዎች ፣ የግንኙነት ፕሮቶኮሎች እና ሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገጽታዎች እና የኃይል መሙያ ክምር እንቅፋቶች በከፍተኛ ደረጃ ፈርሰዋል ። ለምሳሌ በቻይና ገበያ ከ 2015 በኋላ መኪኖች አንድ ወጥ በሆነ መልኩ "USB-C" የመሙያ መገናኛዎችን ወስደዋል, እና እንደ "USB-A" እና "Lightning" ያሉ የተለያዩ የበይነገጾች ዓይነቶች ታግደዋል.

በአሁኑ ጊዜ፣ በአገሬ ተቀባይነት ያለው የተዋሃደ የመኪና መሙላት ስታንዳርድ በዋናነት GB/T20234-2015 ነው። ይህ መመዘኛ ከ2016 በፊት የኢንተርኔት ስታንዳርዶችን በመሙላት ላይ ያለውን የረዥም ጊዜ ውዥንብር የሚፈታ ሲሆን ነፃ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኩባንያዎችን በማፍራት እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ድጋፍ ሰጪ መሠረተ ልማት መስፋፋት ትልቅ ሚና ይጫወታል። አገሬ ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ለመሆን መቻሏ ይህንን ስታንዳርድ ከመቅረፅና ከመጀመር ጋር የማይነጣጠል ነው ማለት ይቻላል።

ሆኖም የቻኦጂ የኃይል መሙያ ደረጃዎችን በማዳበር እና በማደግ በ 2015 ብሄራዊ ደረጃ የተፈጠረው የመቀዛቀዝ ችግር ይፈታል ። የቻኦጂ ባትሪ መሙላት ደረጃ ከፍተኛ ደህንነትን፣ የበለጠ ኃይል መሙላትን፣ የተሻለ ተኳኋኝነትን፣ የሃርድዌር ጥንካሬን እና ቀላል ክብደትን ያሳያል። በተወሰነ ደረጃ፣ ቻኦጂ የTesla NACS ብዙ ባህሪያትንም ይመለከታል። ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ የአገራችን የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሁንም በ 2015 ብሄራዊ ደረጃ ላይ በሚገኙ ጥቃቅን ማሻሻያዎች ደረጃ ላይ ይገኛሉ. በይነገጹ ሁለንተናዊ ነው, ነገር ግን ኃይል, ጥንካሬ እና ሌሎች ገጽታዎች ወደ ኋላ ቀርተዋል.

ሶስት የአሽከርካሪ እይታዎች፡-
ለማጠቃለል ያህል፣ በሰሜን አሜሪካ ገበያ የሃዩንዳይ እና ኪያ ሞተርስ የቴስላ ኤንኤሲኤስ የኃይል መሙያ ደረጃን መውሰዱ ቀደም ሲል በኒሳን እና ተከታታይ ትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች ደረጃውን ለመቀላቀል ከተወሰነው ጋር የሚስማማ ሲሆን ይህም አዲስ የኢነርጂ ልማት አዝማሚያዎችን ማክበር እና የአገር ውስጥ ገበያ. በአሁኑ ጊዜ በቻይና ገበያ ውስጥ ያሉ ሁሉም አዳዲስ የኢነርጂ ሞዴሎች የሚጠቀሙባቸው የኃይል መሙያ ወደብ ደረጃዎች የ GB/T ብሄራዊ ደረጃን ማክበር አለባቸው እና የመኪና ባለቤቶች በመመዘኛዎች ውስጥ ግራ መጋባትን መጨነቅ አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን፣ የኤንኤሲኤስ እድገት ለአዳዲስ ገለልተኛ ኃይሎች ዓለምአቀፍ በሚሄድበት ጊዜ ከግምት ውስጥ ሊገቡባቸው የሚገቡ ዋና ጉዳዮች ሊሆኑ ይችላሉ።