EV DC-snellaaier vir elektriese motorlaaistasie in parkering

EV DC-snellaaier vir elektriese motorlaaistasie in parkering

EV DC-snellaaier in parkeerterrein is meer en meer gewild vir parkeerterreineienaars om elektriese motorlaaidiens aan bestuurders te bied. Aan die ander kant sal dit die bestuurders aanmoedig om elektriese motors te koop om op die pad te ry. Omdat die bestuurders dink die laai is vir hulle maklik en gerieflik wanneer hulle EV's het. Deesdae stel elektriese motorvervaardigers baie nuwe ontwerpe en pragtige EV's op die markte bekend. Bestuurders het dus meer opsies om hul motors te kies.
MIDA vervaardig EV DC-snellaaier van CHAdeMO en CCS, en AC-laaistasie, vir elektriese voertuie-laaidiensbesigheid en is die eerste fabriek van EV-laaiers in China.

Stel u belang in 'n slim laaistasie vir u laainetwerk vir elektriese motors?

'n Elektriese voertuig-laaistasie, ook genoem EV-laaistasie, elektriese herlaaipunt, laaipunt, laaipunt, elektroniese laaistasie (ECS), en elektriese voertuigtoevoertoerusting (EVSE), is 'n element in 'n infrastruktuur wat elektriese energie verskaf vir die herlaai van inprop elektriese voertuie—insluitend elektriese motors, buurt elektriese voertuie en plug-in basters.
Baie vinniger laai teen hoër spanning en strome as wat beskikbaar is by residensiële EVSE's. Openbare laaistasies is tipies fasiliteite op straat wat deur elektriese nutsmaatskappye verskaf word of geleë is by kleinhandelwinkelsentrums, restaurante en parkeerplekke, wat deur 'n reeks private maatskappye bedryf word.
GS-laaistasies bied 'n reeks swaardiens- of spesiale verbindings wat aan die verskeidenheid standaarde voldoen. Vir gewone GS-snellaai, het multistandaard-laaiers toegerus met twee of drie van die Combined Charging System (CCS), CHAdeMO en AC-snellaai die markstandaard geword in baie streke.

Russiese EV-laai-infrastruktuur word opgebou in EV-laaidiens in Russiese markte. As 'n professionele en eerste EV Chargers-vervaardiger in China, verskaf MIDA POWER AC Chargers, CHAdeMO en CCS DC Fast Chargers, aan elektriese voertuie wat markte van regoor die wêreld laai.

Tans moedig die regering en Petrol- en energiegroepmaatskappye die EV-laaibesigheid aan, insluitend Europa, Rusland, Amerika en ander lande, soos Russiese EV-laaiinfrastruktuur.
CHAdeMO CCS Snellaaiers is die vinnigste manier om 'n EV te laai, wat dikwels by snelwegdienste of plekke naby hoofroetes gevind word. Vinnige toestelle verskaf hoë krag gelyk- of wisselstroom – GS of AC – om 'n motor so vinnig as moontlik te herlaai.
Afhangende van die modelle van 50kW, 100kW, 150kW en 350kW, kan EV's binne so min as 20 minute tot 80% herlaai word, hoewel 'n gemiddelde nuwe EV ongeveer 'n uur sal neem op 'n standaard 50 kW-snellaaipunt.
Krag van 'n eenheid verteenwoordig die maksimum laaispoed wat beskikbaar is, alhoewel die motor die laaispoed sal verminder namate die battery nader aan volle lading kom. As sodanig word tye vir 'n heffing tot 80% gekwoteer, waarna die laaispoed aansienlik afneem. Dit maksimeer laaidoeltreffendheid en help om die battery te beskerm.