Tipe 2-kabels (SAE J3068, Mennekes) word gebruik om EV wat vir Europa, Australië, Suid-Amerika en vele ander vervaardig word, te laai. Hierdie aansluiting ondersteun enkel- of driefase-wisselstroom. Ook vir GS-laai is dit uitgebrei met gelykstroomgedeelte na CCS Combo 2-aansluiting.

Die meeste EV's wat deesdae geskep word, het Tipe 2 of CCS Combo 2 (wat ook terugwaartse versoenbaarheid van Tipe 2 het).

Inhoud:
CCS Combo Tipe 2 Spesifikasies
CCS Tipe 2 vs Tipe 1 Vergelyking
Watter motors ondersteun CSS Combo 2-laai?
CCS Tipe 2 na Tipe 1 Adapter
CCS Tipe 2 Pen uitleg
Verskillende tipes laai met tipe 2 en CCS tipe 2

CCS Combo Tipe 2 Spesifikasies

Connector Tipe 2 ondersteun drie-fase AC laai tot 32A op elke fase. 'n Laai kan tot 43 kW op wisselstroomnetwerke wees. Dit se uitgebreide weergawe, CCS Combo 2, ondersteun gelykstroom-laai wat battery met maksimum 300 AMP op superaanjaerstasies kan vul.

AC laai:

CCS Combo Tipe 2 DC-laai:

CCS Tipe 2 vs Tipe 1 Vergelyking

Die tipe 2- en tipe 1-koppelaars is baie soortgelyk deur ontwerp aan die buitekant. Maar hulle verskil baie van toepassing en ondersteun kragnetwerk. CCS2 (en sy voorganger, Tipe 2) het geen boonste sirkelsegment nie, terwyl CCS1 'n heeltemal sirkelvormige ontwerp het. Daarom kan CCS1 nie sy Europese broer vervang nie, ten minste sonder spesiale adapter.

Tipe 2 oortref Tipe 1 deur laaispoed as gevolg van driefase-wisselstroomkragnetwerkgebruik. CCS Tipe 1 en CCS Tipe 2 het amper dieselfde eienskappe.

Watter motors gebruik CSS Combo Type 2 vir laai?

Soos vroeër genoem, is CCS Tipe 2 meer algemeen in Europa, Australië en Suid-Amerika. Daarom vestig hierdie lys van gewildste motorvervaardigers hulle serieel in hul elektriese voertuie en PHEV's wat vir hierdie streek vervaardig word:

• Renault ZOE (vanaf 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Tipe 2 na Tipe 1 Adapter

As jy 'n motor uitvoer vanaf die EU (of 'n ander streek waar die CCS Tipe 2 algemeen voorkom), sal jy 'n probleem met laaistasies hê. Die meeste van die VSA word gedek deur laaistasies met CCS Type 1-koppelaars.

Die eienaars van sulke motors het min opsies om te laai:

• Laai EV by die huis, deur die uitlaat en die fabriekskrageenheid, wat baie stadig is.
• Herrangskik die koppelaar van die Verenigde State se weergawe van EV (byvoorbeeld, die Opel Ampera is ideaal toegerus met 'n Chevrolet Bolt-sok).
• Gebruik CCS Tipe 2 na Tipe 1 Adapter.

Kan Tesla CCS Tipe 2 gebruik?

Die meeste Tesla's wat vir Europa vervaardig word, het 'n tipe 2-sok wat via CCS-adapter aan CCS Combo 2 gekoppel kan word (amptelike Tesla-weergaweprys € 170). Maar as jy 'n Amerikaanse weergawe van die motor het, moet jy 'n VS-na-EU-adapter koop, wat 32A-stroom toelaat, wat 'n laaivermoë van 7,6 kW verteenwoordig.

Watter adapters moet ek koop vir tipe 1-laai?

Ons raai die aankoop van goedkoop keldertoestelle ten sterkste af, aangesien dit tot 'n brand of skade aan jou elektriese motor kan lei. Gewilde en bewese modelle van adapters:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 na CCS 2;
• Laai U Tipe 1 tot Tipe 2;

CCS Tipe 1 Pen uitleg

1. PE – Beskermende aarde
2. Pilot, CP – na-invoeging sein
3. PP – Nabyheid
4. AC1 – Wisselstroom, Fase 1
5. AC2 – Wisselstroom, Fase 2
6. ACN – Neutraal (of DC-krag (-) wanneer Vlak 1-krag gebruik word)
7. GS-krag (-)
8. GS-krag (+)

Video: Laai CCS Tipe 2