Wat kos 'n EV-huislaaier?

Om die totale koste van die installering van 'n huislaaier vir 'n elektriese voertuig (EV) te bereken, kan na baie werk lyk, maar dit is die moeite werd. Om jou EV by die huis te herlaai, sal jou immers tyd en geld bespaar.

Volgens Home Advisor, in Mei 2022, was die gemiddelde koste om 'n Vlak 2-huislaaier in die Verenigde State geïnstalleer te kry $1 300, insluitend die koste van materiaal en arbeid. Die tipe huislaai-eenheid wat jy koop, beskikbare aansporings en die koste van professionele installasie deur 'n gelisensieerde elektrisiën is alles ingesluit in die totale prys. Hier is 'n paar dinge om in ag te neem wanneer jy 'n huis EV-laaier installeer.

Die keuse van 'n tuislaaier

Die mees algemene metode om tuis te laai, is 'n muurboks-eenheid. Pryse vir hierdie huis EV-laaiers wissel van $300 tot ver meer as $1 000, installasiekoste nie ingesluit nie. Alle Vlak 2-laai-eenhede, óf by die handelaar gekoop wanneer jy jou EV koop óf by 'n onafhanklike verkoper, kan enige nuwe EV laai. Om 'n Tesla EV te laai, kan 'n adapter vir jou huiseenheid vereis, tensy jy een koop wat die motorvervaardiger se eie aansluiting gebruik. Pryse wissel na gelang van kenmerke soos Wi-Fi-verbinding en weerbeskerming vir laaiers wat buite geïnstalleer is. Die lengte van die kabel en die tipe data wat die eenheid kan naspoor (soos die hoeveelheid energie wat gebruik word) beïnvloed ook die eenheid se koste.

Maak seker dat jy aandag gee aan die eenheid se maksimum stroomsterkte. Terwyl hoër stroomsterkte gewoonlik beter is, is EV's en jou huis se elektrisiteitspaneel beperk in hoeveel elektrisiteit hulle kan aanvaar en lewer. Wallbox verkoop verskeie weergawes daarvanhuislaaier, byvoorbeeld. Die 48-amp-weergawe kos $699—$50 meer as die 40-amp-model se prys van $649. Moenie ekstra spandeer om 'n eenheid te koop met 'n hoër stroomsterkte as wat jou opstelling kan hanteer nie.

Hardwired vs. Plug-In
As jy reeds 'n 240-volt-elektriese uitlaat het waar jy jou EV sal parkeer, kan jy maklik 'n inprop-laai-eenheid koop. As jy nie reeds 'n 240-volt-aansluiting het nie, kan jy steeds 'n huis-laai-muur-eenheid kies wat inprop in plaas van om 'n hardebedraad-eenheid te installeer. Geharde eenhede is gewoonlik goedkoper om te installeer as 'n nuwe prop, maar dit is nie altyd meer bekostigbaar om te koop nie. Byvoorbeeld,MIDADie Home Flex-laaier kos $200 en kan vasgemaak of ingeprop word. Dit bied ook buigsame stroomsterkte-instellings van 16 ampère tot 50 ampère om jou te help om die korrekte nommer vir jou EV te kies.

Die grootste voordeel van 'n inprop-eenheid is dat jy maklik jou huislaaistelsel kan opgradeer sonder om weer 'n elektrisiën te hoef te bel. Opgradering moet so eenvoudig wees soos om jou inprop-eenheid uit die prop te koppel, dit van die muur los te maak en 'n nuwe eenheid aan te sluit. Herstelwerk is ook makliker met inprop-eenhede.

Elektrisiën Kostes en Permitte
Die basiese beginsels van die installering van 'n huislaai-eenheid sal aan enige gelisensieerde elektrisiën bekend wees, wat dit 'n goeie idee maak om ramings van verskeie plaaslike elektrisiëns aan te vra. Verwag om 'n elektrisiën tussen $300 en $1 000 te betaal om jou nuwe laaier te installeer. Hierdie syfer sal hoër wees as jy jou huis se elektrisiteitspaneel moet opgradeer om jou nuwe EV behoorlik te laai.

Sommige jurisdiksies vereis 'n permit om 'n EV-laaieenheid te installeer, wat 'n paar honderd dollar by die koste van u installasie kan voeg. Jou elektrisiën kan jou vertel of 'n permit vereis word waar jy woon.

Beskikbare aansporings
Die federale aansporing vir tuislaai-eenhede het verval, maar sommige state en nutsdienste bied steeds kortings van 'n paar honderd dollar om 'n tuislaaier te installeer. Jou EV-handelaar behoort jou ook te kan vertel of die motorvervaardiger enige aansporings bied. Chevrolet gee byvoorbeeld aan kopers van die 2022 Bolt EV of Bolt EUV 'n krediet van $250 vir installasiepermitfooie en tot $1 000 vir toestelinstallasie.

Het jy 'n tuislaaier nodig?
As jy 'n 240-volt-aansluiting het naby waar jy jou EV gaan parkeer, hoef jy dalk nie 'n huislaai-eenheid te installeer nie. In plaas daarvan kan jy eenvoudig 'n EV-laaikabel gebruik. Chevrolet bied byvoorbeeld 'n Dual Level Charge Cord wat funksioneer as 'n gewone laaikoord vir 'n standaard, 120-volt-aansluiting, maar kan ook met 240-volt-aansluitings gebruik word en sal jou EV so vinnig soos sommige muurbokse laai.

As jou EV nie met 'n laaikoord kom nie, kan jy soortgelyke vir sowat $200 koop, maar nie almal is dubbelgebruik nie. Jy kan laaikabels soos hierdie in die motor hou vir gebruik wanneer jy nie by die huis is nie. Let egter daarop dat hulle net so vinnig sal laai as 'n Vlak 2-laaier wanneer dit aan 'n 240-volt-aansluiting gekoppel is. Maak nie saak watter laai-eenheid jy gebruik nie, 'n standaard 110-volt-aansluiting sal slegs 'n afstand van ongeveer 6-8 myl per uur bied.

Opsomming
Die installering van 'n huis EV-laaier is dikwels nie veel moeiliker of duurder as om 'n nuwe 240-volt-aansluiting vir elektriese gereedskap of 'n elektriese kleredroër te kry nie. Soos meer EV's op die pad kom, sal meer elektrisiëns ondervinding opdoen met die installering van laaiers, wat hulle in die toekoms selfs meer toeganklik maak. As jy gereed is om meer te wete te kom oor die lewe met 'n EV, kyk na onsInkopiegidse afdeling.