Die beste elektriese voertuiglaaiers vir tuislaai

Die beste elektriese voertuiglaaiers vir tuislaai

As jy 'n Tesla bestuur, of jy beplan om een ​​te kry, moet jy 'n Tesla-muurkonnektor kry om dit tuis te laai. Dit laai elektriese voertuie (Teslas en andersins) effens vinniger as ons topkeuse, en op hierdie skrywe kos die muurkonnektor $60 minder. Dit is klein en slank, weeg die helfte soveel as ons topkeuse, en dit het 'n lang, slanke koord. Dit het ook een van die elegantste koordhouers van enige model in ons toetspoel. Dit is nie so verweerd soos die E Classic nie, en dit het geen inprop-installasie-opsies nie. Maar as dit nie 'n derdeparty-adapter benodig het om nie-Tesla elektriese voertuie te laai nie, sou ons dalk in die versoeking gekom het om dit ons algehele topkeuse te maak.

Getrou aan sy stroomsterkte-gradering, het die muurkonnektor 48 A gelewer toe ons dit gebruik het om ons huur-Tesla te laai, en dit het tot 49 A gestyg toe ons die Volkswagen gelaai het. Dit het die Tesla se battery van 'n 65%-lading tot 75% in net 30 minute verhoog, en die Volkswagen s'n in 45 minute. Dit vertaal na 'n volle lading in ongeveer 5 uur (vir die Tesla) of 7.5 uur (vir die Volkswagen).

Soos die E Classic, is die Wall Connector UL-gelys, wat aandui dat dit aan nasionale veiligheids- en voldoeningsstandaarde voldoen. Dit word ook gerugsteun deur Tesla se tweejaarwaarborg; dit is 'n jaar korter as United Chargers se waarborg, maar dit behoort jou steeds genoeg tyd te gee om vas te stel of die laaier aan jou behoeftes voldoen, of dat dit herstel of vervang moet word.

Anders as die E-laaier, wat verskeie installasie-opsies bied, moet die muurkonnektor hardbedraad wees (om seker te maak dat dit veilig en in ooreenstemming met elektriese kodes geïnstalleer word, beveel ons aan dat u 'n gesertifiseerde elektrisiën huur om dit te doen). Harde bedrading is waarskynlik die beste installasie-opsie in elk geval, so dit is 'n maklike pil om te sluk. As u 'n inprop-opsie verkies, of u nie die vermoë het om 'n laaier permanent te installeer waar u woon nie, maak Tesla ook 'n mobiele konnektor met twee verwisselbare proppe: Een gaan in 'n standaard 120 V-aansluiting vir druppellaai, en die ander gaan in 'n 240 V-aansluiting vir vinnige laai tot 32 A.

Behalwe vir die Tesla Mobile Connector, is die Wall Connector die ligste model in ons toetspoel, en weeg slegs 10 pond (ongeveer soveel as 'n metaalvoustoel). Dit het 'n slanke, vaartbelynde vorm en 'n super-slanke profiel – slegs 4.3 duim diep – so selfs al is jou motorhuis knap, is dit maklik om verby te sluip. Die 24-voet-koord is gelykstaande aan dié van ons topkeuse in terme van lengte, maar dit is selfs slanker, en meet 2 duim in die rondte.

In plaas van 'n muurmonteerbare koordhouer (soos die wat die meeste modelle wat ons getoets het), het die Muurkonnektor 'n ingeboude kerf wat jou toelaat om die koord maklik om sy lyf te draai, sowel as 'n klein propstut. Dit is 'n elegante en praktiese oplossing om te verhoed dat die laaikoord 'n struikelgevaar is of dat dit die risiko loop om omgery te word.

Alhoewel die Muurkonnektor nie die E se beskermende rubberpropdop het nie, en dit nie heeltemal ondeurdringbaar is vir stof en vog soos daardie model nie, is dit steeds een van die mees verweerde modelle wat ons getoets het. Die IP55-gradering dui aan dat dit goed beskerm is teen stof, vuiligheid en olies, sowel as spatsels en spuitwater. En soos die meeste laaiers wat ons getoets het, insluitend die Grizzl-E Classic, is die Muurkonnektor gegradeer vir gebruik in temperature tussen -22° tot 122° Fahrenheit.

Toe dit by ons voordeur aankom, was die muurkonnektor sorgvuldig verpak, met min plek om binne die boks rond te stamp. Dit verminder die waarskynlikheid dat die laaier onderweg gebars of gebreek sal word, wat 'n terugbesorging of omruiling noodsaak (wat in hierdie tye van lang versendingsvertragings 'n groot ongerief kan wees).

Hoe om die meeste elektriese voertuie met 'n Tesla-laaier te laai (en andersom)

Net soos jy nie 'n iPhone met 'n USB-C-kabel of 'n Android-foon met 'n Lightning-kabel kan laai nie, kan nie elke EV deur elke EV-laaier gelaai word nie. In seldsame gevalle, as die laaier wat jy wil gebruik nie versoenbaar is met jou EV nie, is jy nie gelukkig nie: Byvoorbeeld, as jy 'n Chevy Bolt bestuur, en die enigste laaistasie langs jou roete 'n Tesla Supercharger is, sal geen adapter in die wêreld jou toelaat om dit te gebruik nie. Maar in die meeste gevalle is daar 'n adapter wat kan help (solank jy die regte een het, en jy onthou om dit in te pak).

Die Tesla na J1772-laaiadapter (48 A) laat nie-Tesla EV-bestuurders toe om krag op te laai van die meeste Tesla-laaiers, wat nuttig is as jou nie-Tesla EV-battery laag is en 'n Tesla-laaistasie die naaste opsie is, of as jy baie tyd by 'n Tesla-eienaar se huis deurbring en die opsie wil hê om jou battery met hul laaier aan te vul. Hierdie adapter is klein en kompak, en in ons toetsing het dit laaispoed van tot 49 A ondersteun, wat die 48 A-gradering effens oorskry. Dit het 'n IP54-weerbestande gradering, wat beteken dat dit hoogs beskerm is teen lugstof en matig beskerm is teen spat- of vallende water. Wanneer jy dit aan 'n Tesla-laaiprop koppel, maak dit 'n bevredigende klik wanneer dit in plek klik, en 'n eenvoudige druk van 'n knoppie laat dit los.