Nuwe Britse wette om die laai van 'n elektriese voertuig makliker en vinniger te maak

Regulasies om die EV-laai-ervaring vir miljoene bestuurders te verbeter.

nuwe wette wat aangeneem is om die laai van 'n elektriese voertuig makliker, vinniger en meer betroubaar te maak
bestuurders sal toegang hê deursigtige, maklik om te vergelyk prysinligting, eenvoudiger betaalmetodes en meer betroubare laaipunte
volg die verpligtinge in die regering se Plan vir Bestuurders om bestuurders terug in die bestuursitplek te plaas en die laaipunt-infrastruktuur 'n hupstoot te gee voor die 2035-nul-emissievoertuigdoelwit
Miljoene bestuurders van elektriese voertuie (EV) sal baat vind by makliker en meer betroubare openbare laai danksy nuwe wette wat gisteraand (24 Oktober 2023) deur LP’s goedgekeur is.

Nuwe regulasies sal verseker dat pryse oor laaipunte deursigtig is en maklik is om te vergelyk en dat 'n groot deel van nuwe openbare laaipunte kontaklose betaalopsies het.

Daar sal ook van verskaffers verwag word om hul data oop te maak, sodat bestuurders maklik 'n beskikbare laaipunt kan vind wat aan hul behoeftes voldoen. Dit sal data oopmaak vir toepassings, aanlyn kaarte en in-voertuig sagteware, wat dit makliker maak vir bestuurders om laaipunte op te spoor, hul laai spoed na te gaan en te bepaal of hulle werk en beskikbaar is vir gebruik.

Hierdie maatreëls kom namate die land rekordvlakke van openbare laai-infrastruktuur bereik, met getalle wat jaar op jaar met 42% groei.

Jesse Norman, minister van tegnologie en ontkarbonisering, het gesê:

"Met verloop van tyd sal hierdie nuwe regulasies EV-heffing vir miljoene bestuurders verbeter, hulle help om die laaipunte te vind wat hulle wil hê, prysdeursigtigheid bied sodat hulle die koste van verskillende laai-opsies kan vergelyk, en betaalmetodes kan bywerk."

"Hulle sal die oorskakeling na elektries makliker as ooit vir bestuurders maak, die ekonomie ondersteun en die VK help om sy 2035-doelwitte te bereik."

Sodra die regulasies in werking tree, sal bestuurders ook gratis 24/7-hulplyne kan kontak vir enige probleme met toegang tot heffings op openbare paaie. Laaipuntoperateurs sal ook laaipuntdata moet oopmaak, wat dit makliker maak om beskikbare laaiers te vind.

James Court, uitvoerende hoof, Electric Vehicle Association England, het gesê:

"Beter betroubaarheid, duideliker pryse, makliker betalings, plus die potensieel spelveranderende geleenthede van oop data is alles 'n groot stap vorentoe vir EV-bestuurders en behoort die VK een van die beste plekke ter wêreld te maak om te hef."

"Namate die ontplooiing van laai-infrastruktuur momentum kry, sal hierdie regulasies kwaliteit verseker en help om verbruikers se behoeftes in die hart van hierdie oorgang te plaas."

Hierdie regulasies volg op die regering se onlangse aankondiging van 'n reeks maatreëls om die installering van laaipunte deur die Plan vir Bestuurders te bespoedig. Dit sluit in die hersiening van die netwerkverbindingsproses vir installering en die uitbreiding van laaipunttoelaes vir skole.

Die regering gaan ook voort om die ontplooiing van laai-infrastruktuur in plaaslike gebiede te ondersteun. Aansoeke is tans oop vir plaaslike owerhede in die eerste ronde van die £381 miljoen Plaaslike EV-infrastruktuurfonds, wat tienduisende meer laaipunte sal lewer en die beskikbaarheid van heffings sal verander vir bestuurders sonder parkeerplek van die straat af. Daarbenewens is die On-Street Residential Chargepoint Scheme (ORCS) oop vir alle Britse plaaslike owerhede.

Die regering het onlangs sy wêreldleidende pad uiteengesit om teen 2035 nul-emissievoertuie te bereik, wat sal vereis dat 80% van nuwe motors en 70% van nuwe bakkies wat in Groot-Brittanje verkoop word, teen 2030 geen uitlaatgasse moet hê nie. Vandag se regulasies sal bestuurders help ondersteun as meer en meer oorskakel na elektries.

Vandag het die regering ook sy reaksie op die Future of Transport Zero Emission Vehicles-konsultasie gepubliseer, wat sy voorneme bevestig om wette in te stel om plaaslike vervoerowerhede te vereis om plaaslike heffingstrategieë op te stel as hulle dit nie as deel van plaaslike vervoerplanne gedoen het nie. Dit sal verseker dat elke deel van die land 'n plan het vir EV-laaiinfrastruktuur.