Hoe om die regte tuislaaistasie te kies?

Hoe om die regte tuislaaistasie te kies?

Baie geluk! Jy het besluit om 'n elektriese motor te koop. Nou kom die deel wat spesifiek vir elektriese voertuie (EV)'e is: die keuse van 'n tuislaaistasie. Dit kan ingewikkeld lyk, maar ons is hier om te help!

Met elektriese motors lyk die proses van laai by die huis so: jy kom by die huis aan; druk die motor se laaipoort se vrylaatknoppie; stap uit die motor; gryp die kabel van jou (binnekort) nuwe huislaaistasie 'n paar meter verder en prop dit in die motor se laaipoort. Jy kan nou binne gaan en die knusheid van jou huis geniet terwyl jou voertuig 'n laaisessie in rustigheid voltooi. Tad-ah! Wie het ooit gesê elektriese motors is ingewikkeld?

Nou, as jy ons beginnersgids vir elektriese motors gelees het: Hoe om tuis te laai, is jy nou op hoogte van die voordele daarvan om jou huis met 'n vlak 2-laaistasie toe te rus. Daar is verskillende modelle en kenmerke om van te kies, so ons het hierdie handige gids saamgestel om jou te help om die regte tuislaaistasie te kies.

Voordat jy begin, hier is 'n prettige feit wat dit makliker sal maak om die perfekte tuislaaistasie te vind om by jou nuwe voertuig te pas:

In Noord-Amerika gebruik elke elektriese voertuig (EV) dieselfde prop vir vlak 2-laai. Die enigste uitsondering is Tesla-motors wat met 'n adapter kom.

Andersins, of jy nou gekies het om Audi, Chevrolet, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Porsche, Toyota, Volvo, ensovoorts te bestuur, elektriese motors wat in Noord-Amerika verkoop word, gebruik dieselfde prop—die SAE J1772 prop om presies te wees—om te laai by die huis met 'n vlak 2-laaistasie. Jy kan meer hieroor leer in ons gids Hoe om jou elektriese motor met laaistasies te laai.

Pff! Jy kan nou seker wees dat enige vlak 2-laaistasie wat jy kies versoenbaar is met jou nuwe elektriese motor. Nou, laat ons begin met die keuse van die regte tuislaaistasie, sal ons?

Kies waar om jou huislaaistasie te plaas

1. Waar parkeer jy?

Dink eers aan jou parkeerplek. Parkeer jy gewoonlik jou elektriese motor buite of in jou motorhuis?

Die hoofrede waarom dit belangrik is, is dat nie alle tuislaaistasies weerbestand is nie. Onder die eenhede wat weerbestand is, sal hul vlakke van weerstand ook wissel na gelang van hoe ekstreem die klimaat is.

Dus, as jy in 'n streek woon wat jou EV blootstel aan ysige wintertoestande, swaar reën of sterk hitte byvoorbeeld, maak seker dat jy 'n tuislaaistasie kies wat hierdie tipe uiterste weerstoestande kan hanteer.
Hierdie inligting kan gevind word in die spesifikasies en besonderhede-afdeling van elke tuislaaistasie wat in ons winkel vertoon word.

Wat die onderwerp van uiterste weer betref, is die keuse van 'n tuislaaistasie met 'n buigsame kabel die beste opsie om dit in kouer klimate te manipuleer.

2. Waar sal jy jou tuislaaistasie installeer?

Van kabels gepraat, by die keuse van 'n tuislaaistasie; let op die lengte van die kabel wat daarmee saamgaan. Elke vlak 2-laaistasie het 'n kabel wat in lengte van een eenheid na 'n ander verskil. Met jou parkeerplek in gedagte, zoem in op die presiese plek waar jy beplan om die vlak 2-laaistasie te installeer om seker te maak dat die kabel lank genoeg sal wees om jou elektriese motor se hawe te bereik!

Byvoorbeeld, die tuislaaistasies wat in ons aanlynwinkel beskikbaar is, het kabels wat wissel van 12 voet tot 25 voet. Ons aanbeveling is om 'n eenheid te kies met 'n kabel wat minstens 18 voet lank is. As daardie lengte nie voldoende is nie, soek tuislaaistasies met 'n 25 voet-kabel.

As jy meer as een EV het om te laai (gelukkig jy!), is daar hoofsaaklik twee opsies. Eerstens kan jy 'n dubbele laaistasie kry. Hierdie kan twee voertuie gelyktydig laai en moet iewers geïnstalleer word waar die kabels gelyktydig by albei elektriese motors kan inprop. Die ander opsie sou wees om twee slim laaistasies te koop (meer daaroor later) en dit op 'n enkele stroombaan te installeer en hulle te koppel. Alhoewel dit jou meer buigsaamheid met die installasie gee, is hierdie opsie oor die algemeen duurder.

Pas jou huislaaistasie by jou leefstyl

Watter tuislaaistasie sal jou elektriese motor die vinnigste laai?
Om uit te vind watter tuislaaistasie die vinnigste laaispoed bied, is 'n gewilde onderwerp onder nuwe EV-bestuurders. Haai, ons verstaan ​​dit: Tyd is kosbaar en waardevol.

Laat ons dus aan die gang kom—daar is geen tyd om te verloor nie!

Kortom, maak nie saak watter model jy kies nie, die keuse van vlak 2-laaistasies wat op ons aanlynwinkel beskikbaar is en in die algemeen regoor Noord-Amerika, kan 'n volle EV-battery oornag laai.

EV-laaityd is egter afhanklik van 'n magdom veranderlikes soos:

Jou EV se batterygrootte: hoe groter dit is, hoe langer sal dit neem om te laai.
Jou huislaaistasie se maksimum kragkapasiteit: selfs al kan die voertuig-aanboordlaaier 'n hoë krag aanvaar, as die huislaaistasie net minder kan lewer, sal dit nie die voertuig so vinnig as wat dit kan laai nie.
Jou EV's aan boord-laaier se kragkapasiteit: dit kan slegs 'n maksimum kraginname op 120V en 240V aanvaar. As die laaier meer kan verskaf, sal die voertuig die laaikrag beperk en die tyd om te laai beïnvloed
Omgewingsfaktore: 'n baie koue of baie warm battery kan die maksimum kraginname beperk en sodoende die laaityd beïnvloed.
Onder hierdie veranderlikes kom die laaityd van 'n elektriese motor op die volgende twee neer: die kragbron en die voertuig se aanboordlaaierkapasiteit.

Kragbron: Soos genoem in ons handige hulpbron 'n Beginnersgids vir elektriese motors, kan jy jou EV aan 'n gewone huishoudelike prop inprop. Dit gee 120 volt en kan meer as 24 uur neem om 'n volle batterylading te lewer. Nou, met 'n vlak 2-laaistasie, verhoog ons die kragbron na 240 volt, wat 'n volle batterylading in vier tot nege uur kan lewer.
EV aan boord-laaierkapasiteit: Die kabel wat jy by 'n elektriese motor inprop, lei die kragbron van elektrisiteit na die EV-laaier in die motor wat die AC-elektrisiteit van die muur in DC omskakel om die battery te laai.
As jy 'n syfermens is, is hier die formule vir laaityd: totale laaityd = kWh ÷ kW.

Dit beteken, as 'n elektriese motor 'n 10-kW aan boord-laaier en 'n 100-kWh-battery het, kan jy verwag dat dit 10 uur sal neem om 'n heeltemal uitgeputte battery te laai.

Dit beteken ook dat selfs al rus jy jou huis toe met een van die kragtigste vlak 2-laaistasies—soos een wat 9,6 kW kan verskaf—die meeste elektriese motors sal nie vinniger laai nie.