kop_banier

DC Chargers Markverslag Beskrywing

Die globale DC Chargers-markgrootte sal na verwagting $161.5 miljard teen 2028 bereik, en styg teen 'n markgroei van 13.6% CAGR gedurende die voorspellingsperiode.

GS-laai, soos die name aandui, lewer GS-krag direk aan die battery van enige battery-aangedrewe motor of verwerker, soos 'n elektriese voertuig (EV). Die AC-na-GS-omskakeling vind plaas in die laaistasie voor die stadium, waarop die elektrone na die motor beweeg. As gevolg hiervan kan GS vinnige laai 'n lading aansienlik vinniger lewer as Vlak 1 en Vlak 2 laai.

Vir langafstand-EV-reise en die voortdurende uitbreiding van EV-aanneming, is vinnige laai van gelykstroom (GS) noodsaaklik. Wisselstroom (AC) elektrisiteit word deur die elektriese netwerk verskaf, terwyl gelykstroom (GS) krag in EV batterye gestoor word. 'n EV ontvang AC-elektrisiteit wanneer 'n gebruiker Vlak 1- of Vlak 2-laai gebruik, wat na GS reggestel moet word voordat dit in die battery van die voertuig gestoor word.

Die EV het 'n geïntegreerde laaier vir hierdie doel. GS-laaiers lewer GS-elektrisiteit. Benewens die gebruik om batterye vir elektroniese toestelle te laai, word GS-batterye ook in motor- en industriële toepassings gebruik. Die insetsein word deur hulle na 'n GS-uitsetsein omgeskakel. Vir die meeste elektroniese toerusting is GS-laaiers die voorkeurvorm van laaier.

In teenstelling met WS-kringe, het 'n GS-stroombaan 'n eenrigtingvloei van stroom. Wanneer dit nie prakties is om WS-krag oor te dra nie, word GS-elektrisiteit gebruik. Die laai-infrastruktuur het ontwikkel om tred te hou met die veranderende landskap van elektriese voertuie, wat nou 'n wye reeks motorhandelsmerke, -modelle en -tipes met al hoe groter batterypakke insluit. Vir publieke gebruik, private besigheid of vlootwebwerwe is daar nou meer opsies.

COVID-19-impakanalise

As gevolg van die toesluit-scenario is fasiliteite wat GS-laaiers vervaardig tydelik gesluit. Die verskaffing van GS-laaiers in die mark is as gevolg hiervan belemmer. Die werk van die huis af het dit meer uitdagend gemaak om alledaagse aktiwiteite, vereistes, roetinewerk en voorrade te bestuur, wat gelei het tot vertraagde projekte en verspeelde kanse. Aangesien mense egter van die huis af werk, is die verbruik van verskeie verbruikerselektronika tydens die pandemie aangespoor, wat die vraag na GS-laaiers verhoog het.

Markgroeifaktore

'n Oplewing in die aanvaarding van elektriese voertuie regoor die wêreld

Die aanvaarding van elektriese voertuie floreer oor die hele wêreld. Met 'n aantal voordele, insluitend goedkoper bedryfskoste as tradisionele petrolenjins, die afdwinging van robuuste regeringsreëls om omgewingsbesoedeling te verminder, sowel as 'n vermindering in uitlaatgasse, word elektriese voertuie al hoe meer gewild oor die wêreld. Om voordeel te trek uit die markpotensiaal, neem groot spelers in die DC-laaiersmark ook 'n aantal strategiese aksies, soos produkontwikkeling en produkbekendstelling.

Maklik om te gebruik en wyd beskikbaar in die mark

Een van die belangrikste voordele van die GS-laaier is dat dit baie maklik is om te ontplooi. Die feit dat dit maklik is om in batterye te stoor, is 'n groot voordeel. Omdat hulle dit moet stoor, benodig draagbare elektronika, soos flitse, selfone en skootrekenaars GS-krag. Aangesien inpropmotors draagbaar is, gebruik hulle ook GS-batterye. Omdat dit heen en weer blaai, is AC-elektrisiteit 'n bietjie meer kompleks. Een van die grootste voordele van DC is dat dit doeltreffend oor groot afstande gelewer kan word.

Markbeperkende faktore

Gebrek aan vereiste infrastruktuur om EVs en DC-laaiers te bedryf

Sterk EV-laaiinfrastruktuur is nodig vir die aanvaarding van elektriese voertuie. Elektriese voertuie het nog nie die hoofstroom betree nie ten spyte van hul ekonomiese en omgewingsvoordele. Die afwesigheid van laaistasies beperk die mark vir elektriese voertuie. 'n Nasie het 'n aansienlike aantal laaistasies op spesifieke afstande nodig om die verkope van elektriese motors te verbeter.

 

Versoek gratis voorbeeldverslag om meer oor hierdie verslag te wete te kom

Kraguitset Outlook

Op grond van kraguitset word die DC Chargers-mark opgedeel in Minder as 10 KW, 10 KW tot 100 KW, en Meer as 10 KW. In 2021 het die 10 KW-segment 'n aansienlike inkomsteaandeel van die GS-laaiermark behaal. ’n Toename in die groei van die segment word toegeskryf aan die stygende verbruik van elektroniese verbruikerstoestelle met klein batterye, soos slimfone en skootrekenaars. As gevolg van die feit dat die leefstyl van mense al hoe meer gejaagd en besig raak, neem die behoefte aan vinniger laai om tyd te verminder toe.

Toepassing Outlook

Deur aansoek word die DC Chargers-mark geskei in motor, verbruikerselektronika en nywerheid. In 2021 het die verbruikerselektronika-segment 'n aansienlike inkomsteaandeel van die GS-laaiersmark geregistreer. die groei van die segment styg teen 'n baie vinnige pas as gevolg van die feit dat 'n toenemende aantal markspelers regoor die wêreld hul fokus vergroot om in die vraag van kliënte na beter laai-alternatiewe te voorsien.

DC Chargers Market Report Dekking

Verslagkenmerk Besonderhede
Markgroottewaarde in 2021 USD 69,3 miljard
Markgrootte voorspel in 2028 USD 161,5 miljard
Basisjaar 2021
Historiese Tydperk 2018 tot 2020
Voorspellingstydperk 2022 tot 2028
Inkomstegroeikoers CAGR van 13.6% van 2022 tot 2028
Aantal bladsye 167
Aantal tafels 264
Rapporteer dekking Markneigings, Inkomsteberaming en -voorspelling, Segmentasie-analise, Streek- en Landindeling, Mededingende Landskap, Maatskappye Strategiese Ontwikkelings, Maatskappyprofiele
Segmente gedek Kraguitset, Toepassing, Streek
Land omvang VSA, Kanada, Mexiko, Duitsland, die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Rusland, Spanje, Italië, China, Japan, Indië, Suid-Korea, Singapoer, Maleisië, Brasilië, Argentinië, VAE, Saoedi-Arabië, Suid-Afrika, Nigerië
Groei drywers
  • 'n Oplewing in die aanvaarding van elektriese voertuie regoor die wêreld
  • Maklik om te gebruik en wyd beskikbaar in die mark
Beperkings
  • Gebrek aan vereiste infrastruktuur om EVs en DC-laaiers te bedryf

Streeksvooruitsigte

Streekgewys word die DC Chargers-mark oor Noord-Amerika, Europa, Asië-Stille Oseaan en LAMEA ontleed. In 2021 het Asië-Stille Oseaan die grootste inkomsteaandeel van die DC-laaiersmark gehad. Verhoogde regeringsinisiatiewe om GS-laaiers in lande, soos China en Japan te installeer, groeiende beleggings in die ontwikkeling van GS-snellaaistasie-infrastruktuur, en die vinniger laaispoed van GS-snellaaiers in vergelyking met ander laaiers is hoofsaaklik verantwoordelik vir hierdie marksegment se hoë groei koers

Gratis waardevolle insigte: Global DC Chargers-markgrootte sal teen 2028 USD 161,5 miljard bereik

KBV Cardinal Matrix – DC Chargers Market Competition Analysis 

Die belangrikste strategieë wat deur die markdeelnemers gevolg word, is produkbekendstellings. Gebaseer op die analise wat in die kardinale matriks aangebied word; ABB Group en Siemens AG is die voorlopers in die DC Chargers Market. Maatskappye soos Delta Electronics, Inc. en Phihong Technology Co., Ltd. is van die belangrikste innoveerders in DC Chargers Market.

Die marknavorsingsverslag dek die ontleding van sleutelbelanghebbendes van die mark. Sleutelmaatskappye wat in die verslag geprofileer word, sluit in ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV, en Statron AG.


Pos tyd: Nov-20-2023

Los jou boodskap:

Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons