Kalifornië maak miljoene beskikbaar vir EV-laai-uitbreiding

'n Nuwe aansporingsprogram vir voertuiglaai in Kalifornië is daarop gemik om middelvlakheffings in woonstelbehuising, werkterreine, plekke van aanbidding en ander gebiede te verhoog.

Die Gemeenskappe in Beheer-inisiatief, bestuur deur CALSTART en befonds die California Energy Commission, fokus op die uitbreiding van Vlak 2-laai om die billike verdeling van motor-laai gelyk te maak, aangesien bestuurders in die grootste elektriese voertuigmark in die land vinnig EV's aanneem. Teen 2030 beoog die staat om 5 miljoen nul-emissie-motors op sy paaie te hê, 'n doelwit wat die meeste industrie-waarnemers sê maklik bereik sal word.

"Ek weet dat 2030 soos 'n lang pad voel," sê Geoffrey Cook, 'n hoofprojekbestuurder van die alternatiewe brandstof- en infrastruktuurspan by CALSTART, en voeg by die staat sal sowat 1,2 miljoen laaiers nodig hê wat teen daardie tyd ontplooi is om aan bestuursbehoeftes te voldoen. Meer as 1,6 miljoen EV's is in Kalifornië geregistreer, en sowat 25 persent van nuwe motorverkope is nou elektries, volgens die Sacramento-gebaseerde EV-industrieorganisasie Veloz.

Die Gemeenskappe in Beheer-program, wat finansiële en tegniese hulpbronne verskaf vir aansoekers wat motorlaai wil installeer, het sy eerste rondte van befondsing in Maart 2023 geopen met $30 miljoen beskikbaar, afkomstig van die California Energy Commission se Clean Transportation Program. Daardie rondte het meer as $35 miljoen se aansoeke na vore gebring, baie gefokus op projekterreine soos meergesinsbehuising. 

“Dis waar baie mense baie tyd deurbring. En ons sien ook 'n groot mate van belangstelling in die werkplek-laaikant van dinge,” het Cook gesê. 

'n Tweede $38 miljoen-finansieringsgolf sal op 7 November vrygestel word, met die aansoekvenster om tot 22 Desember te loop.

“Die landskap van belangstelling en uitgespreekte begeerte om toegang tot befondsing regoor die staat Kalifornië te kry … is regtig taamlik ywerig. Ons het 'n ware soort kultuur van meer begeerte gesien as wat daar beskikbare befondsing is,” het Cook gesê.

Die program gee spesiale aandag aan die idee dat heffing eweredig en regverdig versprei word, en is nie bloot in die hoëbevolkingstede langs die kus gegroepeer nie. 

Xiomara Chavez, 'n hoofprojekbestuurder vir gemeenskappe in beheer, woon in Riverside County - oos van die Los Angeles-metrogebied - en het vertel hoe Vlak 2-laai-infrastruktuur nie so gereeld is as wat dit behoort te wees nie.

"Jy kan die ongelykheid in die beskikbaarheid van laai sien," sê Chavez, wat 'n Chevrolet Bolt bestuur.

"Daar is tye wanneer ek dit sweet om van LA na Riverside County te kom," het sy bygevoeg en beklemtoon, namate die aantal voertuie op die pad toeneem, is dit toenemend belangrik dat die laai-infrastruktuur "meer regverdig oor die staat versprei word" .”