Alle soorte EV-verbindings in die wêreldmark

Voordat jy ’n elektriese motor koop, maak seker jy weet waar om dit te laai en dat daar ’n nabygeleë laaistasie is met die korrekte tipe koppelprop vir jou voertuig. Ons artikel bespreek alle soorte verbindings wat in moderne elektriese voertuie gebruik word en hoe om hulle te onderskei.

Wanneer jy 'n elektriese motor koop, kan 'n mens wonder hoekom motorvervaardigers nie dieselfde verbinding op alle EV's maak vir die gerief van eienaars nie. Die meerderheid elektriese voertuie kan volgens hul land van vervaardiging in vier hoofareas gekategoriseer word.

• Noord-Amerika (CCS-1, Tesla VSA);
• Europa, Australië, Suid-Amerika, Indië, die Verenigde Koninkryk (CCS-2, Tipe 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Daarom kan die invoer van 'n motor van 'n ander deel van die wêreld maklik probleme veroorsaak as daar nie nabygeleë laaistasies is nie. Alhoewel dit moontlik is om 'n elektriese motor met 'n muursok te laai, sal hierdie proses baie stadig wees. Vir meer inligting oor laaitipes en -spoed, verwys asseblief na ons artikels oor vlakke en modusse.

Tipe 1 J1772

Tipe 1 J1772 Standaard elektriese voertuigkoppelaar word vir die VSA en Japan vervaardig. Die prop het 5 kontakte en kan herlaai word volgens Mode 2 en Mode 3 standaarde van 'n enkelfase 230 V netwerk (maksimum stroom van 32A). Met 'n maksimum laaikrag van slegs 7,4 kW word dit egter as stadig en verouderd beskou.

CCS-kombinasie 1

CCS Combo 1-aansluiting is 'n tipe 1-ontvanger wat die gebruik van beide stadige en vinnige laaiproppe toelaat. Die behoorlike funksionering van die koppelaar word moontlik gemaak deur 'n omskakelaar wat binne die motor geïnstalleer is, wat wisselstroom in gelykstroom omskakel. Voertuie met hierdie tipe verbinding kan teen maksimum "vinnige" spoed, tot 200 A en drywing 100 kW, laai vir spannings wat wissel van 200-500 V.

Die Tipe 2 Mennekes

Die Tipe 2 Mennekes-prop word op byna alle Europese elektriese voertuie geïnstalleer, sowel as Chinese modelle wat vir verkoop bedoel is. Voertuie toegerus met hierdie tipe koppelaar kan gelaai word vanaf 'n enkel- of driefase kragnetwerk, met die hoogste spanning wat hoogstens 400V is en die stroom tot 63A. Alhoewel hierdie laaistasies 'n boonste limietkapasiteit van tot 43kW het, werk hulle tipies op laer vlakke - ongeveer of minder as ongeveer die helfte van daardie hoeveelheid (22kW) wanneer dit aan driefase-netwerke gekoppel is of ongeveer 'n sesde (7.4kW) wanneer enkelvoudige gebruik word. faseverbindings – afhangende van netwerktoestande tydens gebruik; elektriese motors word herlaai terwyl hulle in Modus 2 en Modus 3 werk.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 is 'n verbeterde en terugwaarts-versoenbare weergawe van die Tipe 2-prop, wat baie algemeen in Europa voorkom. Dit maak voorsiening vir vinnige laai met krag tot 100 kW.

Die CHAdeMO

Die CHAdeMO-prop is ontwerp vir gebruik in kragtige GS-laaistasies in Modus 4, wat tot 80% van die battery in 30 minute kan laai (teen 'n krag van 50 kW). Dit het 'n maksimum spanning van 500 V en 'n stroom van 125 A met 'n kraglewering van tot 62,5 kW. Hierdie koppelstuk is beskikbaar vir Japannese voertuie wat daarmee toegerus is en is baie algemeen in Japan en Wes-Europa.

CHAoJi

CHAoJi is die volgende generasie CHAdeMO-proppe, wat gebruik kan word met laaiers tot 500 kW en 'n stroom van 600 A. Die vyfpenprop kombineer al die voordele van sy ouer en kan ook met GB/T-laaistasies gebruik word ( algemeen in China) en CCS Combo via adapter.

GBT

GBT Standaardprop vir elektriese voertuie wat vir China vervaardig word. Daar is ook twee hersienings: vir wisselstroom en vir gelykstroomstasies. Die laaikrag deur hierdie verbinding is tot 190 kW by (250A, 750V).

Die Tesla Supercharger

Die Tesla Supercharger-aansluiting verskil tussen Europese en Noord-Amerikaanse weergawes van elektriese motors. Dit ondersteun vinnige laai (modus 4) by stasies tot 500 kW en kan via 'n spesifieke adapter aan CHAdeMO of CCS Combo 2 koppel.

Opsommend word die volgende punte gemaak: Dit kan op grond van aanvaarbare stroom in drie tipes verdeel word: AC (Tipe 1, Tipe 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), en AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Vir Noord-Amerika, kies Tipe 1, CCS Combo 1 of Tesla Supercharger; vir Europa – Tipe 2 of CCS Combo 2; vir Japan – CHAdeMO of ChaoJi; en uiteindelik vir China – GB/T en ChaoJi.

.Die mees gevorderde elektriese motor is Tesla wat feitlik enige tipe hoëspoedlaaier deur 'n adapter ondersteun, maar afsonderlik gekoop sal moet word.

.Hoëspoed-laai is slegs moontlik deur CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T of Chaoji.