40kW SiC hoë doeltreffendheid DC EV-laaimodule

SiC hoë doeltreffendheid laai module is hoogs potensiaal aangesien die vraag na hoëspanning vinnige laai toeneem Ná Porsche se wêreldpremière van die 800V-hoëspanningplatformmodel Taycan in September 2019, het groot EV-maatskappye 800V-hoëspanning-snellaaimodelle vrygestel, soos Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, ens. Almal word in hierdie twee jaar afgelewer of met massaproduksie. 800V vinnige laai is besig om die hoofstroom in die mark te word; CITIC Securities voorspel dat die aantal hoëspanning-snellaaimodelle teen 2025 5,18 miljoen sal bereik, en die penetrasiekoers sal van die huidige effens meer as 10% tot 34% toeneem. Dit sal die kerndryfkrag vir die groei van die hoëspanningsnellaaimark word, en stroomop-maatskappye sal na verwagting regstreeks daarby baat. Volgens openbare inligting is die laaimodule die kernkomponent van die laaihoop, wat sowat 50% van die totale koste van die laaihoop uitmaak; onder hulle is die halfgeleierkragtoestel verantwoordelik vir 30% van die laaimodulekoste, dit wil sê die halfgeleierkragmodule is verantwoordelik vir ongeveer 15% van die laaihoopkoste, sal die belangrikste begunstigdeketting in die ontwikkelingsproses van die laaistapelmark word. . Op die oomblik is die kragtoestelle wat in laaihope gebruik word hoofsaaklik IGBT's en MOSFET's, wat albei Si-gebaseerde produkte is, en die ontwikkeling van laaistapels na GS vinnige laai het hoër vereistes vir kragtoestelle gestel. Ten einde motorlaai so vinnig te maak soos om brandstof by 'n vulstasie te vul, soek motorvervaardigers aktief materiaal wat doeltreffendheid kan verbeter, en silikonkarbied is tans die leier. Silikonkarbied het die voordele van hoë temperatuurweerstand, hoë drukweerstand, hoë krag, ens., wat energieomsettingsdoeltreffendheid kan verbeter en produkvolume kan verminder. Die meeste elektriese voertuie gebruik AC-laaiskemas aan boord, wat etlike ure moet neem om ten volle te laai. Die gebruik van hoë krag (soos 30kW en hoër) om vinnige laai van elektriese voertuie te realiseer, het die volgende belangrike uitlegrigting van laaihope geword. Ten spyte van die voordele met hoë-krag-laaistapels, bring dit ook baie uitdagings, soos: die behoefte om hoë-krag hoëfrekwensie-skakelbewerkings te realiseer, en die hitte wat deur omskakelingsverliese gegenereer word. SiC MOSFET en diode produkte het egter die kenmerke van hoë spanning weerstand, hoë temperatuur weerstand en vinnige skakel frekwensie, wat goed gebruik kan word in laai stapel modules. In vergelyking met tradisionele silikongebaseerde toestelle, kan silikonkarbiedmodules die uitsetkrag van laaihope met byna 30% verhoog en verliese met soveel as 50% verminder. Terselfdertyd kan silikonkarbiedtoestelle ook die stabiliteit van laaistapels verbeter. Vir laaihope is koste steeds een van die belangrike faktore wat ontwikkeling beperk, so die kragdigtheid van laaihope is baie belangrik, en SiC-toestelle is die sleutel tot die bereiking van hoë kragdigtheid. As 'n hoëspanning-, hoëspoed- en hoëstroomtoestel vereenvoudig silikonkarbiedtoestelle die stroombaanstruktuur van die GS-stapel-laaimodule, verhoog die eenheid se kragvlak en verhoog die drywingsdigtheid aansienlik, wat die weg baan vir die vermindering van die stelselkoste van die laaistapel. Vanuit die perspektief van langtermynkoste en gebruiksdoeltreffendheid, sal hoëkraglaaistapels wat SiC-toestelle gebruik, groot markgeleenthede inlei. Volgens CITIC Securities-data is die penetrasiekoers van silikonkarbiedtoestelle in nuwe energievoertuie se laaihope tans slegs sowat 10%, wat ook 'n wye spasie vir hoëkraglaaihope laat. As 'n toonaangewende verskaffer in die GS-laaibedryf, het MIDA Power die laaimoduleproduk met die hoogste kragdigtheid ontwikkel en vrygestel, die eerste IP65-beskermingsvlak-laaimodule met onafhanklike lugkanaaltegnologie. Met 'n sterk R&D-span en markgeoriënteerde beginsel, het MIDA Power baie moeite gedoen en die 40kW SiC hoëdoeltreffendheid-laaimodule suksesvol ontwikkel. Met 'n asemrowende piekdoeltreffendheid van meer as 97% en 'n superwye insetspanningreeks van 150VDC tot 1000VDC, voldoen die 40kW SiC-laaimodule aan byna alle insetstandaarde ter wêreld terwyl dit energie dramaties bespaar. Met die vinnige groei van die aantal laaistapels, word geglo dat SiC MOSFET's en MIDA Power 40kW SiC-laaimodule meer en meer gereeld in laaistapels gebruik sal word wat in die toekoms hoër kragdigtheid benodig.