200A CHAdeMO EV-laaier DC vinnige sok-inlaat
Aangesien CHAdeMO deur Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki en Tokyo Electric Power Company geskep is, was Japannese motorvervaardigers van die grootste aannemers van CHAdeMO-tegnologie. In die VK sluit die motors wat vinnig met 'n CHAdeMO-aansluiting gelaai kan word die Nissan Leaf, Lexus UX 300e, Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius Plug-In wat nou gestaak is, Tesla Model S (wanneer met 'n adapter toegerus), Nissan e in. -NV200, Kia Soul EV Mk1, Citroen Berlingo Electric Mk1 en die platformdeelende Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn en Citroen C-Zero. 'n CHAdeMO-laaipoort is ook beskikbaar as 'n opsionele ekstra op die LEVC London Taxi.
- Voldoen aan IEC 62196.3-2022
- Nominale spanning: 600V
- Nominale stroom: DC 200A
- 12V/24V elektroniese slot opsioneel
- Voldoen aan TUV/CE/UL-sertifiseringsvereistes
- Anti-reguit prop stofbedekking
- 10 000 keer van in- en ontkoppel siklusse, stabiele temperatuurstyging
- Mida se CHAdeMO-sok bring jou laer koste, vinniger aflewering, beter gehalte en beter na-verkope diens.
Model | CHAdeMO-sok |
Gegradeerde stroom | DC+/DC-:125A,150A,200A; PP/CP:2A |
Draad deursnee | 125A/35mm2 150A/50mm2 200A/70mm2 |
Gegradeerde spanning | DC+/DC-: 600V DC; L1/L2/L3/N: 480V AC; PP/CP: 30V DC |
Weerstaan spanning | 3000V AC / 1min. (DC + DC-PE) |
Isolasie weerstand | ≥ 100mΩ 600V DC (DC + / DC- / PE) |
Elektroniese slotte | 12V / 24V opsioneel |
Meganiese lewe | 10 000 keer |
Omgewingstemperatuur | -40℃~50℃ |
Graad van Beskerming | IP55 (wanneer nie gepaar nie) IP44 (Na gepaar) |
Hoofmateriaal | |
Skulp | PA |
Isolasie deel | PA |
Seël deel | Silikoon rubber |
Kontak deel | Koperlegering |
Wisselstroom
As jy 'n effens ouer elektriese motor het soos 'nNissan Leafdaar is steeds laaipunte daar buite met CHAdeMO-koppelaars. Jy sal CHAdeMO-verbindings vind op baie DC-snellaaiers wat 50kW laaisnelhede of vinniger kan kry soos dié wat deurInstaVolt,GridserveenVisarend, onder andere.
Veilige laai
CHAdeMO EV-sokke is ontwerp met veiligheidsisolasie op hul speldekoppe om toevallige direkte kontak met menslike hande te voorkom. Hierdie isolasie is bedoel om die hoogste vlak van veiligheid te verseker wanneer die voetstukke hanteer word, wat die gebruiker teen potensiële elektriese skok beskerm.
Beleggingswaarde
Hierdie gevorderde laaistelsel is ook gebou om te hou, met 'n robuuste konstruksie wat betroubaarheid en lang lewe verseker. Die CHAdeMO-sok is ontwerp om sy mededingers te oorleef, wat dit 'n uitstekende langtermynbelegging vir EV-eienaars maak. Die veelvuldige beskikbare stroomgradering en maklike installasie maak dit 'n goeie keuse vir beide residensiële en kommersiële toepassings.
Markanalise
Die sok is ontwerp om gebruik te word met CHAdeMO-laaikonneksies, wat al hoe meer algemeen oor die wêreld word. Dit maak dit 'n ideale keuse vir diegene wat hul elektriese voertuie wil laai sonder om bekommerd te wees oor versoenbaarheidskwessies.