Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW y 40 kW, módulo de carga rápida de CC.

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 15 kW, 20 kW, 30 kW y 40 kW
Módulo de alimentación para vehículos eléctricos flexible, fiable y económico para estaciones de carga. El módulo de alimentación AC/DC para cargadores de vehículos eléctricos de la serie DPM es un componente clave del cargador de CC para vehículos eléctricos, que convierte la corriente alterna en corriente continua y, posteriormente, carga los vehículos eléctricos, proporcionando un suministro de CC fiable para los equipos que requieren alimentación de CC.

Introducción al módulo de carga rápida de CC:
El módulo de carga de 30 kW es nuestro módulo de alimentación de cuarta generación y un convertidor CC/CC, especialmente diseñado para soluciones de alimentación y estaciones de carga de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos de nueva energía requieren urgentemente una carga rápida y de alta potencia. Como componente principal del punto de carga de CC, el módulo de carga de CC para vehículos eléctricos es fundamental para la estabilidad y fiabilidad del punto de carga. El módulo rápido de CC para vehículos eléctricos SCU ofrece alta fiabilidad, alta disponibilidad y fácil mantenimiento, lo que permite satisfacer los requisitos de voltaje de diferentes baterías, reducir los riesgos de seguridad y ahorrar considerablemente en los costes de operación y mantenimiento durante su ciclo de vida.

Diseño único

El sistema adopta tecnología de control DSP totalmente digital, logrando un control digital puro de entrada a salida; además, utiliza tecnología de conmutación suave de resonancia en serie entrelazada para reducir la tolerancia de los dispositivos de potencia. Esta unidad de carga para vehículos eléctricos cuenta con un amplio rango de voltaje de entrada, de 260 V a 530 V, y protección contra sobretensiones. El monitor está equipado con la interfaz de comunicación estándar CAN/RS485, lo que facilita el intercambio de datos con dispositivos externos.

Buen rendimiento
THDI de entrada inferior al 3%, factor de potencia de entrada de hasta 0,99 y eficiencia de hasta el 95%. Amplio rango de voltaje de salida: 150-1000 V CC / 200-500 V CC / 200-750 V CC (ajustable), para satisfacer las diversas necesidades de voltaje de diferentes baterías. Compatible con GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO y sistemas de almacenamiento de energía híbridos.
Seguro y confiable
Funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y cortocircuito. La baja ondulación de CC en la salida no afecta la vida útil de la batería. Permite la configuración de sistemas de redundancia en paralelo y cuenta con función de conexión en caliente, lo que mejora la disponibilidad, la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento del sistema.