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Certificación UKCA – Normativa del Reino Unido sobre puntos de recarga inteligentes para vehículos eléctricos

Certificación UKCA – Normativa del Reino Unido sobre puntos de recarga inteligentes

Más allá de la certificación estándar: Cómo desenvolverse en las complejidades de la normativa británica sobre puntos de recarga inteligentes.

Al dirigirse al mercado del Reino Unido, muchos fabricantes de estaciones de carga se centran en gran medida en la certificación UKCA. Una vez construidos los prototipos, programadas las pruebas EMC y LVD, y preparada la documentación técnica, las empresas suelen asumir que obtener la certificación UKCA garantiza una entrada sin problemas en el mercado británico. Sin embargo, existe un obstáculo que a menudo se pasa por alto:

Reglamento británico sobre puntos de recarga inteligentes.

En los últimos años, numerosas empresas han descubierto —solo durante la fase de auditoría del cliente— que sus productos no cumplían con estos requisitos. Esto obligó a revisar la lógica del software o incluso a ajustar la arquitectura completa de la plataforma, lo que provocó que los plazos de los proyectos se extendieran varios meses. Si bien la certificación UKCA es crucial para las estaciones de carga de CA exportadas al Reino Unido, no lo es todo.


(I) ¿Por qué el Reino Unido introdujo regulaciones específicas para la carga inteligente?

El número de vehículos de nueva energía en el Reino Unido ha ido en constante aumento. Para el gobierno británico, el principal reto futuro no reside en el volumen de ventas de vehículos, sino en si la red eléctrica podrá soportar la carga simultánea de un número creciente de ellos. Imagínese millones de vehículos eléctricos comenzando a cargarse a las 18:00 horas todos los días; esto supondría una enorme carga instantánea para la red.

En consecuencia, el gobierno del Reino Unido adoptó una estrategia: en lugar de restringir la carga a los usuarios, el objetivo era hacer que la carga fuera "más inteligente". Por lo tanto, elReglamento de 2021 sobre vehículos eléctricos (puntos de recarga inteligentes)Se introdujeron las siguientes normas. El objetivo principal de estas regulaciones es simple: permitir que las estaciones de carga ajusten su funcionamiento de forma inteligente en función de las condiciones de la red eléctrica.

(II) ¿Qué productos se ven afectados?

Muchas empresas creen erróneamente que estas regulaciones se aplican únicamente a las estaciones de carga públicas; en realidad, el enfoque es todo lo contrario. Las regulaciones se dirigen principalmente a:

  • ✔ Estaciones de carga domésticas
  • ✔ Estaciones de carga en el lugar de trabajo
  • ✔ Cables de carga inteligentes

Por el contrario, la mayoría de las estaciones de supercarga y los equipos de carga rápida de CC públicos quedan fuera del alcance de estas regulaciones. En otras palabras, las estaciones de carga de CA de 7 kW, 11 kW y 22 kW de montaje en pared, que son las que suelen exportar al Reino Unido los fabricantes nacionales, generalmente deben cumplir con estos requisitos reglamentarios.

(III) Requisitos específicos

Los requisitos específicos de la normativa se pueden clasificar en nueve puntos clave:

1. Funcionalidad inteligente
2. Interoperabilidad de los proveedores de electricidad
3. Pérdida de acceso a la red de comunicaciones
4. Restricciones de seguridad
5. Funcionalidad de medición
6. Carga fuera de las horas punta
7. Función de retardo aleatorio
8. Ciberseguridad
9. Garantía

(1) Funcionalidad inteligente

En resumen, el punto de carga no solo debe conectarse a una red, sino también ajustar automáticamente su comportamiento de carga en función de comandos externos. Esto incluye comunicación bidireccional, compatibilidad con DSR e integración con HMI.

(2) Interoperabilidad de los proveedores de electricidad

Un punto de recarga no debe perder su funcionalidad inteligente si el usuario cambia de proveedor de electricidad. Esto requiere una arquitectura de software que se caracterice por una gran compatibilidad y apertura.

(3) Pérdida de acceso a la red (mecanismo fuera de línea)

El dispositivo debe ser capaz de realizar funciones básicas de carga incluso si pierde la conexión a la red. Depender completamente de la nube para las operaciones del sistema podría plantear riesgos de cumplimiento normativo.

(4) Restricciones de seguridad

La normativa exige que ninguna función de control inteligente comprometa los límites de seguridad inherentes del dispositivo. La seguridad siempre tiene prioridad sobre las funciones de control inteligente.

(5) Funciones de medición

Las estaciones deben controlar el consumo de energía, proporcionar un historial de 12 meses y admitir la medición de potencia por segundo para los servicios DSR, con requisitos de precisión alineados con MIR 2016.

(6) Carga fuera de las horas punta

Para aliviar la presión sobre la red eléctrica, los dispositivos deben configurarse por defecto con estrategias de carga en horas punta y valle, permitiendo a los usuarios modificar la configuración para lograr mayor autonomía.

(7) Inicio diferido aleatorizado

La normativa exige que el sistema genere automáticamente un retardo aleatorio (por ejemplo, de 30 segundos a 8 minutos) cada vez que comience la carga para evitar sobretensiones masivas en la red eléctrica.

(8) Requisitos de ciberseguridad

La ciberseguridad es ahora un requisito fundamental. Entre los requisitos se incluyen contraseñas únicas, comunicación cifrada, actualizaciones seguras y un diseño a prueba de manipulaciones.

(9) Documentación de cumplimiento

Las empresas deben mantener registros completos, que incluyan declaraciones de conformidad, archivos técnicos, registros de pruebas y registros de versiones de software, para posibles controles reglamentarios aleatorios.

(IV) Conclusión

La competencia futura en el mercado del Reino Unido se extiende más allá del hardware, abarcando también el software, las plataformas y las capacidades de ciberseguridad. Las empresas deben integrar estos requisitos de cumplimiento desde el inicio del proceso de desarrollo del producto para garantizar una entrada exitosa en el mercado.


Fecha de publicación: 14 de septiembre de 2026

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