El módulo de carga tiene una potencia de 30 kW. Módulo de carga para vehículos eléctricos.

El módulo de carga tiene una potencia de 30 kW. Módulo de carga para vehículos eléctricos.

El módulo de carga es el módulo de alimentación interno de las estaciones de carga de CC (puntos de carga) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una salida de voltaje de CC de 200 V CC a 500 V CC, de 300 V CC a 750 V CC o de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de vehículos del mercado y adaptable a vehículos eléctricos de alto voltaje en el futuro. Compatible con la plataforma existente de 200 V-800 V, proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900 V, lo que permite evitar la inversión en la actualización de cargadores para vehículos eléctricos de alto voltaje.
Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.
Adapte su solución a la futura tendencia de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

El módulo de carga está equipado con una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con capacidad de conexión múltiple son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
Aplicaciones
Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores integrados (dentro de los automóviles).

Ventajas
Se ahorra espacio en el sistema gracias a una alta densidad de potencia, y cada módulo tiene una potencia de 15 kW o 30 kW.
Amplio rango de voltaje de entrada: 260V-530V, diseñado con protección contra sobretensiones de entrada.
El módulo de carga utiliza tecnología de control DSP (procesamiento digital de señales) y está totalmente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida;
Utiliza tecnología de conmutación suave por resonancia en serie entrelazada para reducir la tolerancia de los dispositivos de potencia.
THDI de entrada < 3%, factor de potencia de entrada alcanza 0,99 y eficiencia general alcanza el 95% o más.
Amplio rango de voltaje de salida: 200 V CC-500 V CC, 300 V CC-750 V CC, 150 V CC-1000 V CC (ajustable), capaz de satisfacer diversas demandas de voltaje de diferentes requisitos de carga.
La baja ondulación de CC provoca efectos mínimos en la vida útil de la batería.
La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos.
El módulo de carga está equipado con funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y cortocircuito.
Los módulos de carga se pueden conectar en paralelo, lo que permite el intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto también garantiza la aplicabilidad y la fiabilidad del sistema.