Comparación y tendencias de desarrollo de los puntos de carga estándar europeos AC PLC y los puntos de carga CCS2 convencionales.

Comparación y tendencias de desarrollo de los puntos de carga estándar europeos AC PLC y los puntos de carga CCS2 convencionales.

¿Qué es un punto de carga PLC de CA?
La comunicación PLC de corriente alterna (AC PLC) es una tecnología de comunicación utilizada en estaciones de carga de CA que emplea líneas eléctricas como medio para transmitir señales digitales. Las estaciones de carga AC PLC, por otro lado, utilizan tecnología de comunicación PLC. Generalmente, estas estaciones se emplean en países y regiones fuera de China que cumplen con el estándar de carga CCS. Las estaciones de carga AC PLC con estándar europeo y las estaciones de carga CCS2 estándar constituyen dos soluciones de carga principales, cada una con características y escenarios de aplicación distintos. Este artículo ofrece una comparación detallada de estos dos tipos de estaciones de carga en términos de inteligencia, funcionalidad y aplicaciones, demanda del mercado y desarrollo tecnológico, y explora las tendencias futuras de las estaciones de carga AC PLC.

1. Nivel de inteligencia

El punto de carga estándar europeo CCS2 de CA proporciona principalmente funcionalidades básicas de carga, basándose en el cargador a bordo (OBC) para controlar el proceso. Presenta un nivel de inteligencia relativamente bajo y, por lo general, carece de capacidades avanzadas de control y comunicación inteligentes. En cambio, los puntos de carga PLC de CA alcanzan un control inteligente de mayor nivel mediante la tecnología de comunicación por línea eléctrica (PLC). Por ejemplo, admite la gestión de la demanda, el control remoto y la carga inteligente en redes inteligentes. Además, puede integrarse con tecnologías como el Internet de las Cosas (IoT) y la inteligencia artificial (IA) para lograr un control y una gestión del sistema más inteligentes. La tecnología de comunicación PLC permite una transmisión de datos eficiente entre los puntos de carga y los vehículos, lo que impulsa el desarrollo de redes inteligentes. Mediante la comunicación PLC, las plataformas de control basadas en la nube pueden implementar la gestión de la energía y optimizar las estrategias de carga, mejorando así la eficiencia operativa y la experiencia del usuario.

2. Funcionalidad y aplicaciones

El punto de carga estándar europeo de CA cumple principalmente con los requisitos básicos de carga, aunque con una funcionalidad relativamente limitada. Sin embargo, el punto de carga PLC de CA ofrece capacidades mejoradas, tales como: – Reducción de riesgos de sobrecarga mediante el intercambio de datos con el vehículo. – Compatibilidad con funciones de carga avanzadas, incluyendo ISO 15118 PNC (enchufar y cargar) y V2G (transferencia bidireccional de energía vehículo-red). – Gestión integral del ciclo de vida del proceso de carga, incluyendo protocolos de comunicación, inicio de la carga, monitorización del estado de carga, facturación y finalización de la carga.

3. Demanda del mercado

Debido a su alto grado de madurez técnica, bajo costo y facilidad de instalación, los puntos de carga de CA convencionales con estándar europeo representan más del 85 % de la cuota de mercado en Europa y América. Sin embargo, con el avance de las redes inteligentes y las nuevas tecnologías de vehículos de energía renovable, los puntos de carga de CA convencionales ahora requieren modernización y actualización inteligentes. Los puntos de carga PLC de CA, como tendencia de aplicación dentro de la infraestructura de carga inteligente, han ganado terreno en países y regiones estandarizados por CCS. Mejoran la eficiencia operativa de las estaciones de carga y la experiencia del usuario sin requerir capacidad adicional de la red, lo que atrae cada vez más la atención y la adquisición por parte de operadores y distribuidores estandarizados por CCS. 4. Avances tecnológicos

4. Desarrollo tecnológico

Los puntos de carga PLC de CA combinan bajo consumo energético, transmisión de datos de alta velocidad y sincronización horaria. Cumplen con la norma internacional ISO 15118 y son compatibles con la ISO 15118-2/20. Esto significa que pueden admitir funciones de carga avanzadas como respuesta a la demanda, control remoto y futuras funciones como PNC (Carga Personalizada) para carga inteligente y V2G (Vehículo a Equipo) para redes inteligentes. Además, pueden combinarse con otras tecnologías de carga inteligente para optimizar la carga de vehículos eléctricos, logrando mayor eficiencia, seguridad y comodidad, características inalcanzables con los puntos de carga CCS estándar.