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Conector de entrada CCS1 para coches eléctricos

CCS1 es el conector de carga estándar utilizado en Norteamérica para vehículos eléctricos. Su diseño incluye pines de CC y protocolos de comunicación. Es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado, excepto Tesla y Nissan Leaf, que utilizan conectores propietarios. El conector CCS1 puede suministrar entre 50 kW y 350 kW de potencia de CC, lo que lo hace ideal para la carga rápida.


  • Corriente nominal:80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A
  • Tensión nominal:1000V
  • Aumento de la temperatura térmica: <50K
  • Grado de protección:IP55
  • Tensión de resistencia:2000V
  • Temperatura de funcionamiento:-30°C ~+50°C
  • Impedancia de contacto:0,5 m máximo
  • Certificado:Aprobado por CE y UL.
  • Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    Introducción del zócalo CCS 1

     

    CCS 1 es el estándar de carga rápida de CC para Norteamérica. Puede suministrar hasta 500 amperios y 1000 voltios de CC, proporcionando una potencia máxima de salida de 360 ​​kW.
    El sistema de carga combinada utiliza el mismo protocolo de comunicación que el conector SAE J1772 Tipo 1. Esto permite a los fabricantes de vehículos disponer de un único puerto de carga de CA y CC en lugar de dos puertos separados.

     

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    Características del zócalo CCS 1

    • Cumplir con la norma IEC 62196.3-2022
    • Tensión nominal: 1000 V
    • Corriente nominal: CC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A opcional; CA 16A,32A, 40A, 50A, 80A, monofásico;
    • Cerradura electrónica de 12V/24V opcional
    • Cumplir con los requisitos de certificación TUV/CE/UL
    • Tapa antipolvo para enchufes rectos
    • 10 000 ciclos de conexión y desconexión, aumento de temperatura estable
    • Los enchufes CCS 1 de Mida le ofrecen un menor coste, una entrega más rápida, una mejor calidad y un mejor servicio postventa.
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    Parámetros del enchufe CCS tipo 1 / entrada CCS 1 80A~350A

    Modelo Zócalo CCS 1
    Corriente nominal CC+/CC-: 80A, 125A, 150A, 200A, 250A, 300A, 350A;
    L1/L2/L3/N: 16A, 32A, 40A, 50A, 80A;
    PP/CP: 2A
    Diámetro del alambre 80A/16mm2
    125A/35mm2
    150A/50mm2
    200A/70mm2
    250 A/95 mm²
    300A/95mm2
    350A/120mm2
    Tensión nominal CC+/CC-: 1000 V CC;
    L1/L2/L3/N: 480 V CA;
    PP/CP: 30 V CC
    Tensión de resistencia 3000 V CA / 1 min. (CC + CC-PE)
    Resistencia de aislamiento ≥ 100 mΩ 1000 V CC (CC + / CC - / PE)
    cerraduras electrónicas 12V / 24V opcional
    Vida mecánica 10.000 veces
    Temperatura ambiente -40℃~50℃
    Grado de protección IP55 (cuando no está acoplado)
    IP44 (después del acoplamiento)
    Material principal
    Caparazón PA
    Parte aislante PA
    Pieza de sellado caucho de silicona
    Parte de contacto Aleación de cobre

    Imágenes del producto

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    CARACTERÍSTICAS DEL ENCHUFE DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CCS1

    Corriente alterna

    Ya está disponible la toma de carga combinada CCS1. Combina la carga de corriente alterna (CA) tipo 1 y la carga rápida de corriente continua (CCS) CCS en una sola entrada.

    Carga segura

    Los enchufes CCS1 para vehículos eléctricos están diseñados con aislamiento de seguridad en sus clavijas para evitar el contacto directo accidental con las manos. Este aislamiento garantiza la máxima seguridad al manipular los enchufes, protegiendo al usuario de posibles descargas eléctricas.

    Valor de inversión

    Este avanzado sistema de carga está diseñado para durar, con una construcción robusta que garantiza fiabilidad y larga vida útil. El enchufe Combo CCS1 está diseñado para superar a sus competidores, lo que lo convierte en una excelente inversión a largo plazo para los propietarios de vehículos eléctricos. Su capacidad de corriente variable y su fácil instalación lo convierten en una opción ideal tanto para uso residencial como comercial.

    Análisis de mercado

    Este conector está diseñado para usarse con enchufes de carga tipo 1, cada vez más comunes en Europa. Esto lo convierte en la opción ideal para quienes desean cargar sus vehículos eléctricos sin preocuparse por problemas de compatibilidad.


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